Lorsque vous naviguez sur East Atlantic Boulevard, vous aimez la vie. Avec la capote baissée, la brise marine fraîche dans vos cheveux, rien ne peut vous abattre. Ensuite, vous remarquez que votre liquide d'essuie-glace est épuisé et que vous ne pouvez pas dégager la vue. Les freins qui grincent attirent l'attention, mais pas le genre que vous voulez. La transmission commence à sonner comme un enfant gâté avec ses gémissements incessants. Ces tueurs d'humeur auraient pu être évités si vous n'aviez pas oublié d'obtenir le bon entretien pour votre voiture. Poursuivez votre lecture pendant que nous discutons de certains des entretiens automatiques les plus souvent négligés chèques.
L'humble essuie-glace est l'un des articles les plus souvent négligés. Ils font si bien leur travail que ce n'est que lorsqu'il pleut ou lorsque vous nettoyez votre pare-brise que vous remarquez que quelque chose ne va pas ! La partie balai d'un essuie-glace est généralement en silicone ou en caoutchouc composite. Avec l'exposition au puissant soleil du sud de la Floride, les lames périront et se fissureront. Vous ne voulez pas être pris dans une averse soudaine et mettre votre sécurité en danger. Faites vérifier vos essuie-glaces deux fois par an pour avoir l'esprit tranquille.
N'oubliez pas de faire le plein de liquide lave-glace. Il est dommageable pour vos essuie-glaces de fonctionner à sec sur le pare-brise. En utilisant un fluide approuvé par la FAM, vous garantirez moins de stries. Le liquide correct :
Pensez aux pneus de cette façon - le seul contact que votre voiture a avec le sol est ses pneus. Pour cette seule raison, ils sont d'une importance cruciale. La technologie moderne a rendu les pneus extrêmement durables, mais ils ne peuvent pas aller plus loin. Faites vérifier vos pneus par un technicien qualifié. La bande de roulement doit être dans les limites légales et de sécurité et les parois latérales ne doivent pas être endommagées. Une usure inégale des pneus peut signifier que quelque chose d'autre nécessite votre attention…
Comme mentionné ci-dessus, si votre alignement des roues est mauvais, vous pourriez avoir une usure inégale de vos pneus. Cela peut entraîner un gaspillage d'une bonne bande de roulement car la moitié du pneu est encore en bon état tandis que l'autre moitié doit être remplacée. En plus de l'usure inégale, vous pouvez également remarquer que votre voiture tire d'un côté de la route. Vous pouvez également ressentir des crissements de pneus, une direction bruyante et un volant qui semble tourner pendant que vous conduisez tout droit. Quand avez-vous fait vérifier l'alignement pour la dernière fois dans le cadre de votre entretien automatique de routine ? ?
Une direction bruyante pourrait également être un signe que vous avez négligé de remplacer votre liquide de direction assistée. Si vous voulez les biceps d'un Arnold des années 1980, vous devriez essayer de diriger une voiture avec un système de direction assistée défaillant ! La direction assistée est un système de pompe à base d'huile. Le liquide de direction assistée maintient la pompe lubrifiée et sert également de support aux forces hydrauliques. Pas de fluide, pas de puissance, c'est aussi simple que ça. Le liquide de direction assistée absorbe l'eau au fil du temps, ce qui entraînera de la corrosion à l'intérieur du système s'il n'est pas remplacé régulièrement.
Le type de moteur de votre voiture s'appelle un moteur à combustion interne. La partie combustion parle d'une série de minuscules explosions qui se produisent dans le moteur de votre voiture à chaque révolution. La chaleur générée doit être évacuée du moteur pour assurer son bon fonctionnement. Le liquide de refroidissement absorbe cette chaleur des pièces du moteur et la transporte vers le radiateur où la chaleur est dissipée. Le liquide de refroidissement nécessite des contrôles réguliers car il corrodera également le système de refroidissement au fil du temps.
Conseil de pro pour l'entretien automatique :Vidangez votre liquide de refroidissement tous les deux ans pour maintenir le système dans son état le plus sain. Le liquide de refroidissement frais réduit les problèmes de pièces cassées et de corrosion.
La transmission d'une voiture "transmet" la puissance générée par le moteur à la transmission de la voiture. Il y a beaucoup d'endroits qui nécessitent du liquide dans une voiture et la transmission n'est pas différente. Changer les fluides de transmission est un processus techniquement difficile et complexe. Laissez nos maîtres techniciens de Foreign Affairs Motorwerks vérifier que vos niveaux de liquide de transmission sont bons. Ils vérifieront également qu'il est propre pour un bon fonctionnement. Ils sauront quels sont les intervalles d'entretien optimaux pour votre beauté européenne.
Le vilebrequin et l'arbre à cames sont reliés par la courroie de distribution. Votre moteur ne fonctionnera pas sans courroie de distribution. Si quelque chose se produit et qu'il se brise pendant que le moteur tourne, les dommages pourraient s'élever à des milliers de dollars. Assurez-vous de faire vérifier votre courroie de distribution tous les 50 à 60 000 milles. Un technicien expérimenté sera également en mesure de détecter les signes d'usure et de vous informer s'il doit être remplacé.
N'oubliez pas de vérifier les feux suivants dans et sur votre véhicule. Ils sont importants pour la sécurité et pour des raisons légales.
Le filtre à air de la cabine maintient l'air à l'intérieur de la cabine exempt de poussière et de débris. Maintenez la qualité de l'air en vérifiant le filtre et en le remplaçant lorsqu'il est sale. Respirez plus facilement et faites vérifier ces filtres.
Avec plus de 35 ans d'expérience dans la maintenance automobile l'industrie, nous comprenons vos besoins et les besoins de votre véhicule à moteur européen. Appelez-nous au (954) 746-0488 et nous veillerons à ce que ces éléments de maintenance ne soient plus jamais oubliés !
