Au cours du premier semestre 2018, 86 % de l'augmentation annuelle des ventes de véhicules électriques neufs est due à deux modèles seulement :la Tesla Model 3 et la Honda Clarity PHEV.
De plus, si vous ajoutez les ventes de la Toyota Prius Prime, alors 3 modèles ont représenté 98,9 % de l'augmentation des ventes en glissement annuel pour les 6 premiers mois de l'année.
De même, si nous examinons les ventes de véhicules électriques pour 2017 par rapport à 2016, deux modèles, la Chevrolet Bolt et la Toyota Prius Prime, ont représenté 100 % de la croissance des ventes de véhicules électriques. En 2016, la Bolt est arrivée chez les concessionnaires américains en décembre et la Prius Prime en novembre.
En 2016, les ventes de VE ont augmenté de 42 515 unités par rapport à 2015. Un VE, le Tesla Model X, qui a atteint le marché américain en septembre 2015 (mais n'a vendu que 214 unités en 2015) s'est vendu à 18 223 en 2016. Le Model X était alors responsable de 43 % d'augmentation des ventes en 2016 par rapport à 2015.
Si vous remontez à 2015, les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont en fait baissé de 6 339 unités à 116 099 contre 122 438 en 2014. L'absence de croissance est principalement due au fait qu'il n'y a pas eu de nouveaux véhicules électriques vendus à volume élevé introduits à la fin de 2014 ou au début de 2015 .
Il y avait 6 nouveaux modèles introduits en juillet 2015 ou plus tard et dont 5 se sont vendus à moins de 250 unités et la BMW X5 xDrive40e ne s'est vendue qu'à 892 unités. De plus, aucun nouveau véhicule électrique n'a été introduit au cours des derniers mois de 2014. Et ceux qui sont arrivés plus tôt sur le marché ont également très peu contribué à la croissance des ventes en 2015.
Les données sont donc assez claires :à ce jour, la croissance des ventes de véhicules électriques chaque année provient principalement de l'introduction de quelques nouveaux véhicules électriques très vendus au début de l'année ou à la fin de l'année précédente.
Sans quelques VE bien vendus (par exemple, 1 000 à 3 000 ou plus par mois en moyenne) introduits ou en augmentation par rapport à l'année précédente, les ventes de VE ont tendance à rester pratiquement stables. L'implication, du moins à court terme, est que la plupart des modèles de véhicules électriques ont un plateau de vente.
Dans l'article suivant, la croissance des ventes de modèles de véhicules électriques aux États-Unis culmine après 3 années complètes sur le marché, Je partage une nouvelle analyse des tendances de vente des véhicules électriques les plus vendus.
