Polir l'arrière de votre véhicule jusqu'à ce qu'il brille comme du verre, puis laisser son compartiment moteur intact, c'est comme sauter dans la douche et ne pas se laver le cul. Ce n'est pas parce que personne ne peut voir en dessous que ce n'est pas sale comme l'enfer, et plus vous attendez entre les gommages, plus les choses vont empirer en dessous.
Bien que se rendre au lave-auto ou programmer une routine hebdomadaire de nettoyage de voiture soit une pratique courante pour la plupart des gens, les conducteurs ont tendance à renoncer à nettoyer leurs compartiments moteur pour plusieurs raisons. L'excuse typique que vous entendez est qu'ils ne veulent pas endommager les composants cruciaux, et étant donné que les moteurs sont généralement une partie "hors de vue, hors d'esprit" du véhicule, cela ne devrait pas vraiment avoir d'importance de toute façon. Si le moteur d'une voiture fonctionne correctement sans être touché par un nettoyant pour moteur une fois par an, pourquoi s'inquiéter de choses comme la saleté tenace, les dépôts de carbone et l'accumulation de graisse autour du couvercle de soupape ?
Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous devriez frotter là où le soleil ne brille pas. Sur les véhicules plus anciens, avoir un compartiment moteur sale ne fera que rendre l'identification d'une fuite de liquide d'autant plus difficile. De lourdes couches de crasse, de sel de voirie, de fluides moteur et de rouille sont également connues pour accélérer la détérioration des composants en caoutchouc comme les conduites d'aspiration et les tuyaux. Il existe également un risque de corrosion, qui peut raccourcir la durée de vie des composants essentiels du groupe motopropulseur et provoquer le grippage des boulons.
Afin de vous aider à lutter contre ces problèmes de compartiment moteur souvent négligés, nous avons effectué des recherches et avons inclus des informations sur quelques options de solutions de nettoyage que les professionnels et les bricoleurs ont trouvées les plus efficaces. N'oubliez pas que personne n'aime le "cul des marais", que ce soit vous ou votre véhicule qui êtes atteint de cette maladie. Alors passons au nettoyage, car plus vous attendez, plus il sera difficile de terminer ce travail de détail du moteur.
Les avantages de nettoyer vous-même votre compartiment moteur sont doubles. Vous économiserez certainement de l'argent en empruntant la voie du bricolage, et si le temps n'est pas un problème, vous serez probablement en mesure de faire un travail plus approfondi que le gommage du moteur à 20 $ offert dans la rue. Adopter l'approche de bricolage des détails automobiles vous aidera également à identifier tout problème de fuite de liquide qui pourrait se cacher sous toute cette crasse, ce qui, sur un véhicule plus ancien, peut faire la différence entre un voyage rapide à l'épicerie et un remorquage chez le mécanicien local.
De nombreux mécaniciens suggèrent en fait de nettoyer régulièrement votre compartiment moteur, car cela facilite leur travail lorsque vient le temps de tourner les clés. Cela dit, il existe certains dangers associés au nettoyage du compartiment moteur d'un véhicule, ainsi que quelques mythes.
Avez-vous déjà conduit sous la pluie et vous êtes-vous déjà demandé si toute cette eau qui est poussée dans la calandre de votre véhicule ou projetée sur l'asphalte va endommager votre moteur ? Les baies de moteurs automobiles modernes et les composants qu'elles contiennent sont conçus pour résister à une certaine pénétration d'eau.
Avec quelques mesures de précaution en place, il est possible de pulvériser en toute sécurité votre moteur avec de l'eau, une approche qui accélère considérablement le processus de nettoyage. Bien qu'il ne soit pas conseillé de frapper votre baie avec un nettoyeur haute pression réglé sur "vaporisation", rincer tout à l'eau douce est une étape cruciale pour créer un compartiment moteur propre.
Un autre mythe est que la pulvérisation de produits chimiques de nettoyage sous votre hotte endommagera les composants sensibles. À moins que vous n'ayez un filtre à air exposé ou qu'il y ait un connecteur électrique débranché, arroser votre compartiment moteur avec un dégraissant automobile ne fera rien de mal. Cela étant dit, il y a quelques précautions qui accompagnent l'utilisation de ces concoctions chimiques synthétiques qui éliminent la saleté. Les produits suivants ont tous leurs propres avantages et inconvénients, alors choisissez celui qui semble répondre à vos besoins particuliers et n'oubliez pas de porter un équipement de sécurité lorsque vous manipulez des produits de nettoyage de ce calibre.
