Vauxhall Astra Sports Tourer PHEV :le guide d'achat ultime au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Vauxhall Motors fait partie de Stellantis N.V., basée aux Pays-Bas, issue de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles (italien/américain) et du Groupe PSA (français). Vous ne connaissez peut-être pas ces noms, mais les marques automobiles du portefeuille sont bien connues de la plupart des consommateurs.

Il s'agit notamment de :Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, etc. La gamme de véhicules électriques (VE) de Vauxhall comprend à la fois des modèles de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) :

  • SUV Vauxhall Mokka-e tout électrique
  • Vauxhall Corsa-e à hayon entièrement électrique
  • VUS hybride rechargeable Vauxhall Grandland
  • Vauxhall Astra Sports Tourer hybride rechargeable
  • Vauxhall Astra hybride rechargeable
  • Vauxhall Combo Life électrique
  • Vauxhall Vivaro Life électrique

Voitures électriques :les bases

Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :

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L'omniprésente Vauxhall Astra est une voiture familiale compacte introduite en 1991. La dernière génération (8e génération/modèle 2022) est disponible en version moteur à combustion interne conventionnel (ICE) et également en véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV).

Le break Vauxhall Astra a toujours offert un excellent rapport qualité-prix. Cependant, avec l'introduction du break PHEV, la proposition est devenue encore plus forte, compte tenu de l'efficacité améliorée du véhicule électrique (VE). , des émissions d'échappement réduites et un nouveau style extérieur saisissant.

De plus, malgré l'introduction récente d'un certain nombre de PHEV familiaux, le nombre de voitures électriques rechargeables la vente est encore limitée. Par conséquent, pour les familles et les conducteurs de voitures de société à la recherche de praticité, de coûts de conduite réduits et de meilleures performances environnementales, la toute nouvelle Vauxhall Astra Sports Tourer hybride rechargeable mérite d'être envisagée.

Le break hybride rechargeable Astra dispose d’une batterie EV embarquée de 12,4 kW, avec une autonomie électrique sans émissions d’échappement jusqu’à 37 miles (certifiée WLTP). Même en tenant compte des conditions de conduite réelles, la voiture électrique rechargeable Astra devrait être capable d’atteindre une autonomie EV allant jusqu’à 32 miles. Gardez à l’esprit que le trajet moyen au Royaume-Uni n’est que de 12 miles et que la distance moyenne parcourue en une journée est de 30 miles.

Par conséquent, une autonomie électrique sans émissions de 32 milles est utile. L’Astra PHEV dispose en standard d’un chargeur embarqué de 3,7 kW (0 %-100 % :3 heures 30 minutes). Il existe cependant la possibilité de passer à 7,4 kW (0 %-100 % :1 heure 55 minutes). Recharger le VE avec une prise domestique prendra jusqu'à 5 heures 30 minutes !

Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est encore une fois aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed  décourager l’utilisation d’une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique.

Une approche de « recharge » en matière de recharge contribuera à améliorer l’efficacité globale du véhicule ainsi que l’entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Vauxhall offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.

Conduire en e-mode améliorera également l’efficacité du VE. Vauxhall revendique une économie de carburant allant jusqu'à 256 mpg. Dans le monde réel, y parvenir constituera un défi, cependant, le PHEV offrira une meilleure économie de carburant par rapport à la variante conventionnelle du moteur à combustion interne (ICE).

Bien entendu, si vous conduisez principalement sur autoroute, avec une utilisation limitée de l’autonomie électrique, la consommation de carburant du véhicule électrique sera plus proche de celle de la variante ICE conventionnelle.

L'Astra hybride rechargeable associe un moteur essence de 1,6 litre (AT8) à un moteur électrique (81 kW), alimenté par une batterie EV embarquée. En termes de performances, le break électrique à traction avant a une capacité décente pour conduire sur les autoroutes et dans les villes. Le PHEV a une vitesse de pointe de 140 mph et peut atteindre 0 à 60 mph en 7,7 secondes. L’EV délivre une puissance maximale de 180 ch (couple :360 Nm).

Le véhicule électrique dispose d'un bon niveau d'équipement et de technologie de série, notamment :Intelli-Vision (avec caméra HD 360°), adaptation intelligente de la vitesse, accès et démarrage sans clé, Pure Panel avec navigation, éclairage d'ambiance et bien plus encore. Il n'est disponible que dans un seul niveau de finition.

Nous encourageons les conducteurs à utiliser le mode électrique pur pour circuler dans les limites de la ville, afin d'économiser de l'argent et de réduire la pollution des gaz d'échappement. L’Astra PHEV a des émissions d’échappement allant jusqu’à 25 g (CO2/km), bien inférieures à celles de la variante essence ou diesel (128 g CO2/km). De plus, les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-8 %) pour le PHEV.

En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille ! Vous pouvez louer des véhicules électriques à des prix très compétitifs via e-zoomed !

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Faibles émissions d'échappementChargeur embarqué de 7,2 kW non standardAutonomie électrique décente (43 miles)Recharge CC non disponible Un break électrique rechargeable pratique Disponible dans une seule version

Galerie

Vauxhall Astra Sports Tourer PHEV :le guide d achat ultime au Royaume-Uni

La Vauxhall Astra Sports Tourer PHEV Estate (crédit :Vauxhall)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique : Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)Type de carrosserie :BreakCar Grant (PiCG) :non disponible Moteur :essence/électrique Disponible au Royaume-Uni :oui Variantes (1 option) Ligne Vauxhall Astra GS (à partir de 33 900 £) Batterie et émissions du véhicule électrique Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :12,4 kWh Chargement :Chargeur embarqué :3,7 kW AC en standard (0 % - 100 % :3 h 30 m). 7,4 kW CA en option (0 % - 100 % :1 h 55 m) Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2 Émissions d'échappement :25 g (CO2/km) Garantie de la batterie EV :8 ans/100 000 miles/70 % de capacité Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Superchargeur Tesla (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1443Largeur (mm):2062Longueur (mm):4642Empattement (mm):2732Cercle de braquage (m):10,71Espace de coffre (L):516 HYBRID-e Capacité de la batterie EV :12,4 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :37 miles Consommation de carburant (mpg) :256 miles Efficacité de fonctionnement du EV (kWh/100 km) :16,0 Charge :Chargeur embarqué :3,7 kW AC en standard (0 % - 100 % :3 h 30 min). 7,4 kW AC en option (0 % - 100 % :1 h 55 m) Vitesse maximale :140 mph 0-60 mph :7,7 secondes Entraînement :Traction avant (FWD) Moteur électrique (kW) :81 Puissance maximale (HP) :180 Couple (Nm) :360 Transmission :Automatique Sièges :5 Portes :5 Kerb Poids (kg) :1 717 Couleurs :6 NCAP Sécurité Note : Cinq étoiles

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