Chez AutoNetTV, nous adorons les beignets. Supposons donc que vous ayez trois beignets devant vous pour la discussion d'aujourd'hui sur l'augmentation de la taille des roues et des pneus. Hé, ne les mangez pas maintenant - vous en aurez besoin plus tard.
De nombreux conducteurs veulent accessoiriser leur voiture - vous savez, faites-en la leur. L'un des moyens les plus simples d'obtenir un look personnalisé est d'obtenir de nouvelles roues. Il existe des milliers de modèles de roues dans les magasins de pneus de la région pour vous donner le look que vous souhaitez. Et pour de nombreux propriétaires de voitures, ce look comprend des roues plus grandes. Auparavant, les voitures sortaient de l'usine avec des roues de 15 ou 16 pouces. Maintenant, 16, 17 et même 18 pouces sont standard. Et les usines proposent des ensembles de roues en option jusqu'à 20 pouces ou plus.
Parlons donc de ce qu'il faut considérer lorsque vous souhaitez augmenter la taille de vos roues. Ce n'est pas exactement un projet de bricolage, vous devez donc savoir une chose ou deux avant de commencer. Le terme le plus important à connaître est le diamètre de laminage. Le diamètre de roulement est simplement la hauteur totale de votre pneu. À moins que vous ne souhaitiez modifier votre suspension, vous souhaiterez conserver le même diamètre de roulement lorsque vous augmenterez la taille de vos roues.
Pensons à ces trois beignets dorés devant vous. Ils ont tous à peu près la même taille. Donc, si nous prétendons que ce sont des pneus, ils auraient le même diamètre de roulement. Le trou du beignet est de la taille de la roue. Maintenant, prétendons que nous avons agrandi le trou sur certains. C'est comme avoir une roue plus grande, mais le diamètre de roulement est le même.
Il est important de garder le même diamètre de roulement pour plusieurs raisons. Tout d'abord, si le pneu est plus gros, il se peut qu'il ne rentre pas dans le passage de roue. Ensuite, le compteur de vitesse, le compteur kilométrique et le système de freinage antiblocage sont tous calibrés pour le diamètre de roulement d'usine. Pour que vos freins antiblocage fonctionnent correctement, le diamètre de roulement doit rester à moins de 3 % de la recommandation d'usine. Si vous ignorez cela, vous courez le risque que vos freins antiblocage ne fonctionnent pas correctement.
Certains propriétaires d'automobiles ont des voitures avec une suspension à commande électronique qui sera affectée négativement par la modification du diamètre de roulement. Repensons aux beignets. Vous voyez, à mesure que la taille de la roue augmente, le flanc devient plus court. Le pneu retient moins d'air, les flancs sont donc plus rigides pour compenser.
Les pneus à profil bas des meilleurs constructeurs automobiles utilisent des composés spéciaux qui donnent au flanc la résistance dont il a besoin sans compromettre la qualité de conduite. Au fur et à mesure que vous augmentez la taille de vos roues, vous obtiendrez généralement un pneu légèrement plus large. Cela signifie que vous avez une zone de contact plus grande. La zone de contact fait partie du pneu qui entre en contact avec la route. Parce qu'il y a plus de caoutchouc sur la route, le véhicule se comportera mieux. Et les distances de freinage seront plus courtes. Beaucoup de gens avec des camions ou des VUS aiment le contrôle supplémentaire.
les propriétaires de voitures doivent faire attention à ce que la zone de contact ne soit pas si grande que les pneus frottent dans les virages ou sur les bosses. Ce dont nous parlons ici, c'est du montage. Votre professionnel du pneu chez peut vous aider à bien faire les choses. Il installera vos nouvelles roues, ajoutera des entretoises si nécessaire pour s'assurer que vos freins s'adaptent à vos nouvelles roues et vous fera rouler.
De plus, si vous roulez souvent hors route, vous aurez peut-être besoin d'un pneu à profil plus élevé pour protéger vos nouvelles jantes. Et assurez-vous que vos nouveaux pneus ont la capacité de charge dont vous avez besoin si vous tractez une remorque ou transportez de lourdes charges. Encore une fois, votre professionnel du pneu chez sait comment vous aider.
Et n'oubliez pas la pression des pneus. Si vous avez des jantes plus grandes, vos nouveaux pneus retiendront moins d'air et ils devront exécuter une pression légèrement plus élevée. Oubliez cela et vous userez vos pneus rapidement. Enfin, obtenez un alignement après avoir reçu vos nouvelles chaussures. AutoNetTV veut que vous ayez en toute sécurité le look que vous voulez.
Passez nous voir pour en savoir plus sur la façon dont vous pourriez augmenter la taille de vos roues ou de vos pneus.
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