Vous cherchez à ignorer complètement l'approche du bricolage et à payer un professionnel pour s'attaquer à ce travail de détail du compartiment moteur ? Les niveaux de soins offerts et les prix qui accompagnent ces services varient considérablement, alors assurez-vous de bien rechercher vos options locales avant de laisser quelqu'un nettoyer votre moteur. Les prix ont tendance à aller de 25 $ à 300 $ par session, de nombreux magasins de détail professionnels proposant le dégraissage du moteur en tant qu'"option complémentaire" lors de la prise de rendez-vous.
Si vous cherchez à faire du bricolage et que vous voulez nettoyer votre compartiment moteur comme un pro, vous aurez besoin de quelques outils. Voici quelques-unes des bases qui, selon la plupart des détaillants professionnels, doivent être en votre possession avant de tenter une séance de nettoyage de moteur. Bien qu'il y ait peu de preuves qu'un compartiment moteur propre prolonge la durée de vie de la voiture, avoir un compartiment moteur impeccable est un moyen garanti d'augmenter la valeur de revente.
Alors que les gants en nitrile protégeront vos mains des produits chimiques de nettoyage de voiture, ces sacs en plastique feront des merveilles pour garder le dégraissant et l'eau à l'écart des composants que vous ne voulez pas mouiller. L'avantage d'utiliser des sacs en plastique est qu'ils sont facilement disponibles, gratuitement, et peuvent être coupés pour s'adapter à tout ce que vous souhaitez couvrir.
En ce qui concerne les autres ingrédients du menu de nettoyage d'aujourd'hui, même si le dégraissant utilisé sera de votre choix, il est fortement recommandé d'avoir deux types de brosse à récurer. Alors qu'une brosse rigide sert d'agitateur idéal pour la saleté et la corrosion plus tenaces, la brosse de détail plus douce est idéale pour répandre le dégraissant et la mousse dans les zones étroites du compartiment moteur qui sont facilement rayées ou endommagées.
Vous aurez également besoin d'une source d'eau pour rincer tous ces contaminants et produits de nettoyage une fois qu'ils sont desserrés, et quelle meilleure façon de tout éponger qu'un chiffon en microfibre bien fait. Une fois que tout est sec, vous voudrez probablement ajouter un revêtement protecteur à haute température à divers composants afin de les garder comme neufs et de rendre les futurs travaux de nettoyage du moteur d'autant plus faciles.
Avec tous les outils de base alloués et une montagne de serviettes jetables en microfibre à portée de main, nous nous concentrons sur le véritable cheval de bataille du spectacle aujourd'hui :le dégraissant moteur.
Après avoir essayé une multitude de dégraissants pour moteurs au fil des ans, on peut dire sans se tromper que le produit suivant a le mieux fonctionné. Bien qu'il existe d'autres dégraissants qui n'ont pas encore été testés, les avantages du produit suivant sont impossibles à ignorer, et à ce jour, nous l'utilisons toujours comme référence pour couper les saletés.
Après avoir pulvérisé ce nettoyant de puissance industrielle sur plusieurs baies de moteur «crassées», je peux dire en toute sécurité que le Super Degreaser de Meguiar est le meilleur produit de nettoyage de moteur que j'aie jamais rencontré. Sel de voirie, crasse d'asphalte, suie, boue, huile, graisse, liquide de direction assistée, taches d'eau, crottes d'écureuil… vous nommez l'accumulation disgracieuse, et ce truc lui donne instantanément l'arbre. Étonnamment, ce produit ne sent pas non plus une bombe chimique, et même s'il doit toujours être appliqué dans un endroit bien ventilé, l'arôme et l'irritation des yeux ne sont pas du tout un problème.
Cela dit, ce dégraissant est une solution de puissance industrielle conçue pour un usage commercial, il devra donc être dilué avec de l'eau avant utilisation. Il existe également un risque de brûlures chimiques avec celui-ci, alors portez toujours une protection des mains et des yeux lorsque vous utilisez ce dégraissant.
