Imaginez passer des heures à détailler votre trajet, pour tomber sur une série d'égratignures, dont certaines que vous venez peut-être de vous infliger. Quelques jurons de choix s'échappent de vos lèvres, car vous vous rendez compte qu'aucune quantité de polissage ne semble dissoudre les dégâts. Nous détestons le dire, mais il y a de fortes chances que ces rayures de peinture soient plus profondes que la couche transparente, et maintenant vous devez trouver comment les réparer.
Pour le navetteur moyen, les rayures de peinture sont pratiquement impossibles à éviter. Qu'il s'agisse d'un conducteur négligent qui sonne à votre porte ou de marques tourbillonnantes du message "WASH ME" de votre enfant sur votre hayon arrière recouvert de pollen, les rayures et les imperfections de la peinture de la voiture restent une préoccupation constante. C'est pourquoi les gens se tournent vers la plus grande source d'informations de la planète :Internet.
Allez en ligne et vous découvrirez qu'il existe une tonne de solutions de bricolage créatives pour ceux qui cherchent à réparer les rayures sur les surfaces enduites et en plastique transparentes. Certaines de ces approches sont assez bien pensées et affectives, tandis que d'autres reposent sur le bout à moitié cuit de la feuille de brownie à la marijuana.
Dans les informations ci-dessous, nous identifierons les quatre principaux types de rayures de peinture, ainsi que quelques approches qui les résoudront réellement, ainsi que quelques suggestions pour savoir quand il pourrait être temps de jeter l'éponge et d'appeler un pro.
La seule chose facile à propos de cette question est sa réponse :HELL NAW.
Chaque rayure de peinture automobile est unique à sa manière et nécessite donc différents niveaux de préparation et de réparation. Même des rayures apparemment identiques peuvent avoir des degrés divers de mutilation de la peinture, il est simplement difficile de déterminer l'étendue des dommages car ils se cachent sous la surface.
Les rayures automobiles peuvent aller des imperfections légères de la couche transparente et de minuscules éclats dans les revêtements de cire et les scellants de peinture, aux gouges métalliques à part entière aux proportions catastrophiques. Quelque part entre les deux se trouvent des rayures de toile d'araignée, qui peuvent souvent être trouvées gravées dans la couche transparente, avec des cas plus extrêmes pénétrant dans la peinture elle-même.
Bien que le type de rayure de peinture automobile varie considérablement en fonction du degré de dommage infligé, il y a généralement un thème constant dans toutes les rayures de voiture :sa source.
Chaque fois que l'extérieur d'une automobile est rayé, cela est fait par un matériau plus dur ou plus tranchant que la zone qu'il raye. Alors que la taille et la forme ont certainement un impact sur le niveau de réparation requis, c'est la profondeur de la rayure elle-même qui détermine la réparation.
Par exemple, si vous avez une égratignure sur un couvercle de phare, il est probable qu'il n'a pas fallu beaucoup de force pour y arriver. Contrairement aux véhicules d'antan, les couvre-phares modernes ne sont pas en verre, mais reposent plutôt sur une construction en plastique polycarbonate. Cela rend les phares d'aujourd'hui incroyablement résistants aux fissures, mais également sensibles aux dommages causés par les rayons UV et aux rayures de surface.
alors que la lentille de phare moyenne nécessite simplement une brosse avec une petite branche d'arbre ou un gant de récurage mal nettoyé pour qu'elle ressemble à de la merde, les rayures de la couche transparente nécessitent un peu plus de punch. Les rayures sur la surface peinte sont souvent le résultat d'un contact avec des objets durs et/ou pointus, et nécessitent une bonne pression pour passer la couche transparente de la voiture.
Pour déterminer quelle option de réparation est la mieux adaptée à la rayure en question, nous avons rassemblé les quatre types de rayures de peinture les plus courants et inclus quelques détails sur chacun. Bien que toutes les éraflures répertoriées ci-dessous soient réparables, vous constaterez que le niveau de restauration requis variera en fonction de la gravité de l'égratignure elle-même.
Remarque rapide sur les nerds : Bien que les rayures de peinture soient assez différentes de la peinture décolorée, certaines réparations ont la capacité de réparer simultanément les deux. Cependant, soyez prêt à investir beaucoup de temps, d'argent et d'énergie pour résoudre le problème si vous choisissez de vous attaquer aux réparations par vous-même.
La rayure extérieure automobile la plus courante et la plus facile à réparer est la rayure de surface transparente.
À ne pas confondre avec la "peinture en toile d'araignée" et d'autres formes de fracturation, les imperfections du pelage clair ne prennent pas beaucoup de temps à se former et sont généralement causées par des choses comme de mauvaises pratiques de lavage de voiture et des matériaux de séchage réduits.
