Une pédale d’accélérateur qui coince est une pensée effrayante et, heureusement, cela n’arrive pas souvent. Si tel est le cas, la chose importante à retenir est de ne pas paniquer. Même si vous ne parvenez pas à débloquer la pédale d’accélérateur, vous pouvez arrêter la voiture. Si jamais vous vous trouvez dans cette situation, gardez votre sang-froid et suivez ces étapes pour arrêter la voiture en toute sécurité.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles une pédale d'accélérateur peut coincer. Souvent, c’est aussi simple que le tapis de sol bouge et gêne la pédale. Vérifiez toujours que le tapis repose correctement sur le sol avant de conduire. S'il est usé au point de glisser pendant que vous conduisez, retirez-le et remplacez-le dès que possible. De plus, n’empilez jamais les tapis de sol les uns sur les autres ; si vous changez de pièce de façon saisonnière, retirez complètement les moquettes en hiver et les tapis en caoutchouc en été.
Une pédale d’accélérateur qui bloque peut également être causée par un accélérateur sale qui doit être nettoyé. Au fil du temps, du carbone peut s’accumuler sur le corps de papillon ou la vanne papillon. Cette accumulation collante entrave parfois le mouvement des composants du papillon. Si la pédale d’accélérateur semble plus rigide que d’habitude ou bouge trop lentement lorsqu’elle est enfoncée, il est temps de la faire vérifier avant qu’elle ne reste bloquée. Intégrez cela à la maintenance régulière pour éviter de futurs problèmes.
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Restez calme
Nous le savons, c'est plus facile à dire qu'à faire, mais si votre pédale d'accélérateur est bloquée, vous devriez essayer de ne pas paniquer. Respirez profondément et concentrez-vous afin de pouvoir prendre les mesures appropriées pour ralentir votre véhicule. Commencez par allumer les feux de détresse pour que les voitures autour de vous sachent qu'il y a un problème.
Appuyez fermement sur la pédale de frein
Appuyez fortement sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. John Paul, médecin automobile de l'AAA, qui a évalué des centaines de voitures, a découvert que « dans presque tous les véhicules, les freins peuvent vaincre l'accélérateur. »
Si vous pompez les freins ou ralentissez, l'assistance électrique à vide est perdue et les freins seront raides. Un léger freinage pourrait même provoquer une surchauffe et une défaillance des freins, selon Paul. En cas de doute, mettez les deux pieds sur la pédale de frein.
Passer au neutre
L'étape suivante consiste à mettre la transmission au point mort. Le passage au point mort arrête la transmission de la puissance aux roues. Même si l'accélérateur est bloqué et que vous entendez le moteur tourner, cela ne fera pas avancer la voiture plus vite.
Si vous avez une transmission manuelle, n’oubliez pas d’appuyer d’abord sur l’embrayage – vous devrez retirer un pied de la pédale de frein, et ce n’est pas grave. Maintenez simplement la pédale de frein enfoncée avec un pied, appuyez sur l'embrayage, passez au point mort et remettez votre pied gauche sur la pédale de frein.
Évitez les changements de voie rapides
Votre premier réflexe sera peut-être de vous mettre sur le bord de la route le plus rapidement possible, mais les changements de voie rapides doivent être évités. Un changement soudain de voie à grande vitesse pourrait vous faire perdre le contrôle. Si votre pédale d'accélérateur est bloquée, vous devez garder la voiture sous contrôle avec vos pieds sur la pédale de frein, allumer vos feux de détresse et vous déplacer lentement vers le bord de la route. S'il y a une voie de dépannage, c'est le moment de l'utiliser, mais assurez-vous qu'il n'y a pas de débris ou de voiture arrêtée dans votre champ de vision.
Quand arrêter le moteur
Bien qu’il puisse sembler que couper le moteur le plus tôt possible soit une bonne idée, attendez. Si vous coupez le moteur, les fonctions d'assistance électrique, notamment les freins assistés, la direction assistée et les freins antiblocage, cessent toutes de fonctionner. Cela rend plus difficile le contrôle du véhicule. Attendez plutôt d'être complètement arrêté avant de couper le moteur.
L’exception à cette règle est si la voiture ne passe pas au point mort, ce qui est peu probable. Ce n'est qu'alors que vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est encore en mouvement. N'oubliez pas que la direction et le freinage seront très différents et nécessiteront plus d'efforts pour fonctionner.
Appel à l'aide
Une fois la voiture arrêtée en toute sécurité et le moteur arrêté, il est temps d’appeler à l’aide. N'essayez pas de démarrer la voiture et de partir, même si la pédale d'accélérateur semble à nouveau bouger librement. Il y a un risque qu’il se bloque à nouveau. Appelez l'assistance routière AAA pour obtenir de l'aide, puis faites inspecter et réparer votre voiture par un mécanicien.
Ce sujet a été suggéré par Katie D, votre lectrice AAA. Avez-vous une idée d’histoire que vous aimeriez que nous abordions ? Demandez-nous dans les commentaires ci-dessous.
Dernière mise à jour le 3 août 2023 par le personnel de l'AAA
