Pendant la charge, l'énergie électrique provenant d'une source externe, telle qu'un alternateur entraîné par le moteur de la voiture, est utilisée pour convertir l'énergie chimique en énergie stockée dans les plaques et l'électrolyte de la batterie. Ce processus implique la conversion du sulfate de plomb et de l'eau en dioxyde de plomb et en acide sulfurique.
Lorsque la batterie est connectée à un circuit et qu'une charge est appliquée, par exemple lors du démarrage du moteur de la voiture ou de l'alimentation de ses accessoires, l'énergie chimique stockée est libérée et une réaction chimique se produit, reconvertissant le dioxyde de plomb et l'acide sulfurique en sulfate de plomb et eau. Cette réaction chimique génère un courant électrique, fournissant l’énergie électrique nécessaire pour alimenter les systèmes de la voiture.
Par conséquent, même si une batterie de voiture ne convertit pas directement l’énergie mécanique en énergie électrique, elle utilise l’alternateur et des réactions chimiques pour stocker et libérer de l’énergie électrique à diverses fins dans un véhicule.
