Les vitrages automobiles répondent à des normes de sécurité très précises. Il doit prévenir les blessures en cas de choc, dans des conditions normales de circulation. Le degré de transmission lumineuse est également étudié, pour une visibilité optimale. Les véhicules utilisent deux principaux types de vitrage :le verre feuilleté et le verre trempé. Le verre feuilleté est constitué de deux lames de verre simples scellées par un intercalaire en polybutyral de vinyle (PVB). Le verre trempé est chauffé et soudainement refroidi. Il a une résistance mécanique et un choc thermique élevés. En cas de casse, sa fragmentation est fine et non émoussée.
Caractéristiques du pare-brise :
Le pare-brise est un élément essentiel de sécurité, au niveau des airbags en cas de choc (le pare-brise bloque les airbags). Le pare-brise devient de plus en plus gros. Les designers profitent des évolutions technologiques des nouvelles fenêtres et en profitent pour remplacer la tôle par du verre. En 20 ans, la surface vitrée est passée de 3,5 à 5 m² (soit le C4 Picasso de Citroën a plus de 6 m² de vitrage). Le remplacement du pare-brise est devenu une opération très technique, accessible uniquement aux professionnels formés et informés en permanence .
En plus des coussins gonflables et des ceintures de sécurité de votre voiture, le pare-brise est conçu pour aider à garder les occupants de la voiture à l'intérieur du véhicule. En cas de collision, les ceintures de sécurité empêchent l'éjection et les airbags amortissent l'impact. Le pare-brise fournit une autre barrière physique pour aider les occupants à l'intérieur de la voiture.
Les coussins gonflables se déploient avec une grande force et, dans certains cas, les pare-brise sont conçus pour faciliter le déploiement. Une installation correcte est essentielle pour faciliter cette action prévue.
Les renversements ont un taux de mortalité plus élevé que tout autre accident de véhicule et les pare-brise aident à prévenir les dommages en empêchant le toit de la voiture de s'effondrer facilement ou de s'effondrer rapidement. Le pare-brise d'un véhicule moderne fournit une grande partie du support que les montants A en acier offraient dans les voitures plus anciennes, et cela aide à empêcher le toit de s'effondrer.
Il est important de pouvoir voir ce qui se trouve devant sur la route pour éviter les collisions. Dans des conditions normales, le pare-brise en verre offre une ligne de vision claire.
Les essuie-glaces sont installés sur le pare-brise pour aider à éliminer les débris, la poussière, l'eau et d'autres conditions qui peuvent nuire à la visibilité. S'il y a de la buée ou de la buée sur les pare-brise, les essuie-glaces aident à l'éliminer. Les essuie-glaces aident également à éliminer une certaine quantité de neige. Sans essuie-glaces, un pare-brise est incomplet.
Un pare-brise ressemble à n'importe quelle autre fenêtre en verre sur une voiture, mais de nombreuses recherches, tests et essais et erreurs ont eu lieu afin de créer le pare-brise parfait pour les automobiles. Le processus de fabrication du verre de pare-brise a évolué au fil des ans, et aujourd'hui la «méthode flottante» est utilisée. Les premières étapes du verre flottent dans une chambre pendant qu'il refroidit et durcit pour former plus tard le pare-brise solide et protecteur.
Verre trempé
Ce type de verre se trouve sur les pare-brise latéraux et arrière et ils sont constitués d'une seule couche. En effet, les pare-brise latéraux et arrière ne nécessitent pas autant de protection que le pare-brise avant. Néanmoins, le verre trempé est assez solide pour résister à toute légère pression et est très sûr. La meilleure chose à propos du verre trempé est que lorsqu'il est brisé, il se brise en plusieurs morceaux qui causent un minimum de dommages, par opposition aux gros éclats qui peuvent facilement causer des coupures.
Verre feuilleté
L'avant du pare-brise est en verre feuilleté. Le verre est composé de 3 couches. Le PVB est le matériau principal qui compose la couche intermédiaire du verre et il protège de tout objet extérieur pour pénétrer ou fissurer facilement le verre. Le pare-brise en verre feuilleté est uniquement à l'avant pour la sécurité du conducteur et du passager avant.
