Il y a des décennies, les voitures n'utilisaient que des huiles monogrades, ce qui signifiait que des changements saisonniers de qualité d'huile étaient nécessaires.
Cependant, les progrès de la technologie pétrolière dans les années 1950 nous ont donné le multigrade automobile huile moteur , une huile que vous pourriez utiliser toute l'année.
Mais, qu'est-ce qu'une huile multigrade exactement ?
Et, quels sont les avantages d'en utiliser un ?
Dans cet article, nous allons essayer de répondre à ces questions en détail.
Nous passerons également en revue les types d'huiles multigrades disponibles aujourd'hui et répondrons à d'autres FAQ que vous pourriez avoir.
Commençons.
Huile multigrade est une huile moteur qui fonctionne aussi bien à haute qu'à basse température. Il est généralement créé en mélangeant une huile de base (huile synthétique ou huile minérale) avec un additif appelé l'Améliorateur d'Indice de Viscosité.
Par conséquent, une huile multigrade reste fluide à une température plus basse, mais à une température plus élevée, l'huile ne devient pas trop fluide (ce que les huiles monogrades ne peuvent pas faire).
Cela signifie que le film de lubrification d'un multigrade ne se brise pas même à la température de fonctionnement la plus élevée.
Mais, comment savoir si votre huile moteur est multigrade ou huile monograde ?
Vous pouvez reconnaître un multigrade par le grade de viscosité SAE J300 typique qui lui est attribué par la Society of Automotive Engineers (SAE).
Par exemple, prenons 10W-30 .
Ici, W représente la qualité SAE d'hiver. Le nombre avant W indique la viscosité ou le débit d'huile à 0°F. Plus ce chiffre est bas, plus votre huile sera performante en hiver.
Le chiffre après W représente un grade de viscosité spécifique à une température plus élevée (212°F). Plus le nombre est élevé, plus l'huile moteur sera résistante à la dilution à la température de fonctionnement.
Toute huile multigrade doit passer les normes de grade de viscosité SAE pour être approuvé pour une utilisation.
Maintenant que vous savez ce qu'est l'huile multigrade, explorons ses avantages.
Voici les avantages d'utiliser une huile multigrade pour votre moteur essence ou diesel :
Passons maintenant en revue quelques FAQ sur l'huile multigrade.
Voici les réponses à certaines des questions que vous pourriez vous poser sur les huiles multigrades et les sujets associés :
Les huiles multigrades sont généralement disponibles en trois type d'huile moteur :
Une huile moteur multigrade minérale utilise une huile minérale légère comme huile de base.
L'huile minérale (huile moteur conventionnelle), dérivée du pétrole brut, possède d'excellentes propriétés pour assurer la lubrification des pièces du moteur à haute température.
Les fabricants d'huile ajoutent généralement un Améliorateur d'indice de viscosité pour maintenir le liquide d'huile moteur conventionnel à basse température et suffisamment épais à haute température.
Les améliorants de viscosité épaississent l'huile minérale lorsque l'huile chauffe et permet au multigrade de supporter plus de charge ou de cisaillement dans les conditions de fonctionnement.
Les fabricants d'huile créent une huile moteur semi-synthétique en mélangeant huile minérale (dérivé du pétrole brut) à base d'huile synthétique.
En conséquence, le mélange synthétique offre une lubrification adéquate plus longtemps et produit des sous-produits moins acides qui pourraient éroder les pièces de votre moteur.
Un autre avantage de l'huile semi-synthétique est qu'elle offre meilleur économie de carburant à des prix inférieurs à un mélange entièrement synthétique.
Une huile moteur entièrement synthétique est distillée, raffinée et purifiée par les fabricants d'huile au niveau moléculaire pour le rendre idéal pour tout moteur essence ou diesel moderne.
Étant donné que l'huile synthétique a un supérieur indice de viscosité que l'huile minérale, il est inférieur affectée par le changement de température. Il nécessite une quantité moindre d'additif d'huile pour maintenir le fluide d'huile à la température de fonctionnement.
La meilleure stabilité thermique de l'huile synthétique l'empêche également de se dégrader plus rapidement que l'huile conventionnelle. Ce lubrifiant a des propriétés détergentes améliorées, qui aident à lutter contre la corrosion des pièces du moteur et à réduire la formation de boues.
