Voici pourquoi c'est compliqué :
* Type de moteur : Vous devez spécifier le moteur de la Camaro '87 et de la Trans Am '86. Un V8 à petit bloc (comme un 305 ou un 350) est *plus* susceptible d'être adaptable qu'un V8 plus gros ou qu'un type de moteur complètement différent.
* Montures : Les supports moteur ne sont pas nécessairement interchangeables. Même si les moteurs ont la même cylindrée, le positionnement peut être différent, nécessitant des modifications ou des supports personnalisés.
* Faisceau de câblage et ECU : Les faisceaux de câbles et les unités de commande du moteur (ECU) sont probablement différents. Un recâblage important et éventuellement une adaptation du calculateur seront nécessaires.
* Système d'échappement : Les collecteurs et le système d’échappement devront probablement être modifiés ou remplacés.
* Accessoires : La direction assistée, l'alternateur et d'autres accessoires peuvent ne pas s'aligner parfaitement.
En bref : Bien que la possibilité existe, en particulier avec des V8 à petit bloc similaires, il ne s’agit pas d’un simple échange. Cela nécessite des connaissances mécaniques importantes, des compétences en fabrication et probablement des pièces personnalisées. Il est beaucoup plus susceptible de nécessiter des modifications importantes qu'une simple installation. Un mécanicien professionnel spécialisé dans les muscle cars classiques serait la meilleure personne pour évaluer la faisabilité et le coût.
