Une panne de haut-parleur est généralement un terme utilisé lorsque les haut-parleurs de la voiture cessent de fonctionner. Quand cela se produit, cela peut être très frustrant. Vous saurez que votre haut-parleur doit être réparé lorsque vous remarquerez que sa qualité sonore a radicalement changé. Cela est généralement causé par des pannes mécaniques, des pannes thermiques ou même simplement en tournant le volume trop haut pendant une longue période. Quelle que soit la cause, elle peut être réparée et une réparation de haut-parleur de voiture soufflée peut être effectuée. Cela implique de retirer le haut-parleur et ses composants, de nettoyer, d'identifier le problème et de le réparer ou de le remplacer.
De nombreux propriétaires de voitures demandent s'il existe des moyens de savoir si leurs haut-parleurs de voiture ont soufflé et ont besoin d'une réparation de haut-parleur de voiture soufflé. C'est parce qu'il y a des cas où vous ne pourrez pas dire tout de suite que les haut-parleurs de votre voiture tombent en panne jusqu'à ce que les dommages deviennent trop graves.
Si vous ressentez l'un des signes ou symptômes énumérés ci-dessous, cela pourrait indiquer que votre véhicule a besoin d'une réparation de haut-parleur de voiture grillé.
Lorsque vous entendez des bruits déformés ou étranges provenant du haut-parleur de votre voiture, cela peut signifier que l'un de vos haut-parleurs est en panne. Vous pouvez essayer de baisser le volume et écouter attentivement le son. Si vous l'entendez, augmentez un peu le volume et si la qualité du son se dégrade à mesure que vous augmentez le volume, vous feriez mieux de vous préparer à trouver le haut-parleur endommagé et à effectuer une réparation de haut-parleur de voiture soufflé.
Un claquement ou un cliquetis, associé à de la musique, émis par le haut-parleur de la voiture indique qu'il a explosé. Mais ce bruit peut aussi être causé par des fils défectueux. Pour vous assurer que ce n'est pas celui qui a causé le bruit, vous devez vérifier les fils et la connexion. Vous pouvez le faire en remplaçant le haut-parleur droit par celui de gauche. Si le haut-parleur défectueux émet toujours des sons éclatants après l'avoir connecté à l'autre côté, cela signifie qu'il est grillé. Si le bruit de cliquetis peut toujours être entendu dans le haut-parleur échangé, cela signifie que le haut-parleur fonctionne correctement et que les fils sont à l'origine du problème.
Lorsque certaines tonalités ne sont pas entendues par les haut-parleurs de la voiture, comme les graves ou les aigus, elles sont plus susceptibles d'être soufflées. Des sons de mauvaise qualité qui manquent de tonalités de milieu de gamme peuvent également signifier que vos haut-parleurs ne sont que partiellement soufflés. Heureusement, une réparation de haut-parleur de voiture partiellement soufflée sera plus facile qu'une réparation entièrement soufflée.
Vous pouvez essayer d'équilibrer différentes tonalités sur l'égaliseur si vous n'entendez que des tonalités partielles, et si vous n'entendez pas une gamme complète de sons mais qu'il fonctionnait bien, préparez-vous pour la réparation ou le remplacement.
Lorsque vous remarquez que le haut-parleur ne répond pas à un signal audio, cela peut signifier que vous avez un haut-parleur mort. Lorsque vous touchez les haut-parleurs de votre voiture et que vous ne ressentez aucune vibration, cela peut indiquer un haut-parleur grillé, mais cela peut également indiquer que vous avez des problèmes avec votre câblage.
Vous pouvez refaire l'échange des haut-parleurs pour éliminer le problème de câblage possible. Si le même haut-parleur est silencieux après l'interrupteur, cela signifie que le haut-parleur est soufflé et qu'il n'y a pas de cercle fermé à travers la bobine mobile. Pour vous assurer qu'il est bien soufflé, vous pouvez vérifier à la fois l'impédance et la continuité du haut-parleur.
Comme mentionné précédemment, un haut-parleur soufflé signifie que le haut-parleur a cessé de fonctionner ou qu'il fonctionne toujours, mais avec une qualité sonore médiocre et qui se détériore. Lorsque cela se produit, cela peut justifier une réparation de haut-parleur de voiture soufflée qui peut amener les conducteurs à demander ce qui en est la cause.