Les éponges, les mitaines et les chiffons de nettoyage rugueux ou remplis de saleté peuvent rapidement provoquer la matérialisation des rayures sur la surface de la couche transparente et, lorsqu'ils sont frottés selon un motif circulaire, peuvent créer ce que l'on appelle des «marques de tourbillon». C'est pourquoi il est important de toujours utiliser un chiffon ou un gant de toilette propre et de ne jamais acheter l'éponge de lavage de voiture la moins chère du marché.
Remarque rapide : La saleté et le sable sont essentiellement de minuscules morceaux de terre et de pierre, tandis que le sel de voirie est tout simplement grossier et corrosif, et la poussière de frein n'est guère plus que des composés métalliques pulvérisés et divers matériaux synthétiques ressemblant à du mortier. Une fois appliqués sur une surface peinte, puis agités sous pression, ces types de supports génèrent des rayures plus rapidement que vous ne pouvez casser une bière.
Si une égratignure pénètre dans la couche transparente, il est plus que probable qu'elle se soit également incrustée dans la peinture. Ce niveau de rayure est le moment où les solutions de bricolage commencent à sortir par la fenêtre, car elles ne peuvent pas être éliminées.
Des rayures de ce calibre se produisent souvent lorsque quelque chose comme un autre pare-chocs de voiture, un garde-corps ou Dieu nous en préserve, les clés de voiture d'un ancien amant malveillant sont traînées le long des surfaces peintes d'un véhicule.
Pour déterminer si votre véhicule a ou non une égratignure incrustée de peinture, il suffit souvent de faire une évaluation visuelle de la zone endommagée. Si vous pouvez voir la couleur dans la rayure, la gouge a traversé la couche transparente, mais elle n'a pas pu atteindre l'apprêt en dessous. Ce qui nous amène au prochain niveau de rayure de surface automobile…
Lorsque la rayure dépasse la peinture, elle devient extrêmement difficile à réparer, du moins du point de vue du bricolage.
Bien que le traitement de ces rayures avec une solution de réparation de peinture rapide comme un "stylo de retouche" puisse sembler tentant, les rayures de cette nature resteront souvent visibles, même après les avoir remplies avec de la peinture de couleur assortie. Même si vous ne remarquez peut-être pas la rayure remplie de peinture au premier coup d'œil, il y a de fortes chances que vous puissiez la sentir, alors attendez-vous à passer de la pâte décente ou beaucoup de temps et d'huile de coude sur ce correctif.
Bien qu'il soit possible de réparer soi-même des rayures de cette ampleur, la familiarité avec la carrosserie automobile est essentielle pour que ce niveau de rayures se fonde parfaitement dans son environnement non rayé. Vous découvrirez également que l'utilisation d'apprêts et de mastic à haut pouvoir garnissant doit souvent être utilisée sur des gouges plus profondes, suivie d'un ponçage humide et d'une peinture complète de la zone. Donc, si cela semble être un peu hors de votre timonerie, il y a de fortes chances que ce ne soit pas quelque chose que vous ne devriez pas aborder par vous-même.
Si vous pouvez voir le métal nu sous la couche transparente, la peinture et l'apprêt, il est probablement temps de visiter un atelier de réparation de carrosserie... Dès que possible.
Lorsque le métal est exposé aux éléments, des contaminants qui conduisent à la corrosion et à l'oxydation commencent à se former, et cela ne fait qu'empirer lorsque les précipitations se joignent à la fête. Une fois que le temps humide s'installe, ce n'est qu'une question de temps avant que ces fêtards indésirables invitent des personnages encore plus néfastes, comme la rouille, à venir leur rendre visite.
Conseil : Si vous remarquez une égratignure métallique profonde sur votre voiture, une solution de bricolage rapide peut aider à empêcher la formation de rouille grâce à l'utilisation d'une bombe aérosol remplie d'une couche transparente. Bien que cela ne doive en aucun cas être considéré comme une solution permanente, un spritz rapide bloquera la plupart des contaminants et l'humidité atmosphérique jusqu'à ce que vous puissiez réparer les dommages. Ce n'est peut-être pas joli, mais au moins vous aurez un pansement en place.
Heureusement, les égratignures de couche transparente sont généralement les éraflures de peinture les plus courantes sur la planète et sont de loin les plus faciles à éliminer.
Afin d'éliminer cette forme de peinture, une méthode de polissage connue sous le nom de correction de peinture doit être mise en œuvre, ce qui semble beaucoup plus intimidant qu'il ne l'est en réalité.
La correction de la peinture implique généralement l'application d'un composé de coupe/polissage sur une surface à l'aide d'une polisseuse orbitale électrique et d'un tampon de polissage en microfibre. Au fur et à mesure que le tampon circule, les différentes qualités de composé coupent la couche transparente, polissant lentement la rayure, couche, après couche, après couche, jusqu'à ce qu'elle ne soit plus visiblement ou physiquement détectable.
