Cependant, GWM Ora, qui n'est pas une marque que nous reconnaissons immédiatement au Royaume-Uni, appartient au constructeur automobile chinois Great Wall Motor Co., Ltd. GWM est le huitième plus grand constructeur automobile en Chine et a été fondé en 1984. Oui, la société porte le nom de la Grande Muraille de Chine et son siège est à Hebei, en Chine. La marque Ora a été annoncée par GWM en mai 2018. Selon le fabricant, Ora signifie « ouvert, fiable et alternatif ». La marque est dédiée à 100 % aux véhicules électriques (VE) . L'entrée de la marque sur les marchés européens et britanniques a été très récente :2022. Au Royaume-Uni, l'entreprise vend actuellement les véhicules électriques (VE) suivants :
L'entreprise a annoncé son intention de lancer une berline purement électrique au Royaume-Uni début 2024.
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Bien que le Funky Cat purement électrique est nouveau sur notre marché, son design extérieur dégage un sentiment de familiarité. Un mélange de style d'autres voitures familiales qui nous sont familières :la Mini 100 % électrique , la Porsche 911, la VW Beetle et plus encore !
Pour une raison quelconque, cela fonctionne et donne lieu à une berline électrique compacte familiale plutôt attrayante (mignonne). Cependant, nous ne sommes pas aussi convaincus par le nom, qui trouve son origine dans le portefeuille de GWM Chine, encore peaufiné pour les marchés britanniques et européens.
Comme la Vauxhall Corsa-e (50 kWh), la voiture électrique Ora Funky Cat a intégré une batterie EV embarquée plus petite (48 kWh), qui convient bien aux déplacements quotidiens et aux trajets sur autoroutes sur de courtes distances. Tous les véhicules électriques (VE) n’ont pas besoin d’être équipés d’une grosse batterie.
Gardez à l’esprit que plus la batterie du véhicule électrique est grande, plus le poids du véhicule est lourd, plus l’impact sur l’efficacité et l’autonomie électrique est important. Le Funk Cat a un poids à vide minimum de 1 540 kg. Cependant, le constructeur pourrait éventuellement introduire ce modèle avec une batterie EV plus grosse (63 kWh).
GWM revendique une autonomie allant jusqu'à 193 miles (WLTP) avec une seule charge. Même ajustée aux conditions de conduite réelles (165 miles), l’autonomie e est suffisante pour la conduite en ville et sur autoroute plus courte. Il convient de noter que la Corsa-e a une autonomie revendiquée légèrement plus élevée (222 milles). Cela dit, l'Ora électrique offre une plus grande autonomie que la Mini tout électrique (144 miles) et la Honda e tout électrique (137 milles).
Le constructeur a gardé son entrée sur le marché britannique simple :l'Ora Funky Cat est disponible dans un seul niveau de finition haut de gamme (Première édition - 4 couleurs de carrosserie) et à un prix similaire à celui des autres hayons électriques haut de gamme de taille moyenne. actuellement disponible, mais pas aussi bon marché que les voitures électriques familiales comme la MG4 EV . Une approche intéressante de la part de GWM, compte tenu de la nature naissante de la reconnaissance de la marque Ora au Royaume-Uni.
La berline électrique cinq portes et cinq places n'est pas aussi compacte qu'elle en a l'air. En fait, en termes de taille, il est plus proche du VW ID.3 tout électrique. (longueur : 4 261 mm) et la Cupra Born tout électrique (longueur :4322 mm). Mais malgré cela, le Funky Cat (4235 mm) propose un coffre bien plus petit (228 L), comparé aux ID.3 (385 L) et Born (385 L). De plus, la botte Funky Cat a un rebord haut. L'Ora n'a pas de frunk. Le câble EV peut être rangé sous le coffre.
En termes de performances, la traction avant (FWD) GWM Ora électrique n'est pas aussi dynamique que l'Abarth 500e tout électrique (0-62 mph :7,0 secondes), mais l'Ora offre des performances décentes. Le véhicule électrique (EV) peut atteindre 0 à 100 km/h en 8,3 secondes (puissance maximale :171 ch/couple 250 Nm). La vitesse maximale est de 99 mph. Le véhicule électrique dispose d'un freinage par récupération et offre une conduite à une seule pédale .
Bien que la voiture familiale électrique Ora n'offre que la charge CC jusqu'à 64 kW CC, étant donné la taille de la batterie embarquée du VE et le fait que la plupart des recharges se font à la maison, la vitesse de charge de 64 kW CC est très bien. Selon GWM, la batterie du véhicule électrique peut être chargée de 15 à 80 % :42 minutes. Pour la recharge à domicile, en utilisant un chargeur EV monophasé résidentiel dédié , le véhicule électrique peut être complètement chargé en 5 heures et 24 minutes.
Il est intéressant de noter que le véhicule électrique intègre en standard un chargeur embarqué CA triphasé. Pour ceux qui ont accès à la recharge triphasée (11 kW), la voiture électrique peut être complètement rechargée en 3 heures et 12 minutes. En général, chez e-zoomed recommander une approche de recharge pour recharger un véhicule électrique.
De cette façon, les temps de charge sont plus courts et cela est également meilleur pour l’entretien à long terme de la batterie du VE. GWM offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles sur la batterie EV. C'est désormais devenu la norme de facto pour les voitures électriques !
Le GWM Ora a déjà obtenu une cote de sécurité NCAP de 5 étoiles. Le véhicule électrique offre une multitude de fonctionnalités de sécurité, notamment :freinage d'urgence automatique, détection des piétons et des cyclistes, détection des angles morts, assistance au maintien de voie, fonction de centrage de voie, ensemble de sécurité ADAS, caméra de recul, caméras surround à 360 degrés, alerte et freinage de croisement arrière et plus !
Les autres technologies embarquées comprennent :un écran d’infodivertissement de 10,25″, un groupe d’instruments de 10,25″, une recharge sans fil et un assistant vocal. Fait intéressant, la e-hayon propose également un système de reconnaissance faciale, qui reconnaît le conducteur et ajuste automatiquement les paramètres selon ses préférences.
Le Funky Cat n’est pas le premier véhicule électrique à intégrer cette technologie et nous pouvons nous attendre à ce qu’elle devienne monnaie courante à terme. Étonnamment, il ne propose pas Apple Car Play ou Android Auto (sera installé via des mises à jour en direct en temps voulu).
Malgré sa taille compacte, le véhicule électrique offre un espace suffisant pour la tête et les jambes, mais un espace restreint pour trois adultes à l'arrière. La visibilité arrière est également limitée et il n'y a pas d'essuie-glace. La qualité intérieure est d'un bon niveau et d'une bonne finition. Il est disponible dans une palette de couleurs bicolores. Cependant, le véhicule électrique n'est pas équipé de sièges chauffants, ce qui est généralement indispensable sur des marchés comme le Royaume-Uni.
Nous devrons attendre pour évaluer si les consommateurs britanniques pensent que la proposition du véhicule électrique reflète le prix élevé, compte tenu de la notoriété très limitée de la marque. Mais nous pensons que les constructeurs automobiles chinois comme GWM sont bien placés pour réussir à long terme sur les marchés britannique et européen.
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d'imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2%), compte tenu des émissions d'échappement nulles. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !
Le hayon tout électrique GWM Ora Funky Cat (crédit :GWM Ora)
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