Cependant, si vous continuez, voici un aperçu général. Ce n'est pas un substitut à un diagramme de câblage spécifique à votre Monte Carlo de 1972 Vous devez obtenir un schéma de câblage spécifique à votre année et à votre modèle. Ceux-ci sont disponibles en ligne via diverses sources, y compris les magasins de pièces en ligne (souvent pour une somme modique) ou par le biais de clubs automobiles classiques.
étapes générales (consultez toujours votre schéma de câblage):
1. Débranchez la batterie: Il s'agit de l'étape de sécurité la plus cruciale. Débranchez d'abord le terminal négatif (-).
2. Localisez le démarreur: Il est généralement sur le bloc moteur, près du boîtier de la cloche (où le moteur se connecte à la transmission).
3. Identifiez les fils de démarrage: Votre schéma de câblage vous montrera les fils corrects. Il y en aura au moins trois:
* grand câble d'alimentation (câble de batterie): Il s'agit généralement d'un fil de calibre lourd très épais connecté à la borne positive (+) de la batterie. Cela fournit le courant élevé nécessaire pour lancer le moteur.
* Small "S" Terminal (fil d'allumage): Ce fil plus petit transporte le signal de l'interrupteur d'allumage pour dynamiser le solénoïde du démarreur. Ce fil est généralement connecté à la borne "S" du solénoïde du démarreur.
* Câble de terre: Cela fournit le chemin de retour pour le courant. Ceci est généralement boulonné au bloc moteur ou à un point de terre de châssis à proximité.
4. Préparez le nouveau démarreur: Si vous remplacez le démarreur, assurez-vous que le nouveau démarreur est compatible avec votre véhicule.
5. Connectez les fils: Connectez soigneusement les fils aux bornes correspondantes du nouveau démarreur suivant votre schéma de câblage précisément. Vérifiez chaque connexion . Le grand câble d'alimentation est souvent boulonné et le petit fil "S" va généralement sur une borne plus petite.
6. Connexion au sol: Assurez-vous une bonne connexion à la terre entre le démarreur et le bloc moteur. Nettoyez toute corrosion de la surface de montage avant de boulonner le démarreur en place.
7. Reconnectez la batterie: Reconnectez la borne positive (+) à la batterie.
8. Testez le démarreur: Essayez de démarrer la voiture. Si cela ne fonctionne pas, revérifiez toutes les connexions et consultez votre schéma de câblage. Il peut y avoir un problème avec l'interrupteur d'allumage, le commutateur de sécurité neutre ou d'autres parties du système de départ.
Considérations importantes:
* Schéma de câblage: Absolument essentiel. N'essayez même pas cela sans un.
* Sécurité: Travailler dans une zone bien ventilée. Portez des lunettes de sécurité. Soyez attentif aux parties mobiles.
* outils: Vous aurez besoin de clés, peut-être un ensemble de douilles et peut-être une brosse métallique pour nettoyer les bornes.
* Batterie: Une batterie faible peut entraîner des problèmes de démarrage, même avec un bon démarreur.
Encore une fois, je conseille fortement de tenter cela à moins d'avoir de l'expérience avec les systèmes électriques automobiles et de posséder le bon schéma de câblage. Ces informations concernent uniquement les conseils générales et peuvent ne pas être entièrement exactes pour votre véhicule spécifique. Un câblage incorrect peut causer de graves dommages. En cas de doute, consultez un professionnel.
