Dans cette vidéo explicative de notre prochaine aventure Cars &Guns, que nous avons montée en partenariat avec l'équipe O'Neil Rally School et Sig Sauer, nous vous montrons ce que c'est que de contrôler une voiture en marche arrière. Le recul à grande vitesse n'est peut-être pas aussi spectaculaire qu'un J-Turn ou un 180 avant, mais il est tout aussi utile.
L'inconfort se produit avant même que vous n'ajoutiez du mouvement à l'équation, car la première chose que vous remarquez lorsque vous essayez de reculer rapidement est la même que vous remarquez lorsque vous essayez de reculer dans une place de stationnement :il est difficile de voir de ce qui est essentiellement devenu le siège arrière . Avec tout changement de vitesse et/ou de direction,
(Notez qu'il est plus facile si vous ne considérez pas le frein à main comme des étapes distinctes - tirez le frein à main en position "on" ; attendez; abaissez le frein à main en position "off" - mais plutôt comme une application fluide :appliquez le frein à main au maximum jusqu'à ce que vous en ayez assez rotation, puis relâchez. Si vous y réfléchissez de cette façon, vous êtes plus susceptible de garder votre main sur le frein, ce qui évite de saisir et de mal chronométrer.)
Plus de vidéos pratiques de la série à venir toute cette semaine. Découvrez la bande-annonce complète de Cars &Guns ici et revenez pour la finale le vendredi 21 avril.
