ATV Tech Tips – Si une réparation de VTT semble écrasante, c'est probablement le cas

Conseils techniques de VTT, pour vous aider à savoir quand confier un projet de réparation de VTT à un professionnel.

Voici trois situations dans lesquelles il est préférable d'effectuer une réparation de VTT ; à un mécanicien expérimenté, juste et professionnel.

Par conséquent, le faire réparer pourrait coûter plus cher ; mais vous aurez la satisfaction de savoir que le travail a été bien fait.

Donc, vous envisagez d'économiser un dollar ou deux en suivant quelques conseils techniques sur les VTT. Pas tout à fait sûr; quelles réparations essayer et comment s'y prendre ? Surtout, n'abandonnez jamais, plus que vous ne pouvez mâcher !

ATV Tech Tips- 1. Premièrement, avez-vous les bons outils ?

Je crois fermement au vieil adage "Vous devez avoir le bon outil pour le travail". Si vous n'avez pas le bon outil, vous finirez probablement par vous frayer un chemin, une réparation de VTT frustrante. Supposons que vous deviez régler les soupapes dans la culasse d'un moteur à quatre temps, mais que vous n'ayez pas de clé dynamométrique.

Vous pensez peut-être que vous pouvez resserrer le matériel "assez près" de la spécification de couple du fabricant. Mais, dans un cas comme celui-ci, où les tolérances sont si proches et la fenêtre si étroite. Cela ne vaut pas le risque de laisser une attache trop lâche ou trop serrée.

Une pièce de quincaillerie mal fixée peut entraîner une défaillance ; et coûter plus d'argent pour revenir en arrière et réparer le bon chemin. Spécialement pour les moteurs hautes performances à régime rapide utilisés dans les quads sportifs. Donc, si vous vous retrouvez à utiliser un tournevis pour marteler un boulon de montage de bras en A cassé; parce que vous n'avez pas un ensemble de poinçons et de ciseaux. Apportez le quad à un professionnel, qui dispose des bons outils pour effectuer la réparation.

ATV Tech Tips- 2. Vous êtes perdu et vous ne savez pas quoi faire ensuite.

Disons que votre VTT ne démarre pas. Vous avez vérifié la compression et elle est bonne. Le moteur semble recevoir du carburant. Maintenant, vous vérifiez l'étincelle. Lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage, la bougie a une étincelle, mais elle semble faible. Maintenant quoi? Bien que ce moteur ait les trois éléments essentiels pour fonctionner, celui-ci ne fonctionnera pas.

Les problèmes d'allumage peuvent provenir de nombreuses sources, interrupteurs, bobines et fils. Et, il faut souvent un équipement de diagnostic spécial; informations de service et expérience pour diagnostiquer le problème. Techniciens de réparation de VTT, utilisez les manuels d'entretien de VTT étape par étape. Cela aide à détecter les problèmes électriques, afin qu'ils puissent effectuer des réparations efficaces et rentables. Plutôt que de travailler sur une intuition et de jeter des pièces électriques coûteuses sur la machine ; dans l'espoir que l'un d'eux finira par résoudre le problème. Donc, si vous ne savez pas où tourner ensuite, apportez votre VTT à un professionnel.

ATV Tech Tips- 3. Votre VTT a besoin de réparations MAJEURES

Parfois, un travail de réparation de VTT est si important et devient si complexe que ; il est préférable de le confier à un professionnel dès le départ. Un excellent exemple est une réparation majeure en cas d'accident, qui sera probablement couverte par une assurance. Si, par exemple, vous avez percuté une souche ou un rocher et; il a décollé une roue avant, ses composants de transmission, la suspension, le repose-pieds ; sans oublier que l'embrayage CVT a une nouvelle entaille. Sauriez-vous où chercher et quoi chercher ; afin que vous puissiez établir une liste de pièces et restaurer la machine à l'état neuf ? Bien qu'il semble facile de commencer simplement à arracher les anciennes pièces et à en installer de nouvelles, l'apparence peut être trompeuse.

Les ateliers de réparation de VTT, qui ont de l'expérience avec les VTT, savent ce qu'il faut rechercher lors de la compilation d'une estimation des dommages. Ils savent où chercher sur un VTT endommagé, pour trouver quelles pièces doivent être remplacées. Et, dans ce cas, puisque l'embrayage CVT a montré des signes de contact d'une source externe ; ils vérifieront le faux-rond du vilebrequin pour s'assurer qu'il tourne toujours correctement. C'est quelque chose que vous ne voudriez certainement pas négliger; et il faut un équipement spécial et précis pour inspecter.

Voici quelques-uns des meilleurs conseils techniques sur les VTT, qui ont du sens :

• Assurez-vous d'avoir un bon manuel de réparation de VTT, cela vous fera économiser de l'argent ? Si vous avez récemment eu votre VTT à l'atelier, vous savez combien coûtent les réparations aujourd'hui. Il y a beaucoup d'emplois de service et de réparation; vous pourriez vous débrouiller avec, un bon manuel d'entretien de VTT et quelques outils de base.
• Faites un bon travail d'entretien de votre VTT, afin d'éviter les réparations inutiles. La meilleure façon d'économiser de l'argent est de ne pas avoir à faire les réparations du tout ! Économisez de l'argent en effectuant vous-même la plupart des opérations de maintenance courantes.
• Gardez le VTT aussi propre que possible. Ne laissez pas la boue sécher dessus. Mais soyez prudent avec les laveuses à pression. Parce qu'ils peuvent faire plus de mal que de bien, si vous devenez fou avec un. Il est facile de forcer la boue dans :les roulements de roue, les tiges de direction, les pivots de suspension, etc. si vous ne faites pas attention.
• Retirez les pièces vous-même et apportez-les au magasin, au lieu de l'ensemble du VTT. Besoin d'une réparation de pneus VTT ? Ne payez pas le magasin pour enlever la roue, faites-le vous-même.
• Ne remettez pas les réparations à plus tard. Cela ne fait qu'empirer. Faites-le maintenant, avant que quelque chose d'autre ne casse.

Conclusion

Lisez à propos des conseils techniques sur les VTT et n'essayez pas de travailler au-delà de vos capacités. Cela varie beaucoup pour nous tous. Mais, fondamentalement, n'essayez pas de faire des choses comme; ajustez les vannes, si vous ne savez vraiment pas ce que vous faites. Beaucoup de dégâts coûteux, peut-être le résultat final !

Enfin, utilisez des pièces de bonne qualité. Il n'y a rien de pire que de dépenser du temps et de l'argent pour une réparation de VTT. Et puis, avoir une panne, causée par une pièce de mauvaise qualité.

Si vous avez besoin de plus d'aide, contactez J.P Mack @ Madd Mack Motorsports

Et, c'est pourquoi, si une réparation de VTT semble écrasante ; c'est probablement le cas et le travail devrait être confié à un mécanicien professionnel.