Mercedes-Benz n'est pas l'une des marques de voitures les plus connues au monde pour rien. Mercedes produit régulièrement des voitures de luxe à couper le souffle année après année. Et lorsque le luxe rencontre la haute performance, rien ne peut arrêter l'attrait qui accompagne la conduite d'une Benz. Il n'est donc pas surprenant que les Mercedes-Benz soient des voitures extrêmement fiables. Mais même les meilleures voitures du monde viennent avec leur part de problèmes. Ceux-ci sont faciles à négliger et peuvent vous coûter cher à long terme. Voici un aperçu des problèmes Mercedes-Benz les plus souvent ignorés. En identifiant ces problèmes, vous pourrez donner à votre voiture le service Mercedes qu'il mérite.
Les transmissions de Mercedes sont assez solides. Mais certains propriétaires ont signalé des problèmes avec le connecteur automatique à 13 broches.
Ce connecteur est une prise où se rassemble tout le câblage de transmission. Le principal défi est lorsque les joints toriques du connecteur s'usent. Les joints toriques maintiennent les broches de transmission connectées et sécurisées. La mauvaise nouvelle est que les bagues usées peuvent entraîner une fuite de liquide de transmission. Vous pouvez imaginer qu'une fuite de liquide n'est pas une bonne nouvelle avec divers fils autour. Il est préférable de faire vérifier régulièrement votre transmission pour éviter les fuites de liquide coûteuses.
De nos jours, de nombreuses Mercedes sont équipées du Sensotronic Brake Control ou SBC. Cette technologie est un système de freinage électrohydraulique. Le SBC fournit une fonction de freinage à haute pression pour faciliter les temps de freinage en cas d'urgence. Lorsque le système SBC tombe en panne, cela peut entraîner une réponse de rupture plus faible. Mais c'est peut-être pire car il y a eu des cas où le freinage a fait ralentir la voiture jusqu'à ce qu'elle s'arrête d'elle-même. Assurez-vous d'obtenir un service de freinage professionnel sur une base régulière.
Mercedes-Benz durent longtemps. Certains modèles plus anciens, comme le 240D, sont connus pour parcourir près d'un million de kilomètres ! Plus une voiture roule longtemps, plus le risque de formation de rouille est élevé ! Si votre Mercedes commence à vieillir, il est peut-être temps de faire une inspection de la rouille. Assurez-vous d'avoir une lampe de poche pour vous aider à identifier ces zones plus sombres. Vous devrez vérifier des zones telles que les ailes, sous les portes et sous le capot. Assurez-vous d'utiliser une installation de panneau de carrosserie autorisée lors d'une inspection approfondie de la rouille.
Conseil de mécanicien professionnel :Vivre dans le sud de la Floride signifie que votre voiture sera exposée à beaucoup d'air marin. Il est bon de prendre l'habitude de laver régulièrement votre voiture pour éliminer cette couche salée. Cela aidera à éloigner la rouille plus longtemps.
Les vitres électriques sont plus pratiques que nous ne le pensons. Comme un lecteur de cassettes automatique obsolète, le temps des lève-vitres fatigants est révolu. Les lève-vitres sont responsables de cette commodité instantanée. Les modèles ML et C-Class sont sujets aux défaillances intermittentes du régulateur. Heureusement, les lève-vitres sont faciles à remplacer. Assurez-vous d'utiliser un centre de service Mercedes certifié lors de la réparation de vos vitres électriques.
Avez-vous remarqué une vibration gênante lorsque vous conduisez ? Il pourrait s'agir de vos supports moteur. Les supports de moteur ont tendance à se desserrer sur de longues périodes. Les supports de moteur Mercedes sont remplis d'huile pour aider à atténuer les vibrations du moteur. Ces supports ont tendance à fuir de l'huile lorsqu'ils vieillissent. Il est recommandé de faire vérifier vos supports de moteur autour de la barre des 100 000 milles. Des supports usés peuvent provoquer des vibrations excessives dans l'habitacle ou sur votre volant. Si vous remarquez une vibration lorsque vous tournez en régime ou au ralenti, il est temps de vous rendre chez un service Mercedes atelier de réparation.
La gamme de modèles de la Classe E est susceptible de rencontrer des fuites différentielles. C'est particulièrement le cas avec les modèles à kilométrage plus élevé. Les fuites différentielles sont causées par des défaillances du joint d'étanchéité du pignon et de l'essieu. Au fil du temps, ils s'affaiblissent et peuvent commencer à se détériorer. Les fuites différentielles peuvent être évitées en investissant dans un service Mercedes plan d'entretien.
Si vous avez déjà remarqué que le voyant de votre moteur venait après avoir fait le plein d'essence ? Eh bien, vous n'êtes pas seul. Les voyants du moteur sont connus pour s'allumer lorsque le bouchon d'essence n'est pas serré. Il existe une solution simple à celle-ci. Assurez-vous simplement de bien serrer votre bouchon d'essence chaque fois que vous faites le plein d'essence.
Le voyant moteur s'allume toujours ? Il pourrait y avoir d'autres problèmes qui devront être vérifiés par un mécanicien .
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