Pensez-vous que vous avez eu votre part de soudage de métaux épais et appris tous les tenants et les aboutissants du soudage ? Je vous mets au défi d'essayer de souder des tôles minces, comme la tôle de carrosserie. Même les soudeurs les plus expérimentés se tromperont lorsqu'il s'agira de souder et de façonner correctement les joints sans les abîmer.
Alors pensez-vous savoir comment vous essuyer et pensez sauter directement dans quelque chose d'aussi délicat que la tôle de carrosserie ? J'espère que vous êtes conscient du fait qu'il y a de grandes chances que vous détruisiez le métal et ne le laissiez pas utilisable. Donc que fais-tu? Comment souder des tôles de carrosserie ? Eh bien, voici quelques conseils pour vous éviter d'éventuelles catastrophes si vous vous y aventurez pour la première fois.
Envisagez-vous de souder des tôles de carrosserie ou toute soudure de métal fin avec un soudeur MIG ou un soudeur tig ? Vous devez garder à l'esprit certaines choses essentielles pour éviter de créer des situations indésirables, et nous avons décidé de les intégrer ici.
Lorsque vous êtes nouveau dans l'ensemble du processus de soudage de carrosserie automobile tôles, il est préférable d'aller un peu plus lentement que vous ne pouvez le faire. Oui, cela peut sembler assez désobligeant et carrément frustrant pour vous de ne pas pouvoir faire beaucoup plus vite. Mais c'est pour ton bien. Cela minimisera vos chances de commettre des erreurs telles que déformer et faire un trou dans la feuille jusqu'à 90 % ! La patience est donc payante lorsqu'il s'agit de souder quelque chose d'aussi délicat que la tôle de carrosserie.
Pourquoi vous disons-nous de commencer par le réglage de puissance le plus faible disponible alors que vous pouvez travailler avec quelque chose de beaucoup plus confortable pour vous ? Eh bien, il ne s'agit pas de vous mais plutôt de la nature de la tôle avec laquelle vous travaillez. Comme la tôle utilisée dans les pièces de carrosserie telles que les voitures est assez mince, il est probable que vous finissiez par faire un trou ou deux dans la tôle. Cela peut arriver si vous commencez avec un réglage de puissance plus élevé dès le début !
Selon WeldingHubs , vous devez vous assurer que les métaux sont correctement nettoyés pour éviter la formation de couches d'oxyde. Tous les métaux doivent être nettoyés avant même de commencer le processus de soudage. Sinon, toutes vos sueurs et tous vos temps seront vains.
Si les tôles ne sont pas mesurées avec précision, il est possible que des trous soient créés pendant le processus de soudage. Vous ne vous en rendez peut-être même pas compte avant d'avoir terminé.
C'est pourquoi il est nécessaire d'obtenir les bonnes mesures de joints et autres juste avant de commencer à souder les tôles de carrosserie ? Sinon, il peut sembler difficile d'ajuster les articulations ou de ne pas pouvoir le faire du tout.
Ne faites pas de compromis avec le port d'équipements de sécurité appropriés comme la cagoule de soudage et les gants pour éviter de recevoir des chocs désagréables sur les yeux ou sur tout le corps. Il vaut mieux ne pas être trop arrogant avec ces tôles et soudeurs et oublier de les porter. Même une seconde éclaboussure lumineuse ou une exposition aux vapeurs toxiques suffisent à ruiner votre œil pour la vie.
Enfin et surtout, vous ne devriez jamais vous trouver dans une zone qui ne dispose pas d'une ventilation adéquate. Évitez toujours de travailler dans un endroit clos, et rien ne pourrait sortir. Ces types d'environnements sont carrément dangereux et toxiques, les fumées qui s'accumulent n'auront aucun moyen de sortir, et les résultats peuvent être mortels.
Pour récapituler, premièrement, il ne faut jamais se hâter ou aller trop vite quand il s'agit de souder des tôles de carrosserie. Aussi, nettoyez les métaux avant même de commencer pour éviter l'accumulation de couches d'oxyde. Le reste dépend de la manière dont vous effectuez votre soudage et des résultats que vous souhaitez obtenir, mais il est également essentiel de prendre également les mesures de sécurité appropriées.