Conseil : Bien qu'un gallon de "Super Degreaser" de Meguiar ne soit répertorié qu'à 21,99 $ sur le site Web de l'entreprise, il n'est pas disponible à la vente au public sur le Web. Si vous connaissez quelqu'un qui possède un atelier de réparation, demandez-lui de passer une commande par téléphone pour vous et vous pourrez ignorer le prix Amazon de 40 $.
Dans un article récent, où nous avons discuté de l'élimination des odeurs désagréables de voiture, le sujet de la création de votre propre dégraissant naturel pour compartiment moteur a été évoqué. En utilisant une combinaison de vinaigre, de jus de citron et de bicarbonate de soude, vous créez non seulement un dégraissant qui élimine les saletés et se rince facilement, mais vous développez également un puissant éliminateur d'odeurs. Ce dégraissant non toxique fait maison s'est avéré sans danger pour la plupart des composants du compartiment moteur et est incroyablement abordable. L'inconvénient est que ce mélange naturel a du mal à soulever de lourdes couches de saleté et de sédiments, ce qui en fait plutôt un dégraissant moteur d'entrée de gamme.
Le produit de nettoyage de moteur le plus reconnaissable est peut-être le dégraissant en mousse. Généralement présents dans les aérosols, ces dégraissants courants sont appréciés pour leur capacité à nettoyer en toute sécurité les composants électriques. Au fur et à mesure que la mousse se dilate, elle se fraye un chemin dans des endroits étroits et dans des zones souvent difficiles à repérer d'en haut. Étant donné que la plupart des mousses dégraissantes nécessitent un peu plus qu'un essuyage par la suite, elles restent les préférées de ceux qui cherchent à nettoyer leur moteur électrique sans l'aide de H20. En revanche, les dégraissants en mousse ont tendance à être assez doux dans leurs capacités d'élimination de la saleté, il est donc préférable de conserver ces produits pour le moment de faire un nettoyage de finition.
Les dégraissants liquides ont généralement tendance à être de force industrielle et nécessitent donc une dilution avant l'application afin d'éviter d'endommager les zones sensibles d'un moteur. Une fois utilisés, ces produits chimiques purs et durs réduisent la saleté comme vous ne le croiriez pas. Le danger ici est que certaines de ces substances sont si fortes qu'elles rongent les plastiques souples et les caoutchoucs et provoquent des brûlures chimiques sur la peau nue en quelques secondes seulement.
Si vous avez un lubrifiant comme de l'huile moteur ou une autre forme de liquide qui fuit sous votre capot, il y a de fortes chances qu'un dégraissant à base de pétrole le chasse. Malheureusement, étant donné que ces produits sont à base de pétrole, ils ont tendance à laisser leurs propres résidus et peuvent également avoir une odeur désagréable. Certains nettoyants à base d'essence sont également connus pour augmenter les taux de détérioration du caoutchouc et du vinyle.
Donc, avec le dégraissant sélectionné et divers outils de nettoyage, il est temps de nous tourner vers le sale boulot. Mais avant de commencer, il y a une question importante à laquelle il faut répondre. Comment nettoyer son moteur sans rien abîmer ? Des pigtails du système électrique et des rails de carburant, à ce gros filtre à haut débit assis à l'extrémité de votre prise d'air, il y a un tas de choses sous votre capot que vous ne voulez pas endommager. Ne vous inquiétez pas de l'intrépide bricoleur, car nous vous guiderons en toute sécurité à travers la vallée de la crasse, et vers la terre sainte des pièces de moteur immaculées et un sentiment de satisfaction débridé.
Avant de commencer, assurez-vous que votre moteur n'est pas plus chaud qu'une saucisse Lil Smokie sur une grille de barbecue, car les brûlures au 3e degré sont nulles et les systèmes hospitaliers sont un peu préoccupés en ce moment. Cependant, un moteur légèrement chaud n'est pas une mauvaise chose non plus, car le sédiment moyen à base d'huile a tendance à se rincer beaucoup plus facilement lorsqu'il est dans un état chaud et légèrement liquide. S'il semble que cette étape soit nécessaire, démarrez simplement votre véhicule et laissez-le fonctionner pendant 1 à 2 minutes avant de l'éteindre.
