Depuis 2006, l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a publié un rapport dans le but de fournir aux consommateurs des faits sur la sécurité des véhicules. Il identifie les meilleurs choix de véhicules dans certaines catégories de taille grâce à une évaluation minutieuse, puis récompense le constructeur automobile avec un Top Safety Pick pour cette année civile. Il s'agit d'une plume importante dans la casquette de chaque constructeur automobile et est souvent utilisée comme un puissant outil de marketing lors de la vente de leur produit au public américain.
Mais s'il est facile de trouver des constructeurs automobiles vantant leurs performances en matière de sécurité, ils ne souhaitent pas faire connaître les véhicules qui se situent à l'autre extrémité du spectre. Cette information n'est peut-être pas aussi facile à trouver, mais elle n'est pas moins importante que les statistiques sur les voitures et les camions jugés « plus sûrs ». Les acheteurs potentiels veulent savoir que la voiture ou le camion qu'ils ont l'intention d'acheter pour leur famille est aussi sécuritaire que possible, car des accidents se produisent tous les jours. Alors, quels véhicules de la classe 2020 sont considérés comme les plus sujets aux accidents, et pourquoi ? Regardons de plus près.
Les données sur les accidents automobiles sont suivies très attentivement par de nombreuses sources, des agences gouvernementales aux compagnies d'assurance, en passant par les lobbyistes, les institutions universitaires, etc. Mais avoir les chiffres bruts n'est qu'une partie de l'image. Vous devez également accéder à des preuves circonstancielles et à des faits supplémentaires pour replacer les chiffres dans le bon contexte.
Tout simplement, un nombre plus élevé d'accidents enregistrés avec un modèle de voiture particulier ne signifie pas que la voiture n'est pas sûre. Plus souvent, cela indique la popularité de ce véhicule sur le marché. Une autre chose à mentionner est que les voitures ne causent pas d'accidents à moins que quelqu'un ne conduise au moins un des véhicules impliqués. La conduite imprudente, l'alcool au volant, la distraction au volant et la somnolence au volant sont tous des comportements humains et ne disent pas grand-chose sur la question de savoir si la voiture est plus sujette aux accidents par elle-même.
Et même s'il peut sembler logique de deviner que les voitures de sport et de luxe sont plus susceptibles d'avoir des accidents, les principaux contrevenants vous surprendront :
Tous ces véhicules sont proposés à des prix moyens et ce sont des véhicules couramment achetés pour les familles. De plus, la Hyundai Elantra 2020 a reçu de bonnes notes de l'IIHS après des tests de sécurité. En termes simples, la façon dont vous conduisez une voiture est tout aussi importante que la voiture que vous conduisez.
Il existe de nombreux types de véhicules différents pour répondre aux besoins particuliers du propriétaire. Vous ne faites pas de course de dragsters dans votre camion Ram diesel et vous ne transportez pas de balles de foin dans votre Maserati. Les chiffres montrent que plus le véhicule est gros et lourd, moins il est susceptible d'avoir un accident. Les modèles de véhicules qui ont enregistré le moins d'accidents par rapport à la moyenne nationale en 2020 étaient :
La plupart d'entre eux sont des camions et des VUS plus gros, utilisés pour transporter du matériel et des marchandises ou transporter des familles vers divers endroits. Les voitures de sport et de luxe, en revanche, ne le sont pas. Ils ont des vitesses maximales plus élevées, sont plus faciles à manœuvrer, mais ont également plus d'accidents par véhicule que leurs frères et sœurs plus grands.
Au cours des trois dernières décennies, les VUS sont devenus un terrain d'entente populaire pour les conducteurs qui veulent plus d'espace et de taille qu'une berline, mais qui n'ont pas tout à fait besoin de l'espace de chargement ou de la capacité de remorquage d'un camion. Mais à la fin des années 90 et 2000, le SUV a connu une crise de relations publiques qui s'est rapidement avérée coûteuse. Certaines marques et certains modèles de VUS étaient plus sujets aux accidents de renversement, ce qui a entraîné une responsabilité du fait des produits et des recours collectifs largement médiatisés. Les SUV en 2020 sont-ils aussi susceptibles de rouler qu'il y a quelques décennies ?
Selon une étude réalisée par le Centre sur la compétitivité économique de l'Université de Californie, le nombre d'accidents de renversement de VUS a sensiblement diminué depuis 2007. Cependant, la proportion d'accidents de renversement impliquant des VUS par rapport à d'autres types d'automobiles reste élevée.
Les accidents de renversement ont représenté environ la moitié des décès d'occupants de VUS au cours de la dernière décennie. En 2020, environ 30 % des décès d'occupants de VUS ont été attribués à des accidents de capotage impliquant un seul véhicule. Les VUS ont un centre de gravité plus élevé que les petites berlines et n'ont pas le poids qu'un camion utilise pour équilibrer ce centre de gravité plus élevé.
Alors que nous nous dirigeons vers 2021, la sécurité automobile reste un sujet de préoccupation, même pendant la pandémie. Si vous envisagez d'acheter une nouvelle voiture, un camion ou un autre véhicule au cours de cette année, faites quelques recherches avant de choisir. Si vous souhaitez en savoir plus sur les problèmes juridiques liés à la sécurité des véhicules et aux accidents de voiture, consultez les avocats spécialisés dans les accidents de voiture d'Abrahamson &Uiterwyk. Conduisez intelligemment, conduisez prudemment.
