Tout le monde finit par remplacer ses pneus, que ce soit parce qu'ils sont usés ou parce qu'ils recherchent simplement quelque chose de différent. Il y a tellement de bons choix de pneus qu'il peut être difficile de les trier. Regroupons le large spectre en plusieurs catégories qui aideront dans le processus de sélection.
Une catégorie est souvent appelée « pneus d'été ». Les pneus été sont conçus pour rouler sur route lorsque les températures sont généralement supérieures à 45 degrés. Leur conception de bande de roulement est optimisée pour la traction sur les routes sèches et ils sont également capables de déplacer efficacement l'eau sur les routes pluvieuses.
Maintenant, le composé de caoutchouc devient un peu dur et rigide lorsque les températures descendent en dessous de 45 degrés, comme c'est parfois le cas ici. Et la bande de roulement, qui gère si bien les routes sèches, peut être recouverte de neige ou de boue, ce qui offre très peu de traction dans ces conditions.
Donc, si vous vivez là où c'est l'été toute l'année, ces pneus vous conviendront parfaitement. Si vous aimez les performances maximales par temps chaud, mais que vous vivez toujours là où il fait froid et qu'il neige, vous voudrez changer vos pneus d'été pour des pneus d'hiver lorsque le temps commencera à changer.
Les pneus d'été peuvent être achetés en mettant l'accent sur les performances de maniabilité, la douceur de roulement ou la longue durée de vie. Votre professionnel du pneu chez peut vous aider à trouver le bon pneu pour votre façon de conduire.
Comme vous pouvez l'imaginer, les pneus d'hiver sont conçus pour fonctionner très bien dans la neige et la glace. Leur bande de roulement est conçue avec de nombreux canaux et rainures qui évacuent la neige de la bande de roulement lorsque la roue tourne. Cela signifie que le pneu est toujours capable de mordre dans la neige.
Le composé de caoutchouc utilisé dans les pneus d'hiver est spécialement formulé pour être flexible à des températures inférieures à 45 degrés. Cela maximise la traction par temps froid. Lorsqu'il fait plus chaud, le caoutchouc plus souple s'use plus rapidement sur une chaussée chaude et sèche que les pneus d'été, alors changez-les une fois que le temps s'est retourné.
Il existe une gamme de pneus dans la catégorie des pneus d'hiver. Si vous vivez dans un endroit où il y a beaucoup de neige et de glace, recherchez l'icône de montagne et de flocon de neige qui signifie une cote de neige importante. Si vous avez des hivers plus doux et que vous souhaitez toujours un composant de performance, ils fabriquent également un pneu d'hiver pour vous.
Pour beaucoup de gens, un pneu toutes saisons est la solution. Vous abandonnerez une partie des performances aux extrémités du spectre des pneus d'été et des pneus d'hiver, mais vous trouverez un pneu à longue durée de vie qui offre à la fois de bonnes performances sur autoroute et une traction hivernale sur nos routes.
Dans la catégorie toutes saisons, il existe de nombreux choix que votre conseiller en pneus peut vous aider à évaluer.
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En dehors de ces trois catégories principales, certaines personnes avec des camions et des VUS aiment un pneu conçu à la fois pour une utilisation sur route et hors route. Ils peuvent gérer les rochers et les bosses hors route, mais fonctionnent toujours bien dans la rue. Encore une fois, de nombreuses options dépendent de l'accent mis sur la route par rapport au tout-terrain.
Vous voudrez peut-être que de nouvelles roues aillent avec vos nouveaux pneus – eh bien, il y a des centaines et des centaines de styles parmi lesquels choisir. C'est une question de goût personnel. Si vous souhaitez modifier la taille de vos roues et de vos pneus, faites-vous aider par un professionnel.
Les ordinateurs de votre véhicule sont programmés en fonction de la taille de la combinaison de roues et de pneus qui provient de l'usine. La taille des pneus affecte diverses fonctions contrôlées par ordinateur telles que les freins antiblocage, les commandes de traction et de stabilité, le compteur de vitesse et le compteur kilométrique. Bien sûr, vous voulez que ces systèmes fonctionnent correctement. Les ordinateurs peuvent être reprogrammés pour différentes tailles de pneus.
Et si vous souhaitez augmenter la taille de vos roues et de vos pneus, vous aurez besoin d'aide pour vous assurer qu'ils s'adapteront aux passages de roue de votre véhicule sans frotter dans les virages ou sur les bosses.
