Votre van Sprinter est spécial. Après tout, c'est une grosse Mercedes-Benz. Peut-être vous demandez-vous s'il y a quelque chose de spécial que vous devriez savoir sur son entretien. Oui. Bien que certains points d'entretien soient communs à tous les véhicules, le Sprinter a des points uniques qui doivent être surveillés et/ou pris en charge. Pour tous les besoins mécaniques de votre Sprinter, faites confiance aux techniciens certifiés ASE de Dave’s Ultimate Automotive à Pflugerville, Texas. Nous vous fournirons un excellent service client et un soin exceptionnel pour votre grosse Benz.
Comme toute automobile, votre fourgon Sprinter aura besoin de services d'entretien préventif de routine. Par exemple, vous devez changer l'huile régulièrement. Vous ne voulez pas risquer d'être endommagé par une huile moteur vieillissante et inefficace qui ne peut plus lubrifier correctement les pièces mobiles, évacuer la chaleur du moteur et suspendre la saleté loin des zones où elle peut endommager les surfaces des pièces. De plus, vous devrez surveiller vos pneus. Des pneus sous-gonflés peuvent entraîner une surchauffe et un surgonflage peut entraîner une usure excessive. De plus, vous devez maintenir une quantité suffisante de bande de roulement pour permettre aux pneus de bien adhérer à la route. De plus, vous devriez faire inspecter vos freins périodiquement pour vous assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. D'autres besoins d'entretien de routine comprennent la vérification des lumières, des essuie-glaces et du système de chauffage/climatisation. Assurez-vous également de vérifier et de remplir les liquides au besoin.
De plus, le Sprinter nécessite une attention particulière en tant que grande fourgonnette à usage intensif. Par exemple, si vous remarquez une augmentation des vibrations du volant, faites vérifier vos pneus ou votre partie avant. Faites également des choix judicieux concernant les pièces de rechange du système de freinage. Bien que de nombreuses pièces de rechange fonctionnent bien sur différentes marques et modèles, elles ont tendance à provoquer des secousses dans tout le châssis du Sprinter lors du freinage. Enfin, la plupart des mécaniciens conseillent d'utiliser des produits d'origine Mercedes-Benz lors du changement du filtre à carburant, du filtre à huile ou de l'huile moteur. La théorie est que les produits du constructeur sont spécifiquement conçus pour le moteur diesel du Sprinter et le protègent mieux.
Aussi génial que soit le Sprinter, comme tout véhicule, il aura besoin de réparations à mesure qu'il vieillit. Un composant qui semble montrer de l'usure est le tuyau flexible d'échappement. C'est un article de remplacement standard. De plus, la conception de l'injecteur de carburant peut permettre aux gaz de combustion de s'échapper, provoquant une accumulation de substance sombre que les techniciens appellent «la mort noire». De plus, une surchauffe peut envoyer votre fourgonnette en « mode mou », entraînant une perte de puissance. Les bougies de préchauffage nécessaires pour aider le moteur à atteindre la température d'allumage peuvent également céder. En plus des autres problèmes qui doivent souvent être résolus, ces problèmes peuvent tous être résolus chez Dave's Ultimate Automotive, ami du Sprinter et de vous.