Surcharger les haut-parleurs de votre voiture peut entraîner sa bobine acoustique forçant le cône du haut-parleur à se déplacer plus loin qu'il n'est censé le faire. Ce cône n'est pas conçu pour se déplacer de cette façon et il met l'accent sur sa connexion avec la suspension et l'environnement. Cela peut entraîner des collisions entre les pièces du haut-parleur ou dans le cadre du haut-parleur. Cela peut entraîner la rupture, la déchirure ou le desserrage de ses pièces, ce qui peut entraîner des dommages permanents. Les dommages sur les cônes peuvent entraîner une distorsion de la musique et, dans certains cas, l'arrêt complet de votre haut-parleur. Les problèmes avec les cônes nécessiteront une réparation ou un remplacement du haut-parleur de voiture soufflé.
Lorsque vous augmentez trop le volume lorsque vous écoutez de la musique dans votre voiture, cela peut produire une énorme quantité d'énergie pour le haut-parleur. Cela peut amener le haut-parleur à recevoir plus de puissance qu'il ne peut en supporter. L'excès de puissance peut entraîner une accumulation de chaleur qui peut ramollir la colle qui maintient certains des composants du haut-parleur ensemble. Cela peut également faire brûler ou fondre la fine bobine mobile. Lorsque cela se produit, aucun son ne sort du haut-parleur de votre voiture.
Ce problème peut parfois arriver aux véhicules équipés de systèmes audio avec un amplificateur dédié. Lorsque l'amplificateur est trop sollicité et que les hauts et les bas de la forme d'onde audio sont écrêtés, un écrêtage peut se produire. Cela se produit essentiellement lorsqu'un ampli très faible essaie de produire des ondes sonores plus élevées qu'il n'est capable de le faire. Cela fait souffler les tweeters car ils n'ont pas de limite de fréquence supérieure.
Les crossovers mal réglés peuvent également conduire à un haut-parleur de voiture soufflé. Un croisement est connu comme la fréquence à laquelle le son passe d'une source audio à une autre. Des crossovers mal réglés peuvent affecter les tweeters car ils reçoivent des fréquences bien trop basses pour eux. S'ils essaient de jouer les basses fréquences reçues, cela peut provoquer des vibrations excessives du cône. Lorsque cela se produit, le cône peut se délaminer, ce qui peut causer des dommages permanents aux haut-parleurs de la voiture.
Lorsque le haut-parleur de voiture est installé avec négligence, des dommages physiques peuvent survenir. Des grilles de protection desserrées peuvent également en être la cause. Il est important de remplacer les grilles de protection lorsqu'elles se desserrent ou sont endommagées. Le cône du haut-parleur est délicat et sans aucun couvercle de protection, il peut être percé ou déchiré, ce qui peut déclencher une explosion du haut-parleur.
Une autre raison typique des haut-parleurs soufflés est la taille incorrecte de l'enceinte du haut-parleur, qui s'applique non seulement aux subwoofers, mais également aux haut-parleurs placés dans les portes des voitures. Des enceintes trop grandes ne fournissent pas la pression nécessaire, ce qui entraîne des mouvements de cône considérables et instables qui peuvent endommager le son surround de l'enceinte.
Lorsque nous écoutons de la musique forte, la même chose peut arriver aux haut-parleurs de la porte. N'oubliez pas de suivre les recommandations du fabricant des haut-parleurs concernant le volume du boîtier lors de la construction d'un boîtier de basses pour votre voiture.
Il est préférable pour le haut-parleur que l'enceinte soit légèrement trop petite plutôt que trop grande. Cependant, si votre boîtier est beaucoup trop petit pour un haut-parleur donné, la bobine acoustique peut surchauffer en raison de la mobilité limitée du cône produite par la pression d'air élevée du boîtier.
N'importe quel haut-parleur peut être réparé, mais la réparation d'un haut-parleur de voiture soufflé est compliquée et coûteuse, de sorte qu'elle n'est pas toujours rentable. Les gens réparent les haut-parleurs lorsqu'ils sont chers ou peu courants, car trouver un haut-parleur de remplacement peut être difficile.
Le remplacement d'une bobine mobile ou d'une suspension est difficile, et si cela n'est pas fait correctement, la sortie sonore sera insatisfaisante après la remise à neuf. Par conséquent, ces réparations doivent être laissées aux pros. Si vous souhaitez réparer vous-même un haut-parleur endommagé, vous devrez peut-être utiliser un kit de réparation qui comprend les composants d'origine du haut-parleur endommagé.
Mais bien que la réparation de haut-parleurs de voiture soufflés n'en vaille généralement pas la peine, il existe quelques exceptions, surtout si vous êtes à l'aise pour faire le projet vous-même. Il existe quelques réparations de haut-parleurs de voiture qui peuvent être effectuées à la maison.
