Si vous voulez savoir comment beaucoup pèse un pneu , un endroit pour commencer est Amazon. Le géant du commerce électronique a des listes de milliers de pneus ainsi que le poids et les dimensions de chaque modèle. Mais il y a une raison très valable pour laquelle vous ne voudrez peut-être pas y aller :le temps.
Parcourir les listes de pneus d'Amazon est un processus laborieux. Il y en a des centaines pour presque tous les véhicules sur la route. Vous devrez passer d'un onglet de navigateur à un autre pour comparer le poids de différents pneus. Obtenir une image claire serait encore presque impossible. Voici pourquoi.
Les pneus varient en type, taille et autres paramètres. Ces variables incluent le composé de la bande de roulement du pneu, sa ceinture intérieure, le véhicule pour lequel il a été conçu, etc. C'est pourquoi deux pneus du même fabricant, qui ont été conçus pour le même véhicule, ont régulièrement un poids différent.
Lisez la suite pour le savoir :
Le bon sens nous dit qu'il n'y a pas de catégorie unique pour tous les pneus de tourisme. Le marché est incroyablement diversifié et le nombre de véhicules sur la route est énorme. Les petites citadines utilisent des pneus de 13 pouces, tandis que les VUS et les voitures de sport comptent sur des modèles plus grands de 20 pouces.
C'est-à-dire qu'on ne peut pas catégoriser le poids d'un pneu tourisme en fonction du véhicule pour lequel il a été conçu. La multiplicité des options rend cela impossible. Une bien meilleure façon de catégoriser le poids des pneus consiste à utiliser les chiffres marqués sur le flanc du pneu.
Inconnus de la majorité des propriétaires de véhicules, ces chiffres ne sont pas simplement destinés à la frime. Les marquages sur le flanc des pneus, comme on les appelle dans le jargon technique, transmettent des informations sur la marque, la taille et le modèle de votre pneu. Ils nous renseignent également sur le poids de chaque pneu.
Voici différents marquages sur le flanc ainsi que le poids du pneu :
Il va sans dire que les pneus de camion pèsent plus lourd que les pneus de voiture de tourisme. Ces modèles ne peuvent pas se permettre d'être légers car ils doivent transporter plus de charge, doivent résister à plus d'abus et doivent avoir la capacité de rouler sur des terrains plus difficiles que leurs pairs utilisés sous les voitures particulières.
D'où la raison pour laquelle un pneu de voiture de tourisme moyen pèse moins qu'un pneu de camion moyen. Alors que les premiers affichent généralement entre 20 et 22 livres sur l'échelle de poids, la plupart des pneus de camion pèsent au nord de 30 kg. Certains d'entre eux pèsent jusqu'à 80 kg.
Cette diversité de poids est principalement due aux différentes tailles de pneus de camion. Ceux avec des roues de 24 pouces sont généralement les plus lourds et pèsent près de 80 kg. Les pneus de camion de taille moyenne, c'est-à-dire ceux d'une taille de 22,5 pouces, pèsent généralement 60 kg. Les pneus pour petits camions, comme ceux utilisés sous les camionnettes, pèsent environ 35 kg.
Pour résumer ce que nous venons de dire :
La majorité des pneus qui sortent de l'usine sont destinés à être conduits sur la route. Outre les pneus de véhicules de tourisme et de camions, ces modèles comprennent les pneus de moto, les pneus de ferme et de tracteur, les pneus de camping-car/camping-car, les pneus de VTT, les pneus de remorque et les pneus de camionnette commerciale.
Une infime minorité de fabricants de pneus proposent des modèles qui ne sont pas faits pour l'asphalte. Ces pneus font de leur mieux dans les applications domestiques et internes. Les exemples incluent les pneus de tondeuse à gazon, les pneus de poulie et ceux utilisés sous une voiturette de golf.
Walmart nous dit que ces deux types de pneus - ceux qui sont conçus pour rouler sur la route et les autres qui ne le sont pas - pèsent différemment. Habituellement, les pneus qui ont des applications routières pèsent plus que leurs homologues domestiques.
Voici les deux types de pneus ainsi que leurs poids moyens :
R : Plusieurs composants qui se combinent pour former un pneu ont également un impact notable sur son poids. Toutes ces pièces sont réunies pour améliorer la maniabilité, la traction et l'usure du pneu. Ils aident également le pneu à atteindre des capacités de virage et de traction.
Ces composants incluent :
R : Ces pneus sont les plus lourds du lot et pèsent généralement entre 362 et 408 kg. Leur poids élevé est principalement dû à la taille même de ces pneus. Comme la plupart d'entre eux mesurent 66 pouces de haut et 43 pouces de large. Cela signifie un pneu qui mesure 6' de haut et 4' de large.
En fonction de leur taille, du véhicule pour lequel ils ont été conçus et de leurs composants internes, les différents pneus pèsent différemment. Les pneus de tourisme sont les plus légers du lot et ne dépassent généralement pas la plage de 10 kg. Les pneus Monster Truck se situent à l'autre extrême car ils pèsent jusqu'à plus de 400 kg.