De plus, comme les huiles de base synthétiques sont exemptes d'impuretés , vous pouvez les utiliser pour les sports mécaniques et les conditions climatiques extrêmes.
Un mélange entièrement synthétique ou synthétique est également essentiel pour les véhicules avec turbo moteurs , car ces moteurs ont une température de fonctionnement plus élevée qu'un moteur standard.
SAE5W-30 est l'huile moteur la plus largement utilisée pour les moteurs à essence et diesel légers.
Cette huile moteur est une huile à faible viscosité, ce qui signifie qu'elle reste moins visqueuse à basse température que, disons, une 10W-30.
Sa viscosité cinématique à chaud est de 30, ce qui signifie qu'elle reste moins visqueuse à plus haute température qu'une huile plus épaisse comme la 5W-50.
L'huile moteur SAE J300 5W-30 peut rester fluide à des températures aussi basses que -22ºF et jusqu'à 95ºF . C'est un choix idéal pour les propriétaires de voitures à essence ou diesel qui subissent de nombreuses variations saisonnières de température.
Cependant, vous devez toujours utilisez un lubrifiant avec un indice de viscosité recommandé par les fabricants de moteurs pour assurer un fonctionnement régulier du moteur avec moins de vidanges d'huile.
Une huile monograde ou monograde n'a qu'une Degré de viscosité SAE , défini par la norme SAE J300. Il est destiné uniquement aux applications chaudes ou froides.
Une huile monograde est aussi appelée huile « straight-weight ».
Les monogrades appartiennent généralement à deux catégories :
L'huile multigrade est recommandée pour la plupart des moteurs à essence et diesel modernes.
Voici pourquoi :
L'utilisation d'une huile moteur multigrade pour votre moteur à essence ou diesel peut vous aider à économiser 1,5 à 3 % sur le carburant par rapport à une huile monograde.
Étant donné qu'un multigrade permet un démarrage à basse température et protège les pièces du moteur à haute température, il minimise la consommation de carburant . Par conséquent, il offre une meilleure économie de carburant à long terme.
Un améliorant de l'indice de viscosité (VII) est un additif d'huile utilisé pour modifier l'indice de viscosité de l'huile moteur.
Remarque :Le indice de viscosité est la relation entre température et le viscosité de l'huile (résistance au débit). Plus le indice de viscosité , plus le est faible viscosité change avec température .
L'Améliorateur d'Indice de Viscosité est une molécule de chaîne organique qui se dissout dans l'huile moteur.
Par temps froid, cet additif rétrécit et se regroupe, offrant moins de résistance à l'huile de couler. Lorsqu'il est chaud, ses molécules se dilatent pour fournir une résistance plus élevée à l'huile, augmentant la viscosité de l'huile.
L'additif d'indice de viscosité fonctionne également comme une huile à faible viscosité sous pression.
Comment ?
L'huile est soumise à un cisaillement élevé dans le moteur à combustion interne, provoqué par le glissement du segment de piston contre la paroi du cylindre.
En conséquence, les améliorants de viscosité s'étirent comme une longue ficelle fine, transformant l'huile en une huile à faible viscosité.
De cette façon, l'huile peut toujours résister au cisaillement élevé et ne se perd pas sous forme de consommation d'huile. De plus, comme l'huile à l'intérieur est une huile à faible viscosité, elle réduit la friction, vous offrant une meilleure économie de carburant.
Vous pouvez utiliser de l'huile monograde si vous conduisez dans des conditions torrides comme la chaleur du désert ou des températures élevées constantes toute l'année.
Dans de tels cas, un monograde peut mieux fonctionner pour faire face avec le supérieur ambiant température . Vous pouvez également utiliser de l'huile monograde comme huile saisonnière pour les voitures classiques.
Ensuite, il y a des cas exceptionnels, comme les tondeuses à gazon , où c'est plus économique d'utiliser un lubrifiant monograde.
Utiliser le droit l'huile multigrade est critique pour optimiser les performances de votre véhicule, bien sûr, en plus de la vidange et de l'entretien réguliers.
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