Par exemple, si vous êtes attentif, un cône de haut-parleur bosselé peut souvent être réparé et de petites déchirures peuvent souvent être réparées avec un peu d'effort. Bien que la qualité sonore ne soit peut-être plus aussi bonne qu'avant, cette forme de réparation par soi-même est moins coûteuse que le remplacement de l'unité soufflée.
Les bobines mobiles soufflées sont beaucoup plus difficiles et coûteuses à réparer, surtout si vous faites appel à un professionnel. Mais vous pouvez en fait acquérir des kits de reconisation pour certains haut-parleurs qui incluent un nouveau cône, une araignée, une bobine mobile, un capuchon anti-poussière et un joint si vous êtes à l'aise pour l'installer vous-même.
Si vous décidez de remplacer votre équipement soufflé, assurez-vous de choisir les nouveaux haut-parleurs de voiture appropriés et vérifiez ce qui les a fait échouer en premier lieu. Si votre voiture est équipée d'un système audio de rechange, par exemple, vérifiez que l'unité principale, l'amplificateur et les haut-parleurs fonctionnent bien ensemble.
S'il s'agit du système audio d'origine que vous possédez, vous devriez pouvoir utiliser des pièces de rechange à ajustement direct pour remplacer les haut-parleurs soufflés. Si vous maintenez le niveau suffisamment bas pour minimiser la distorsion, les nouveaux haut-parleurs devraient fonctionner parfaitement.
Bien que la plupart des haut-parleurs de voiture offrent des années de service sans problème, ils devront, comme toutes choses, éventuellement être réparés. Bien que certains haut-parleurs ne valent pas la peine d'être réparés, d'autres, en particulier ceux de la variété rare, valent bien l'effort et l'argent nécessaires pour être réparés.
De plus, une réparation de haut-parleur de voiture soufflé n'est pas toujours difficile et compliquée. Comme mentionné précédemment, il peut y avoir quelques correctifs simples et peu coûteux qui peuvent être effectués à la maison. Comme mentionné, certains haut-parleurs peuvent avoir besoin d'une solution mineure et facile.
Dans un haut-parleur multi-drivers, si l'un des drivers souffle, la réponse en fréquence du haut-parleur sera considérablement déformée. Le haut de gamme sera déformé ou inexistant si le tweeter est soufflé. Les médiums seront déformés ou inexistants si le woofer est soufflé.
Votre subwoofer, en tant qu'enceinte qui émet des basses fréquences, est essentiel pour créer un son plein lorsque vous écoutez de la musique. Si votre subwoofer manque de basses, il est probable que la bobine acoustique ait été cassée ou que quelque chose se soit mal passé avec le cône du haut-parleur, ce qui a fait sauter le haut-parleur. Lorsque cela se produit, vous devrez tester le cône et vérifier le son.
Vous pouvez tester le cône en retirant le couvercle pour exposer le cône. Poussez doucement de chaque côté du cône pour voir s'il bouge ou reste immobile. Le cône d'un subwoofer est soutenu par un système de suspension qui lui permet de se déplacer. Si le cône ne bouge pas du tout, quelque chose ne va pas du tout avec les composants de votre subwoofer.
La qualité du son produit par les haut-parleurs peut être utilisée pour identifier un subwoofer soufflé. Commencez par allumer votre système audio et maintenez le niveau bas. Si vous entendez un son mais qu'il est fortement déformé, votre subwoofer a partiellement soufflé. S'il n'y a pas de son, ou si tout ce que vous entendez est statique ou un bourdonnement constant, en particulier lorsque le volume est réglé à fond, votre subwoofer a complètement soufflé.
Soit vous avez réussi à réparer ou à remplacer le haut-parleur de votre voiture, la chose la plus importante à faire ensuite est de vous assurer que les haut-parleurs ne sont pas à nouveau soufflés. Ne laissez pas cela s'ajouter constamment à votre budget de réparation de voiture. Vous pouvez éviter que vos haut-parleurs ne soient endommagés en ne maximisant pas le volume de vos haut-parleurs, en vous procurant un subwoofer, en insonorisant votre véhicule et en obtenant le haut-parleur de voiture de la taille parfaite de l'enceinte.
Notez que la surpuissance de votre haut-parleur peut endommager la bobine, les déchirures surround, etc. Les subwoofers offrent un son beaucoup plus riche afin que vous n'ayez pas à mettre toute la pression sur les haut-parleurs habituels de votre voiture et le son surround vous aidera à profiter de vos haut-parleurs de voiture sans trop le stresser. J'espère que cet article vous permettra de recommencer à faire exploser les morceaux de votre voiture !