Remarque rapide sur les nerds : En raison d'être annoncés comme une "solution rapide", les éliminateurs de rayures liquides sont l'une de ces options sans tracas vers lesquelles de nombreuses personnes gravitent. Malheureusement, ces produits ne durent généralement pas très longtemps et, lorsqu'ils sont appliqués en excès, un anti-rayures liquide se démarquera comme une merde dans un bol à punch.
Lorsque la rayure est plus profonde que la couche transparente, vos options de réparation de bricolage sont considérablement réduites. Poncer la rayure jusqu'au point où elle est complètement au niveau de la surface qui l'entoure est la méthode la plus courante pour résoudre ce problème. Dans la plupart des cas, cela se traduit par l'élimination de toute la couche transparente autour de la rayure, ainsi que de toute peinture environnante, ce qui va sans dire, bien au-delà du territoire des débutants en bricolage.
Si vous pouvez déterminer que la rayure est en effet plus profonde que la couche transparente, il est probablement préférable de confier le travail à un carrossier professionnel ou à un expert en détails. Des résultats de qualité pour des réparations de ce calibre nécessitent des années de pratique, des outils de carrosserie spécialisés et une bonne quantité de connaissances sur le sujet.
Alors que de nombreux véhicules modernes sont construits à partir de diverses formes de plastique et de matériaux composites, des éléments tels que les portes, les capots, les ailes et les panneaux latéraux des voitures sont encore principalement construits en métal. Donc, à moins que vous n'ayez une voiture en fibre de carbone et en titane, il y a de fortes chances que la gouge devienne un terrain fertile pour la rouille en un rien de temps.
Donc, si vous découvrez que votre voiture a été rayée d'une manière ou d'une autre, n'hésitez pas, car l'une des pires choses que vous puissiez faire est d'attendre qu'elle soit réparée. Adopter une attitude proactive signifie se protéger des éléments, ce qui nécessite de sélectionner l'un des correctifs suivants.
Pour la plupart des bricoleurs, les méthodes suivantes de "réparation" d'une égratignure restent la référence, l'une nécessitant beaucoup plus de main-d'œuvre que l'autre.
La méthode la plus courante consiste à acheter une boîte de couche transparente à double usage (c'est-à-dire une couche transparente et un durcisseur tout-en-un) et à pulvériser la rayure. Assurez-vous simplement de coller la zone autour de la rayure avec du ruban adhésif, car cela aidera à réduire le risque de surpulvérisation.
L'application de cire de voiture, de mastic de peinture ou d'une autre forme de produit de protection temporaire de la peinture est une autre option, mais n'en mettez pas trop et utilisez un cure-dent sur les rayures si nécessaire.
L'autre forme de réparation d'une rayure de peinture est la correction de la peinture. Nous avons brièvement parlé de cette méthode plus tôt, où un composé de polissage, un tampon orbital et un tampon en microfibre sont mis à contribution pour "couper" la couche transparente et ainsi niveler la rayure.
Si vous avez déjà poli ou poli votre voiture, vous connaissez probablement ce processus. Cependant, si vous n'êtes pas un professionnel du polissage ou si vous vous considérez comme un détaillant de niveau intermédiaire, la suppression des rayures via la correction de la peinture n'est probablement pas l'approche la plus sûre.
Pour déterminer si la correction de la peinture vous convient ou non (et les rayures de votre voiture), consultez notre article de blog détaillé sur le sujet de la correction de la peinture. Vous y trouverez des instructions étape par étape, des illustrations et des images fantaisistes et des manigances oratoires astucieuses pour vous aider dans votre voyage. Ajoutez simplement un six-pack froid et du hair metal des années 80 dans le mélange et vous serez prêt.
Croyez-le ou non, certaines personnes restent déterminées à réparer les rayures de peinture avec des articles ménagers comme du dentifrice et du lubrifiant personnel. Ces méthodes de bricolage désespérées sont devenues si courantes que nous avons même écrit un article de blog sur le sujet, juste pour dissuader les gens d'essayer ce type de "solutions rapides".
Avertissement mis à part, si vous préparez votre voiture pour un revêtement en céramique et que vous découvrez quelques rayures, ne paniquez pas. Les procédures de correction de peinture ne sont pas pour tout le monde, alors ne vous sentez pas mal si vous vous retrouvez à débourser quelques centaines de dollars pour une réparation de carrosserie professionnelle. Cela peut sembler coûteux à l'époque, mais les dommages causés par un novice qui tente de dissimuler une égratignure seront probablement beaucoup plus coûteux.
La plupart des carrossiers vous diront que le meilleur efface-rayures est aussi le moins cher et le plus simple, car la prévention commence par la protection. En lavant, séchant et argileux régulièrement votre véhicule, non seulement vous améliorez la longévité de votre couche transparente et de la peinture, mais vous réduisez également le risque de rayures.
L'application d'un produit de revêtement nanocéramique classé 9H sur l'extérieur du véhicule ira encore plus loin, car il empêche la formation de rayures en premier lieu. Alors rafraîchissez-vous sur les faits, conduisez prudemment et gardez les gens propres.
