Depuis que BMW a relancé Mini avec un peu de lifting, les gens ont trouvé un nouvel amour pour les Minis et les multiples modèles qu'ils ont lancés depuis. Alors que les premières éditions des Mini Coopers commencent à vieillir, il y a quelques problèmes qui ressortent avec leur âge. Chez Escondido German Auto, nous voulons que nos clients soient préparés à tout problème potentiel pouvant survenir avec leur voiture, y compris ces problèmes courants de Mini Cooper à surveiller. Si vous en remarquez, n'hésitez pas à amener votre voiture dans notre atelier de réparation Escondido. Si vous possédez entre 2000 et 2006 Mini Cooper, faites attention à ces problèmes.
L'un des problèmes les plus courants de Mini Cooper à surveiller est l'échec de la transmission automatique. C'est un problème majeur avec certaines des Mini Coopers de première génération. Le problème est causé par les fabricants affirmant que la Mini Cooper ne nécessite aucun entretien de routine du liquide de transmission. Malheureusement, en réalité, ils le font. Nous vous recommandons de recevoir un service de transmission tous les 30 000 à 40 000 milles.
Un autre problème courant de Mini Cooper à surveiller est une défaillance de la pompe de direction assistée. Il est courant que les Mini Cooper voient leur pompe de direction assistée tomber en panne sans aucun avertissement à l'avance. Vous vous en apercevrez si cela se produit car votre volant va devenir du coup très rigide et plus difficile à tourner. Si cela se produit, vous aurez besoin d'une nouvelle pompe de direction. Étant donné que la pompe de direction assistée nécessite le démontage de l'avant de la voiture, nous vous recommandons également de faire vérifier votre système de refroidissement et les autres pièces avant en même temps, au cas où il y aurait des problèmes.
Si vous possédez une Mini Cooper de première génération, vous rencontrerez également probablement une panne d'embrayage. C'est quelque chose qui se produira dans une Mini Cooper à faible kilométrage, surtout si vous conduisez régulièrement votre voiture dans un trafic dense. Si vous sentez quelque chose qui brûle lorsque vous changez de vitesse dans votre Mini Cooper, c'est un signe que vous rencontrez une panne d'embrayage. Assurez-vous de visiter votre mécanicien Mini Cooper à Escondido bientôt !
Si vous avez une Mini Cooper avec 50 000 km ou plus, votre voiture a probablement fui de la pompe à eau et du boîtier du thermostat. Vous pouvez vous attendre à remplacer votre pompe à eau au moins une fois par une Mini Cooper. Si vous voulez jouer la sécurité, faites remplacer ces pièces lorsque vous obtenez le véhicule pour la première fois afin d'éviter que cela ne se produise. Cela vous fera économiser beaucoup d'argent en frais de main-d'œuvre à long terme !
Le dernier problème commun aux Mini Coopers est une chaîne de distribution lâche. Cela peut se desserrer dans les voitures à faible kilométrage, donc ce n'est pas parce que votre Mini Cooper est neuve que vous êtes en sécurité. Si la chaîne de distribution se brise, cela peut endommager considérablement le moteur. Assurez-vous de remplacer une chaîne de distribution desserrée dès que possible.
Si votre Mini Cooper a des problèmes, n'attendez pas. Apportez-le à votre mécanicien Escondido Mini Cooper pour qu'il soit réparé. Appelez-nous ou remplissez notre formulaire de contact pour prendre rendez-vous dans notre atelier de réparation Escondido.
