L’un des plus grands avantages des véhicules électriques (VE) est qu’ils nécessitent peu d’entretien. Ils n’ont jamais besoin de vidange d’huile et les moteurs électriques et les batteries nécessitent relativement peu d’entretien. Cependant, le caoutchouc qui le maintient sur la route est l’un des éléments d’entretien les plus coûteux pour un véhicule électrique. Bien que posséder un véhicule électrique soit généralement moins cher que posséder une voiture à essence au fil du temps, les pneus pour véhicules électriques sont chers. Vous constaterez peut-être que les pneus de votre véhicule électrique doivent être remplacés plus fréquemment que votre expérience avec votre ancienne voiture ou SUV.
À la douleur s’ajoute une pénurie de pneus qui affecte l’ensemble de l’industrie. Les pneus pour véhicules électriques peuvent déjà être difficiles à trouver à un prix abordable, mais la faible offre de caoutchouc cette année a rendu cette tâche encore plus difficile.
Voici tout ce que vous devez savoir sur les pneus EV.
Les véhicules électriques sont plus lourds que leurs homologues à essence. Un exemple extrême est le puissant pick-up GMC Hummer EV, qui fait pencher la balance à 9 063 livres. Cela représente environ le double du poids d’une camionnette pleine grandeur traditionnelle à essence. Les véhicules électriques nécessitent des pneus spéciaux capables de supporter le poids supplémentaire.
Pourquoi les véhicules électriques sont-ils tellement plus lourds que les voitures à essence ? Eh bien, un groupe motopropulseur électrique pèse plus qu’un groupe motopropulseur à essence. Par exemple, la Nissan Leaf pèse environ 1 000 livres de plus que la Nissan Versa, même si elles ont à peu près la même taille.
Les moteurs à essence ne sont pas vraiment légers, mais ils le sont par rapport aux lourds moteurs électriques et aux batteries qui alimentent les véhicules électriques. Ce poids s'additionne si un véhicule électrique est équipé de plusieurs moteurs et d'une batterie plus grande pour une autonomie étendue et des performances optimales.
Si vous examinez les estimations d’autonomie pour des véhicules électriques comme la Tesla Model S, vous verrez que l’autonomie et l’efficacité peuvent varier en fonction des roues. Selon les données de l'EPA, la Model S Plaid avec des roues de 19 pouces a une autonomie de 396 milles, mais la même voiture avec des roues de 21 pouces n'a qu'une autonomie de 348 milles.
Des pneus plus étroits permettent une meilleure autonomie, car moins de caoutchouc sur la route signifie que moins d'énergie est nécessaire pour déplacer la voiture. Une roue plus petite avec un flanc plus épais est avantageuse car elle a une résistance au roulement plus faible, ce qui se traduit par une meilleure efficacité et une meilleure autonomie par rapport à une roue plus grande avec un flanc plus fin.
Les véhicules électriques ont besoin de pneus durables car ils sont très lourds. Les pneus conçus pour les véhicules électriques ont souvent un indice de charge élevé, qui indique le poids que les pneus peuvent supporter. Les camions électriques comme le Hummer EV et le Rivian R1T ont besoin d'indices de charge particulièrement élevés, car ils font partie des véhicules les plus lourds du marché.
Les pneus des voitures électriques sont souvent conçus pour réduire le bruit de la route. Sur une voiture à essence, le moteur couvre une partie du bruit de la route généré par les pneus. Cependant, comme les groupes motopropulseurs électriques sont très silencieux, le bruit des pneus est plus prononcé. Une incrustation de mousse à l'intérieur du pneu remédie généralement à ce problème pour réduire le bruit.
En théorie, vous pourriez mettre des pneus standards sur un véhicule électrique, mais nous vous le déconseillons. Les pneus ordinaires d’un véhicule électrique ont un impact négatif sur la tenue de route, s’usent plus rapidement et peuvent très bien poser un problème de sécurité. Tout pneu d’un véhicule électrique doit être remplacé plus fréquemment que les pneus d’une voiture à essence. Dépenser davantage pour des pneus spéciaux pour véhicules électriques qui durent plus longtemps vaut le coût supplémentaire au magasin de pneus.
Certains véhicules électriques sont équipés de pneus spéciaux explicitement conçus pour ce modèle. Par exemple, la Volkswagen ID.3 est un véhicule électrique disponible sur les marchés internationaux et utilise des pneus Continental spécialement conçus, dotés d'une faible résistance au roulement, d'un flanc aérodynamique et d'un faible bruit de route. Les pneus OEM sur les modèles Tesla ont inclus les essais Michelin Primacy MXM4 et Hankook Kinergy GT avec des considérations similaires à l'esprit.
Plusieurs facteurs contribuent à ce que les pneus pour voitures électriques coûtent plus cher que les pneus automobiles classiques. Ils comportent des éléments de conception pour des indices de charge élevés, une faible résistance au roulement et des sculptures uniques. Les ingénieurs développent des caractéristiques qui contribuent à améliorer l'aérodynamisme et à réduire le bruit de la route.
L’économie fondamentale joue également un rôle dans le coût. Il existe un champ plus petit pour les pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques. Ce marché étroit signifie moins de concurrence, moins de choix et des prix plus élevés.
Cependant, cela vaut toujours la peine de payer plus pour des pneus conçus pour les véhicules électriques au lieu d’essayer d’économiser quelques dollars en mettant des pneus ordinaires sur votre voiture électrique. À long terme, les pneus compatibles avec les véhicules électriques dureront plus longtemps et vous dépenserez moins que si vous aviez acheté des pneus moins chers et les aviez remplacés plus fréquemment.
Se rappeler que le remplacement des pneus est l'un des rares coûts d'entretien des véhicules électriques peut aider à atténuer tout choc sur le prix.
Les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont eu un impact sur l’industrie du caoutchouc. Cela signifie que quiconque achète des pneus pourrait se retrouver à attendre un certain temps avant que les pneus dont il a besoin soient disponibles. Cette pénurie touche tous les acteurs du marché du pneumatique. Cependant, cela peut signifier encore moins de variété dans la disponibilité des pneus si vous conduisez un véhicule électrique.
Les fabricants de pneus savent étiqueter leurs pneus compatibles avec les véhicules électriques, tout comme les détaillants de pneus en ligne, ce qui facilite la recherche du bon caoutchouc. Entrez la marque et le modèle de votre véhicule électrique sur le site Web, et il vous montrera les pneus adaptés à votre voiture.
À moins que vous ne cherchiez à modifier la taille de vos pneus ou à vous procurer des roues de rechange, il devrait être facile d'acheter la taille des pneus OEM de votre véhicule électrique. Au-delà de cela, l’indice de charge est l’un des éléments les plus importants à vérifier. Plus ce chiffre est élevé, plus le pneu peut supporter du poids. Il est également judicieux d’examiner la garantie des pneus, en indiquant combien de temps vous pouvez vous attendre à ce qu’ils durent. Suivez les directives du fabricant concernant la permutation des pneus et un gonflage approprié.
Les véhicules électriques sont suffisamment répandus pour que vous puissiez trouver des pneus compatibles avec les véhicules électriques presque partout où les pneus sont vendus. Les principaux détaillants de pneus en ligne sont votre meilleur choix pour trouver le bon ajustement disponible localement. Les petits magasins se feront probablement un plaisir de commander des pneus pour votre véhicule électrique si vous planifiez à l'avance.
