La pénurie mondiale de puces semi-conductrices continue de décimer l'industrie automobile. Sa plus récente victime est à peu près tous les véhicules de la gamme Volkswagen. VW est sur le point de proposer la plupart des modèles sans certaines caractéristiques techniques clés pour éviter une perte de production due à des puces manquantes. Malheureusement, presque tous les modèles Volkswagen perdront des fonctionnalités, en particulier les plus populaires.
Selon Edmunds, les modèles VW d'entrée et de milieu de gamme perdront des fonctionnalités. Cependant, les niveaux de finition haut de gamme "sont conçus pour les conserver", a déclaré Edmunds. La marque de luxe de Volkswagen, Audi, perd également des fonctionnalités dans bon nombre de ses véhicules. Cependant, l'approche de chaque constructeur automobile est un peu différente. Audi supprime des fonctionnalités sur tous les modèles, de sorte que même les niveaux de finition supérieurs ne conserveront pas leurs options de fantaisie.
Très peu de modèles Audi auront un module de péage intégré, un affichage individuel de la pression des pneus ou un chargeur sans fil. Cependant, pour Volkswagen, le constructeur automobile souhaite que les clients choisissent les niveaux de finition les plus élevés. Heureusement, les acheteurs qui choisissent de payer un supplément devraient toujours bénéficier de toutes les fonctionnalités qu'ils souhaitent.
Premièrement, presque tous les modèles Volkswagen sont touchés par la pénurie de puces. Malheureusement, il est difficile pour le constructeur automobile de suivre la production sans les composants appropriés. Les modèles suivants peuvent ne pas avoir les fonctionnalités répertoriées. Cependant, cela dépendra de la date de production du véhicule sur le terrain de votre concessionnaire local. Si une voiture est restée sur le terrain pendant un certain temps, elle n'a probablement pas encore perdu de fonctionnalités.
| Modèle Volkswagen | Fonctionnalités exclues et crédit |
| Atlas | Les modèles SE et SE avec technologie peuvent manquer de moniteur d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière (- 500 $) SE à moteur V6 avec technologie, SEL, SEL R-Line et SEL R-Line Black pourraient manquer un attelage de remorque installé en usine (-550 $) SE avec technologie peut manquer un hayon mains libres (- 400 $) |
| Atlas Cross Sport | Les modèles SE et SE avec technologie peuvent manquer de moniteur d'angle mort avec alerte de trafic transversal arrière (-500 $) ou de rétroviseurs latéraux chauffants (-50 $) SE à moteur V6 avec technologie, SEL, SEL R-Line et SEL R-Line Black pourraient manquer un attelage de remorque installé en usine (-550 $) SE avec technologie peut ne pas avoir de hayon mains libres (- 400 $) |
| Golf GTI | Les modèles SE et Autobahn peuvent ne plus avoir de système audio Harman Kardon à neuf haut-parleurs (-375 $) |
| Golf R | La Golf R ne sera peut-être plus équipée d'un système audio Harman Kardon à neuf haut-parleurs (-375 $). Les modèles concernés recevront une unité de remplacement à sept haut-parleurs de la Golf GTI. |
| Jetta | Les modèles S, Sport et SE peuvent ne pas avoir de moniteur d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière (- 450 $) |
| Taos | Les modèles S et SE peuvent ne pas avoir de moniteur d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière (- 450 $) |
| Tiguan | Les modèles S, SE et SE R-Line Black peuvent ne pas avoir de moniteur d'angle mort avec alerte de trafic transversal arrière (- 450 $) SE et SE R-Line Black peuvent manquer un hayon mains libres (-300 $) |
Selon Edmunds, si vous achetez une Passat, Arteon, ID.4 ou Jetta GLI, les changements de production n'auront pas d'impact sur ces véhicules. Au moins pour l'instant, ces modèles peuvent être achetés en toute sécurité sans crainte de fonctionnalités manquantes. Cela soulève la question suivante :le constructeur automobile vous informe-t-il des fonctionnalités manquantes ?
Bref, le vendeur évitera probablement de parler des fonctionnalités manquantes. Ce n'est pas un bon argument de vente, après tout. Cependant, toutes les fonctionnalités manquantes de Volkswagen proviendront directement de l'usine. Par conséquent, il devrait porter un autocollant de fenêtre notant les changements. Surtout, il devrait montrer le crédit dû, et les acheteurs pourront acheter la plupart des modèles VW à un prix légèrement réduit.
Volkswagen n'est pas le premier et ne sera certainement pas le dernier constructeur automobile à perdre des caractéristiques clés dans les véhicules. Malheureusement, sans les composants appropriés pour la construction des voitures, il est plus facile de laisser de côté certains éléments. Cela accélère la production et permet au constructeur automobile de continuer à vendre. Si VW voulait conserver toutes ces fonctionnalités, il faudrait probablement beaucoup plus de temps pour fabriquer suffisamment de ces modèles pour approvisionner les consommateurs. Au lieu de manquer des fonctionnalités, vous auriez un temps d'attente indéfini pour votre nouvelle Volkswagen.