Avec le moteur à une température sûre, il est temps de sortir les sacs en plastique et d'emballer tout ce que vous ne voulez pas voir recouvert d'eau ou de produits chimiques de nettoyage. Cela signifie couvrir (ou retirer) la batterie, envelopper le ou les filtres à air exposés et boucher le conduit d'admission du vérin, ainsi que l'alternateur, les bobines, l'ECU et, sur les véhicules plus anciens, le distributeur. Un peu de ruban adhésif ou un élastique ici et là devrait aider à maintenir les sacs bien attachés. Après cela, il s'agit d'enlever le revêtement en plastique afin d'exposer toute saleté cachée qui pourrait se cacher en dessous. Mettez simplement le revêtement de côté pour un cycle de nettoyage séparé.
Les choses sensibles couvertes et les enveloppes dépouillées, il est temps de faire sauter votre compartiment moteur avec de l'eau ou un tuyau d'air. Cela aidera à déloger les gros débris ou les feuilles qui pourraient se cacher en dessous et à détacher les couches de saleté plus lourdes. Une fois sablé avec de l'eau, de l'air ou un peu des deux, frappez les zones les plus sales de votre compartiment moteur avec le dégraissant de votre choix et laissez-le reposer pendant le temps suggéré sur l'étiquette. En règle générale, le temps de trempage doit être limité à environ 5 minutes maximum afin d'empêcher le dégraissant de ronger les revêtements de surface et ainsi de suite.
Après cela, frottez bien les zones les plus sales que vous avez pulvérisées avec la plus rugueuse des deux brosses. S'il semble que la zone en question puisse être facilement endommagée ou rayée, prenez plutôt cette brosse de détail plus douce ou un chiffon en microfibre. Pendant que vous frottez, portez une attention particulière à la viscosité du dégraissant, car s'il sèche, vous vous retrouverez avec certaines des taches d'eau les plus désagréables que vous ayez jamais vues.
Conseil : S'il semble que votre dégraissant sèche trop rapidement, n'hésitez pas à arroser tout le moteur et à appliquer une nouvelle couche de nettoyant sur les zones que vous n'avez pas encore frottées. Cela aidera à empêcher le dégraissant de s'agglutiner sur votre compartiment moteur et éliminera tous les débris détachés du premier tour, ce qui rendra la prochaine séance de récurage d'autant plus facile.
Maintenant que vous avez agité et desserré toute saleté incrustée, arrosez l'ensemble du compartiment moteur une fois de plus avec votre tuyau ou votre nettoyeur haute pression. Si vous utilisez un nettoyeur haute pression, n'oubliez pas de toujours l'avoir à un réglage bas afin d'éviter d'endommager quoi que ce soit.
La crasse enlevée, le chiffon en microfibre fait sa grande apparition, éliminant les taches d'eau et absorbant tout excès qui pourrait s'accumuler dans les crevasses. Si vous avez accès à un compresseur d'air et à une lance de pulvérisation, vous serez en mesure d'éliminer beaucoup mieux l'humidité des zones difficiles d'accès et de déloger toute saleté tenace qui pourrait rester. De là, vous pouvez retirer les sacs en plastique et sécher l'excès d'eau qui s'écoule lors de leur retrait, avant de donner au carénage que vous avez retiré le même traitement que le reste du moteur.
Débarrassé de la saleté et de toute autre forme de saleté, il est maintenant temps de recouvrir le tout d'un revêtement protecteur. Alors que certaines personnes ne jurent que par les produits d'habillage moteur comme le "Engine Brite Gel Spray" de GUNK, tandis que d'autres préfèrent l'approche à l'ancienne d'Armor All. Quelle que soit la façon dont vous allez, il est important d'ajouter une couche de protection à votre compartiment moteur afin de faciliter le prochain travail de détail.
En frottant bien votre compartiment moteur chaque année environ, non seulement vous contribuez à lui donner un aspect stellaire, mais vous réduisez les effets négatifs de la corrosion et de la saleté. De l'usure des composants électriques exposés à l'élimination de la saleté tenace du moteur du camion, la liste des avantages qui découlent du nettoyage de votre compartiment moteur est à la fois bénéfique et satisfaisante.
Conseil : L'Armor Shield IX d'AvalonKing peut être appliqué en toute sécurité sur la plupart des surfaces dures, et étant donné qu'il peut résister à des températures allant jusqu'à 400 ° F, le revêtement en céramique des surfaces en plastique et en métal trouvées dans un compartiment moteur est désormais une possibilité.
