Si vous conduisez une transmission à levier manuel voiture, vous aurez beaucoup de questions flottant dans votre esprit comme "Comment fonctionne une transmission manuelle ?", "Qu'est-ce qui bouge à l'intérieur de la transmission manuelle lors du déplacement du levier de vitesses ?". Dans cet article, nous répondrons à toutes les questions liées à la transmission manuelle et vous donner une connaissance de base de tous les composants vitaux de la transmission de votre voiture. Allons-y !
Avant de trouver la réponse à la question "Comment fonctionne une transmission manuelle ? ", vous devez comprendre ce qu'est la transmission manuelle est. Transmission manuelle ou un levier de vitesses ou une boîte de vitesses manuelle ou une transmission standard est un type de transmission que le conducteur utilise un bâton pour changer de vitesse littéralement. Dans le passé, les voitures manuelles avaient souvent un levier de vitesses monté sur le tableau de bord ou une colonne de direction, mais de nos jours, dans les véhicules modernes, le levier de vitesse est monté verticalement dans la console centrale et relié à la transmission par une tringlerie.
Le changement de vitesse nécessite le disque d'embrayage (qui est situé entre la transmission et le moteur) à débloquer par une 3ème pédale située à gauche du frein. Relâchez ensuite l'embrayage, sélectionnez le rapport choisi et engagez à nouveau l'embrayage. A l'arrêt, le disque s'usera prématurément si le conducteur embraye trop lentement. Et si le conducteur engage l'embrayage trop rapidement, le moteur cale.
Apprendre à conduire une voiture manuelle prend plus de temps qu'apprendre à conduire une voiture automatique, mais c'est plus amusant et plus facile qu'il n'y paraît . Lorsque vous conduisez une voiture avec transmission manuelle , vous sentirez qu'il y a une connexion entre vous et votre voiture qui est trop difficile à reproduire avec une voiture à transmission automatique. Et une autre chose intéressante est que si vous pouvez utiliser une transmission manuelle , vous pourrez conduire n'importe quel type de véhicule.
Normalement, un véhicule de base est équipé d'une boîte manuelle à 5 rapports . Dans les véhicules plus chers, une transmission à 6 vitesses est équipée à la place.
Ces brèves descriptions de l'engrenage et de la quincaillerie de la boîte de vitesses vous aideront à comprendre son fonctionnement complexe.
Composé de divers petits composants, l'embrayage transmet le couple moteur à la transmission. La pédale d'embrayage est une pièce d'engrenage à commande hydraulique qui désengage l'embrayage lorsque vous l'enfoncez.
La masse circulaire envoie le couple moteur au disque d'embrayage qui interagit avec une surface lisse de la roue.
C'est une pièce d'engrenage en forme de bras qui aide à déplacer les colliers le long de l'arbre de sortie. D'autre part, vous pouvez sélectionner différents engrenages avec le collier en le verrouillant sur un engrenage particulier, ce qui entraîne la transmission du couple à l'arbre de sortie à partir de l'arbre intermédiaire.
Ceux-ci aident l'engrenage et le collier à s'engager l'un avec l'autre et à faire correspondre leur vitesse en cas de différence.
EN SAVOIR PLUS :
Les engrenages de l'arbre intermédiaire s'engrènent avec les engrenages de l'arbre de sortie lorsque le premier reçoit la puissance du moteur.
Vous trouverez des engrenages de différentes tailles dans une boîte de vitesses manuelle . Les plus gros ont plus de dents et fournissent plus de couple pour réduire la vitesse de la voiture tandis que les plus petits produisent moins de couple pour que votre véhicule puisse rouler à grande vitesse.
Donc, avec toutes vos nouvelles connaissances, découvrons ce qui se passe lorsque vous changez de vitesse dans votre voiture manuelle et voyons comment fonctionne la transmission manuelle .
● Vous devez appuyer sur la pédale d'embrayage pour désengager l'embrayage avant d'activer la clé du véhicule. Il coupera la puissance entre la transmission et l'arbre d'entrée du moteur. En conséquence, le moteur sera vivant sans alimenter tout le véhicule.
● Déplacez le levier de vitesses en première vitesse, qui se trouve dans l'arbre de sortie, de sorte que la fourchette de changement de vitesse avance vers ce dernier. Le premier engrenage est relié à un engrenage intermédiaire. L'arbre intermédiaire, d'autre part, est relié à l'arbre d'entrée du moteur par un autre engrenage.
● Un collier de synchronisation est fixé à la fourche de changement de vitesse. Il aide l'engrenage d'entraînement à transporter la puissance vers l'arbre de sortie et à synchroniser leurs vitesses en cas de différence. Vous mettez le véhicule en prise lorsque ce collier se verrouille avec la première vitesse, qui est solidement fixée à l'arbre de sortie.
● Maintenant, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur et relâchez l'embrayage. Il va reconnecter le moteur avec la boite de vitesse. Ensuite, le véhicule commencera à avancer.
● Passez en deuxième vitesse après avoir appuyé sur l'embrayage pour aller plus vite. Il déconnectera l'alimentation entre le moteur et la boîte de vitesses de transmission. Il vous suffit de répéter ce processus pour changer de vitesse afin de pouvoir ralentir ou accélérer la voiture.
Regardez la vidéo ci-dessous pour avoir une meilleure connaissance sur "Comment fonctionne une transmission manuelle :
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J'espère que grâce à cet article, vous connaîtrez la réponse à la question "Comment fonctionne une transmission manuelle ?". Si vous avez des questions sur la transmission manuelle, la transmission manuelle , n'hésitez pas à nous laisser un commentaire ci-dessous. Et continuez à lire sur nous pour obtenir plus de conseils d'entretien de voiture mis à jour tous les jours.
