Une M6 transformée dans notre centre de service BMW certifié
Lorsque quelque chose d'aussi exclusif que le M6 se retrouve dans notre atelier pour un service ou une modification BMW certifié, il est facile pour l'automobiliste occasionnel et inexpérimenté de se demander ce que nous pourrions faire. Comment pourriez-vous ajouter de manière réaliste à un véhicule si résolu dans sa conception de base et si avancé dans son ingénierie ? Comment pourrait-il avoir l'air plus agressif, aller plus vite ou avoir l'air plus méchant ?
Après tout, nous parlons de l'un des modèles les plus puissants de BMW, équipé de série d'un V8 turbocompressé de 4,4 litres, bon pour 560 ch. Malgré tout cela, lorsqu'un nouveau modèle M6 2016 nous a été conduit par un propriétaire aux attentes élevées et soucieux de la qualité, nous savions que nous avions l'un des projets les plus excitants de l'année entre nos mains.
La mission
Notre conducteur souhaitait que sa nouvelle M6 ait des performances et une esthétique améliorées, ainsi qu'une apparence et une sensation plus personnalisées. Alors que la plupart des gens achètent un coupé rapide pour ses performances impressionnantes et son look saisissant, peu de gens réalisent à quel point la voiture peut encore être améliorée dans ces domaines.
La carrosserie
Bien que le M6 standard soit déjà une machine magnifique, il n'a peut-être pas l'agressivité pure qui est apparente sur le M4. Nous avons commencé avec un kit aérodynamique en fibre de carbone Vorsteiner, qui comprenait un diffuseur arrière hyper-agressif, des jupes latérales et un aileron de botte positionné à mi-hauteur du couvercle pour un look unique. Les ajouts en fibre de carbone étaient complétés par un badge M6 noirci, tandis que les énormes grilles de rein à l'avant avaient également leur bordure chromée en noir. La carrosserie sombre contrastait alors de manière frappante avec le montage de roues Adv1 5.2 Track Spec en argent poli et finies avec des cosses en titane Tikore. Ces cosses ont l'air fantastiques, mais plus important encore, elles le resteront car elles ne sont pas sujettes à la corrosion comme les articles en acier moins chers.
Les morceaux gras
Sous la tôle dans le visage, nous avons ajouté un système d'échappement Akrapovic complet (avec embouts en fibre de carbone) et des tuyaux de descente Fabworx Fab, qui améliorent le flux d'air et donc les performances. Le système Akrapovic est livré avec des silencieux à double sortie avec soupapes d'échappement et des tuyaux pour un débit optimisé. Le résultat? Une réactivité accrue, une augmentation de puissance de 10 ch et une réduction de poids de 23 lb. Le M6 standard a été critiqué pour être trop silencieux dans le département du son, en particulier par rapport à son prédécesseur V10 hurlant. Les magiciens d'Akrapovic étant aussi dévoués à l'utilisation de matériaux de qualité supérieure qu'à une ingénierie sonore pointilleuse, notre M6 s'est retrouvé avec une acoustique qui ferait sourire tout passionné.
Qu'est-ce qu'un M6 plus agressif s'il n'est pas plus bas ?
Les ressorts hélicoïdaux KW V3 ont fait en sorte que notre M6 plus méchant soit plus près du sol, créant une présence visuelle qui fait tourner les têtes et complète vraiment la position large inhérente du coupé M6.
Dans l'ensemble, @m6jay était sans aucun doute l'un de nos projets préférés du mois, et nous rappelle que même ce que l'Allemagne a de mieux à offrir peut être transformé avec seulement quelques améliorations visuelles et mécaniques, dont beaucoup sont simples à installer. . S'il vous arrive de voir cette bête errer dans les rues de Fort Lauderdale ou de Pompano Beach, vous savez maintenant exactement ce qu'il a fallu pour créer l'un des meilleurs M6 sur mesure sur la route.
