L'un des types les plus courants de modifications de style effectuées de nos jours est probablement le changement de jantes en alliage. Les jantes en alliage sont disponibles dans une large gamme de couleurs, de formes et de tailles pour s'adapter parfaitement à votre voiture.
De manière générale, plus le profil du pneu est bas et plus la roue est grande, plus son apparence est belle. Par exemple, jetez un œil à Enkei Wheels UK . Plus les roues sont grandes, plus elles sont chères et c'est principalement parce que les gens veulent généralement installer les plus grandes roues possibles sur leurs manèges. Cependant, il existe certaines limites pratiques car la tenue de route sera affectée par les grandes roues et, en cas de braquage complet, peut même heurter les passages de roue.
Lorsque vous magasinez pour un nouvel ensemble de roues, il y a beaucoup de facteurs différents à considérer. Par exemple, les voitures ont un nombre variable d'écrous sur les moyeux, et la taille et la distance des écrous varient également. Un autre facteur qui entre en jeu est l'espace interne qu'il y a à l'intérieur de la roue pour les disques de frein. Afin de faire le bon choix, vous aurez besoin de connaître les mesures d'alésage, de décalage et de PCD des roues standard de votre soin pour vous assurer que les nouvelles respectent la tolérance. Les modèles de roues complexes rendent leur nettoyage difficile et la poussière de frein a tendance à provoquer des piqûres, en particulier sur les jantes en alliage à texture rugueuse. L'installation de plaquettes de frein en céramique peu poussiéreuses peut aider à minimiser ce problème.
Une complexité supplémentaire est ajoutée au processus de nettoyage par les centrifugeuses. Cependant, ils ajoutent un effet intéressant car ils tournent à une vitesse différente de celle du reste de la roue. Sachez simplement que ceux-ci nécessiteront plus d'entretien et de soins que les roues mag ordinaires.
N'oubliez pas, chaque fois que vous avez des roues installées, demandez à avoir les poids d'équilibrage montés à l'intérieur de la roue car ils peuvent donner un aspect très disgracieux. De nombreuses roues permettent une meilleure vue sur les étriers et le disque de frein, alors assurez-vous qu'ils sont en bon état. Vous pouvez également utiliser un peu de peinture pour étrier. Les alliages chromés ont fière allure sur un travail de peinture sombre (style VIP), cependant, gardez à l'esprit que la majorité des roues peuvent être peintes, ce qui offre une large gamme de looks potentiels. Pour un look dormeur, vaporisez-les d'une couleur plus foncée ou mate.
Un bon choix de pneus avec une paroi plus large peut aider à éviter les éraflures. Lors de la sélection d'une jante en alliage, gardez à l'esprit que certains modèles dépassent à tel point qu'ils ne demandent qu'à gratter contre le trottoir. Si quelque chose comme ça vous arrive, vous pouvez toujours acheter de la peinture en aérosol pour jantes spécialisée et leur donner un nouveau revêtement de couleur et leur redonner vie.
Les entretoises à l'intérieur de la roue à côté du moyeu peuvent vous aider à aligner les pneus avec les bords des arches. Une empreinte plus large peut aider à améliorer la maniabilité de la voiture. Les jantes fendues sont composées de deux parties avec plusieurs boulons qui les relient. Cela peut également amener la roue à remplir l'arche et vous permettre d'utiliser un pneu beaucoup plus large. Rappelez-vous toujours que si la roue est beaucoup plus grande ou plus large qu'un pneu standard, vous devrez régler et réaligner la suspension. Sinon, cela pourrait compromettre votre sécurité et votre maniement.
