* Lumière de synchronisation
* Clé
* Tournevis
* Jauge d'épaisseur
1. Débranchez le tuyau d'avance à dépression du distributeur.
2. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement.
3. Connectez la lampe stroboscopique à la batterie et au fil de bougie d'allumage du cylindre numéro un.
4. Dirigez la lampe stroboscopique vers les repères de calage sur le moteur.
5. Desserrez le boulon de maintien du distributeur et tournez le distributeur jusqu'à ce que le repère de synchronisation s'aligne avec le pointeur.
6. Serrez le boulon de maintien du distributeur.
7. Rebranchez le tuyau d'avance du vide.
8. Vérifiez le timing au ralenti et à 2 500 tr/min. Il doit être réglé à 6 degrés avant le point mort haut (BTDC) au ralenti et à 36 degrés BTDC à 2 500 tr/min.
