Une fuite de liquide d'une voiture n'est généralement pas un bon signal et dans la plupart des cas, cela peut provoquer beaucoup de panique chez son propriétaire. Si vous avez observé une sorte de liquide rouge ou rose qui fuit de la voiture , il est nécessaire de comprendre tout de suite ce qui ne va pas avec votre voiture. Fuite de liquide rose/rouge de la voiture indique principalement un problème de transmission. Le liquide utilisé dans la boîte de vitesses est d'une couleur rouge ou verte distinctive. Ainsi, il est facile de déterminer si le liquide qui fuit provient d'une transmission ailleurs.
Tout mécanicien expert conseillera une solution immédiate en cas de problème dans la boîte de vitesses. Mais, pouvez-vous conduire la voiture avec une fuite dans la conduite de carburant ou d'autres composants de la transmission ?
La raison la plus courante est un joint cassé, desserré ou usé. Une transmission a différents types de joints, y compris le joint d'arbre d'entrée, le joint d'arbre de sortie, l'essieu, le joint, etc. sur son mécanisme. Un dommage ou un trou dans l'un d'entre eux entraînera une fuite de liquide rouge de la voiture .
Un écart dans la transmission pourrait être un autre problème potentiel. Le liquide pourrait sortir s'il y a une brèche ou une fente dans le convertisseur de couple, le joint de carter, le carter de transmission ou d'autres zones. Il est en effet rare d'avoir un joint qui fuit ou un boîtier fissuré, mais pas totalement impossible.
Une fuite dans les conduites de fluide pourrait également être à l'origine de ce problème. Ce type de dommage pourrait être le résultat de débris sur la route frappant les conduites de fluide. La chaleur pourrait être un autre coupable à l'origine de ce problème. N'oubliez pas qu'un trou dans les conduites évacue le liquide assez rapidement.
EN SAVOIR PLUS :
La sécurité dépend de la gravité de la fuite. Vous pouvez rouler pendant des années s'il ne s'agit que d'une petite goutte. En fait, il n'y a rien à craindre tant que le liquide de transmission reste au bon niveau. Cependant, il est recommandé de réparer la fuite dès que possible, cela pourrait affecter les performances du véhicule et entraîner l'endommagement total de la transmission.
Un faible niveau de liquide de transmission vous avertira par divers signes tels que le glissement, l'augmentation du régime, les secousses dans et hors de la vitesse, la vitesse de la voiture n'est pas synchronisée avec le changement de vitesse et l'accélération, et plus encore. Dans ce cas, vous ne devez plus conduire la voiture et appeler un centre de service pour la remorquer jusqu'à l'atelier de réparation.
Ignorer les symptômes ne fera qu'aggraver le problème avec le temps. Finalement, cela se terminera par l'échec de la transmission. N'oubliez pas que la réparation d'une petite fuite ne coûtera pas cher, mais cela coûtera mille dollars si le trou devient plus grand ou si la transmission cesse de fonctionner.
Il n'y a rien à faire si ce n'est s'occuper de la voiture et l'amener à un atelier d'entretien pour un entretien régulier. Tous les joints de la transmission sont en caoutchouc et s'usent avec une conduite régulière. Tout comme d'autres composants tels que les plaquettes de frein et les pneus, les joints s'usent également avec le temps. De plus, il n'est pas rare d'avoir des fissures, des trous ou des dommages dans divers composants de transmission. Ainsi, lorsque vous voyez du liquide rouge, vérifiez le niveau de liquide, puis prenez les mesures nécessaires.
Outre la fuite de liquide de transmission, la fuite de liquide de refroidissement du moteur et la fuite de la direction assistée sont deux coupables potentiels responsables de la fuite de liquide rose/rouge de la voiture . Ci-dessous, nous vous donnerons plus d'informations à leur sujet.
Le liquide de refroidissement du moteur a pour fonction de maintenir la température du moteur de la voiture en circulant autour de différentes parties du moteur et sa couleur est rose ou rouge. Si vous avez remarqué le liquide rouge ou rose qui fuit de la voiture a une odeur sucrée et ressemble à de l'eau, il est très probable qu'il s'agisse du liquide de refroidissement du moteur. L'endroit où vous voyez probablement une fuite de liquide de refroidissement du moteur est généralement sous le moteur ou le radiateur. Pour confirmer le problème, vous devez vérifier le réservoir (il s'agit d'une bouteille semi-transparente avec des marques "bas" et "haut" sous le capot) et si vous voyez que le liquide de refroidissement n'est pas suffisant, inspectez le radiateur (il est juste à côté du gril à l'avant de la voiture) est ce que vous devez faire. Gardez à l'esprit qu'il ne faut pas ouvrir le bouchon du radiateur plus juste après avoir éteint la voiture car vous pourriez vous brûler par la vapeur chaude. Après avoir retiré le bouchon du radiateur, vous pouvez facilement voir le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et s'il est impossible de le voir, il semble qu'il y ait une fuite dans votre système de refroidissement et vous devriez avoir besoin de l'aide d'un mécanicien.
Le liquide de direction assistée est conçu pour aider le lecteur à tourner le volant plus facilement. Donc, si ce liquide fuit, vous le remarquerez dans les virages à basse vitesse et rencontrerez plus de résistance de la direction assistée que d'habitude. Si le liquide de direction assistée de votre voiture fuit, vous détecterez généralement une fuite de liquide rose/rouge à l'avant de la voiture (près du pare-chocs avant). Ce liquide sent un peu l'odeur d'huile brûlée et ressemble à de l'eau. La direction assistée doit être scellée et protégée, donc s'il y a une fuite dans celle de votre voiture, vous devriez faire inspecter votre voiture par un spécialiste.
Regardez la vidéo ci-dessous pour voir comment identifier les fuites de liquide de voiture par l'odeur et la couleur :
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