Voici une explication simplifiée:
* Speed inactif: Les voitures modernes ont un système inactif. Ce système maintient une vitesse du moteur minimale même lorsque vous n'appuyez pas sur le gaz. Le moteur a besoin de cette vitesse minimale pour continuer à fonctionner pour générer suffisamment d'énergie pour des choses comme l'alternateur (charger la batterie), la direction assistée et d'autres accessoires. Cette vitesse inactive est contrôlée électroniquement.
* Capteur de position de l'accélérateur: Un capteur détecte jusqu'où vous appuyez sur la pédale de gaz (l'accélérateur). Ce capteur envoie un signal à l'unité de contrôle du moteur (ECU).
* Unité de contrôle du moteur (ECU): L'ECU est le "cerveau" de la voiture. Il reçoit des informations de divers capteurs, y compris le capteur de position de papillon. Lorsque vous n'appuyez pas sur le gaz, le capteur de position de papillon indique un accélérateur fermé ou presque fermé.
* Livraison de carburant: Sur la base de la position de l'accélérateur et d'autres données de capteur (comme la vitesse du moteur, les niveaux d'oxygène, etc.), l'ECU détermine la quantité de carburant à injecter dans le moteur. Si l'accélérateur est fermé (pas de pédale de gaz), l'ECU réduit la livraison de carburant au minimum, juste assez pour maintenir la vitesse du ralenti.
* Stalle du moteur: Si quelque chose ne va pas - une défaillance du capteur, un problème avec le système de carburant, un problème mécanique avec le moteur - l'ECU pourrait ne pas être en mesure de maintenir la livraison minimale de carburant nécessaire à la vitesse du ralenti. Sans suffisamment de carburant, le moteur s'allume et s'éteindra.
En bref, ce n'est pas que la voiture * s'arrête automatiquement *; C'est que le système est conçu pour ne fournir que le carburant minimum nu nécessaire au ralenti. Si la demande d'électricité dépasse l'offre minimale (par exemple, vous demandez plus d'énergie sans appuyer sur le gaz, il y a un problème avec le système électrique ou le moteur est en difficulté), il calendra.
