Parmi les voitures à hayon, la Mazda3 2022 et la Honda Civic 2022 sont d'excellentes options. Ils sont parfaits comme voitures de banlieue quotidiennes tout en offrant un espace de chargement et de passagers suffisant. Alors, lequel choisir ?
L'une des mesures de comparaison est la sécurité automobile, vous vous demandez peut-être quelle berline est la plus sûre. Heureusement, les deux voitures ont remporté les honneurs Top Safety Pick+ de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et sont donc sûres. La Civic devance légèrement la Mazda3 dans les cotes de l'IIHS. Cependant, il y a plus dans l'histoire.
L'IIHS est devenue l'agence de référence pour déterminer la sécurité automobile, car elle effectue des tests indépendants et fournit des évaluations impartiales. Il a récemment publié ses gagnants Top Safety Pick et Top Safety Pick + pour l'année modèle 2022. La Honda Civic et la Mazda3 ont toutes deux remporté des prix de sécurité TSP+.
Les petites voitures classées dans le même ordre d'idées sont les berlines Civic et Mazda3 et la Subaru Crosstrek hybride.
Bien que l'IIHS considère que les gagnants Top Safety Pick et Top Safety Pick+ sont sûrs, ce dernier est légèrement plus sûr. Cela est dû à une différence mineure dans les critères de notation. Selon l'IIHS, les gagnants du Top Safety Pick+ ont besoin d'une cote de phare « acceptable » ou « bonne » en standard pour tous les niveaux de finition du véhicule.
Au moins 10 fabricants ont amélioré leurs offres de phares 2021 en éliminant ou modifier les choix inférieurs, selon les nouvelles cotes de l'Insurance Institute for Highway Safety. https://t.co/mVO6lQOJGx pic.twitter.com/rH3VkKHtwW
– IIHS (@IIHS_autosafety) 15 décembre 2020
Inversement, des phares acceptables ou bons devraient être disponibles pour le modèle de voiture dans les options Top Safety Pick. Cela implique qu'ils ne doivent pas nécessairement être standard pour tous les niveaux de finition, mais ils doivent être disponibles en option.
Le reste des critères pour les deux options sont assez similaires. Pour l'année modèle 2022, l'IIHS exige que les voitures de ces catégories obtiennent de bonnes notes dans divers tests de résistance aux chocs. De plus, les véhicules doivent être équipés d'un système de prévention des collisions avant avancé ou supérieur.
Cependant, l'IIHS indique qu'il rendra ses critères de notation plus stricts en 2023. Cela signifie que certains des véhicules Top Safety Pick+ 2022 pourraient tomber du piédestal.
Les deux berlines fonctionnent exceptionnellement bien en termes de résistance aux chocs. En fait, ils ont reçu de bonnes notes dans les six tests de résistance aux chocs. Ils comprennent les appuie-tête et les sièges, les tests de collision latérale, la résistance du toit et trois tests de collision frontale.
Mais le problème pour la Mazda3 concerne l'évitement et l'atténuation des collisions, les phares jouant un rôle considérable. La berline 2022 a reçu une note acceptable pour les versions 2.5 S, Select, Preferred et Carbon Edition. Cela est dû à une visibilité insuffisante sur certaines des courbes de gauche pour les feux de route et de croisement.
À l'inverse, la Civic 2022 offre une visibilité optimale dans tous les scénarios, elle est donc généralement plus sécuritaire que la Mazda3. Cependant, les niveaux de finition les plus élevés de la Mazda3 offrent de meilleurs phares et une meilleure visibilité sur la route que la Civic.
Outre la sécurité, Mazda répertorie sept niveaux de finition disponibles pour la Mazda3 à hayon 2022, y compris le modèle de base 2.5 S et le haut de gamme 2.5 Premium Plus. Les prix de départ des versions varient de 22 750 $ à 34 400 $.
Les cinq niveaux de finition inférieurs ont un moteur quatre cylindres de 2,5 litres produisant 186 ch et 186 lb-pi de couple. Et les deux versions supérieures sont équipées d'un moteur turbo de 2,5 litres développant 250 ch et 310 lb-pi de couple.
Comparativement, la Honda Civic à hayon 2022 propose quatre niveaux de finition. Selon Honda, la LX standard commence à 23 350 $. Quant au Sport Touring haut de gamme, le prix commence à 29 850 $.
Les deux versions inférieures contiennent des moteurs à quatre cylindres de 158 chevaux, tandis que les deux premières ont des versions turbocompressées de 180 chevaux. Le couple maximal est de 138 lb-pi et 177 lb-pi, respectivement.
Parce que les deux meilleures versions de la Mazda3 ont de meilleurs phares que la Civic, elles offrent ce qu'il y a de mieux en matière de sécurité et de performances. Par conséquent, si vous avez le budget, les deux meilleures versions de la Mazda3 pourraient offrir la meilleure valeur des deux berlines.
