Pourquoi votre voiture tourne-t-elle au ralenti ?

Une voiture peut tourner au ralenti pour diverses raisons. Voici quelques causes courantes :

1. Bougies d'allumage défectueuses : Des bougies d'allumage usées ou endommagées peuvent provoquer des ratés d'allumage du moteur, entraînant un ralenti irrégulier.

2. Fuites de vide : Une fuite de vide peut provoquer un mélange air-carburant pauvre, ce qui peut conduire à un ralenti irrégulier. Des fuites de vide peuvent se produire à divers endroits, tels que le joint du collecteur d'admission, les tuyaux de dépression ou le servofrein.

3. Injecteurs de carburant sales ou obstrués : Des injecteurs de carburant sales ou obstrués peuvent provoquer un fonctionnement pauvre du moteur ou des ratés d'allumage, entraînant un ralenti irrégulier.

4. Valve de commande d'air de ralenti (IAC) défectueuse : La vanne IAC régule la quantité d'air qui contourne le papillon des gaz pour maintenir un régime de ralenti constant. Une soupape IAC défectueuse peut entraîner une fluctuation du régime de ralenti ou devenir trop bas, entraînant un ralenti irrégulier.

5. Pression de carburant incorrecte : Une pression de carburant trop élevée ou trop basse peut entraîner un fonctionnement pauvre ou riche du moteur, entraînant un ralenti irrégulier.

6. Capteur d'oxygène endommagé : Le capteur d'oxygène fournit des informations à l'unité de commande du moteur (ECU) sur la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement. Un capteur d'oxygène endommagé peut amener l'ECU à effectuer des réglages incorrects du mélange de carburant, entraînant un ralenti irrégulier.

7. Corps de papillon sale ou obstrué : Un corps de papillon sale ou obstrué peut restreindre le flux d’air et provoquer un ralenti brutal du moteur.

8. Bobine d'allumage ou fils d'allumage défectueux : Une bobine d'allumage défectueuse ou des fils d'allumage usés peuvent provoquer des ratés d'allumage, conduisant à un ralenti irrégulier.

9. Vanne EGR défectueuse :Une vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) défectueuse peut perturber le bon ralenti en réintroduisant un excès de gaz d'échappement ou en ne déviant pas les fumées à des moments appropriés, provoquant un ralenti difficile.