Sauf si vous conduisez une voiture datant de 1990 ou plus ancienne, elle est susceptible d'avoir une commande électronique des gaz (ETC). De nos jours, la plupart des véhicules ont des dizaines de systèmes électroniques contrôlés par ordinateur et ETC en fait partie. Contrairement aux véhicules plus anciens, il n'y a pas de couplage entre la pédale d'accélérateur et l'accélérateur dans les modèles plus récents. Au lieu de cela, l'ETC agit comme la connexion entre ces composants. Le témoin de commande d'accélérateur électronique s'allume en cas de problème avec ce système.
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, l'ETC reçoit un signal électrique et envoie des actions de commande pour contrôler l'ouverture et la fermeture de l'accélérateur. Lorsque ce cycle s'interrompt pour certaines raisons, le voyant ETC du tableau de bord commence à clignoter.
Chaque dysfonctionnement du système ETC déclenche un code d'erreur OBD-II stocké dans le module de commande du moteur (ECM). Un mécanicien utilisera un scanner numérique pour extraire les codes et déterminer la source du problème. Après cela, il s'agit de prendre la bonne action de réparation.
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Cependant, connaître les causes d'un témoin de commande d'accélérateur électronique clignotant vous donnera une longueur d'avance sur les travaux de réparation à prévoir.
L'un des problèmes de commande d'accélérateur électronique les plus courants est la réponse intermittente du contrôleur d'accélérateur.
Comme vous le savez déjà, l'ETC contrôle la manette des gaz via un signal électrique. Le système ne peut pas fonctionner lorsque quelque chose perturbe le signal, comme un problème avec la commande du relais, un fil électrique desserré ou un capteur endommagé.
Dans tous les cas, la commande des gaz perdra des signaux, ce qui la fera fonctionner correctement à certains moments et pas à d'autres. Le problème affectera l'accélération de la voiture et peut entraîner la perte totale de contrôle de la pédale d'accélérateur ou l'arrêt de la voiture.
Vous devez arrêter de conduire lorsque le véhicule n'accélère pas lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Remorquez-le jusqu'à un centre de service et demandez-lui de diagnostiquer le problème.
Les dommages à la commande des gaz sont une autre occasion où l'avertissement de la commande électronique des gaz lumière s'allume. Cela provoque un fonctionnement erratique du système qui entraîne une hésitation ou un effet de trébuchement dans l'accélération lorsque vous engagez l'accélérateur.
Le problème d'accélération peut entraîner des risques majeurs pour la sécurité. Le pire scénario est un accélérateur bloqué qui peut entraîner des accidents de la route. Alors, emmenez la voiture chez le mécanicien lorsqu'elle présente le symptôme.
Un témoin de commande d'accélérateur électronique clignotant peut être lié à un changement brusque de l'économie de carburant. Vous devrez peut-être remplir le réservoir plus que d'habitude. Cela se produit en raison d'un contrôleur d'accélérateur endommagé. Le système contrôle le mélange air-carburant qui entre dans le moteur. Des signaux erronés peuvent perturber le système, obligeant le moteur à consommer plus de carburant que nécessaire.
Êtes-vous intéressé par les voitures japonaises d'occasion ? Cliquez ici!!! <<Une grave défaillance du système ETC entraînera également l'allumage du témoin de commande électronique des gaz . Le problème peut amener le moteur à passer en mode boiteux. Lorsque cela se produit, la voiture ne peut pas accélérer au-delà d'un ralenti accéléré. L'ECM limite la vitesse pour protéger le moteur contre d'autres dommages.
