Le rapport de transmission final est également souvent appelé rapport de démultiplication ou rapport différentiel, et il détermine la relation entre les tours du moteur et la vitesse des roues.
Un rapport de transmission final plus élevé signifie que le moteur dispose de plus de couple disponible aux roues, ce qui peut améliorer les capacités d'accélération et de remorquage. Cependant, un rapport de transmission final plus élevé entraîne également des régimes moteur plus élevés à vitesse d'autoroute, ce qui peut augmenter la consommation de carburant et le bruit.
À l’inverse, un rapport de transmission final inférieur signifie que le moteur a moins de couple disponible aux roues, ce qui peut rendre l’accélération et le remorquage plus difficiles. Cependant, un rapport de transmission final plus faible entraîne également des régimes moteur plus faibles à vitesse d'autoroute, ce qui peut améliorer la consommation de carburant et les niveaux de bruit.
Le rapport de démultiplication final d’une voiture est en fin de compte un compromis entre performances et efficacité. Dans le cas de la Skoda Felicia 1.9D, le rapport de transmission final standard de 4,2:1 constitue un bon équilibre entre les deux facteurs.
