Imaginez ceci :vous sautez dans votre voiture, la mettez en marche arrière et sortez de l'allée.
Ensuite, lorsque vous allez le mettre dans Drive, il hésite, émet un fort "clac", puis recommence à fonctionner normalement.
Il semble que vous ayez un problème avec votre transmission.
Combien coûtent les réparations de transmission ?
La réponse dépend vraiment de la gravité des dommages. Si tout ce dont il a besoin est un changement de fluide, vous envisagez un coût entre 80 $ et 250 $. Pour réparer une fuite de liquide, attendez-vous à dépenser entre 150 $ et 200 $, et pour le remplacement d'un solénoïde, entre 150 $ et 400 $.
Cependant, le coût de réparation d'une transmission est dérisoire par rapport à ce que vous dépenserez pour en reconstruire ou en remplacer une.
Malheureusement, si vous renoncez à une réparation indispensable, vous finirez par le découvrir à la dure.
Heureusement, dans ce guide, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur les réparations de transmission. Nous allons commencer par examiner de plus près le fonctionnement d'une transmission.
Ensuite, nous examinerons les causes de leur échec et comment savoir si le vôtre rencontre des problèmes.
Enfin, nous allons plonger tête la première dans chacune des options de réparation/remplacement disponibles, et ce qu'elles coûtent généralement.
Commençons !
Alors qu'un moteur crée de la puissance, une transmission contrôle la quantité qui atteint réellement les roues à une vitesse donnée.
En utilisant les engrenages d'un vélo comme exemple. Lorsque vous passez de l'un à l'autre, la chaîne est temporairement soulevée, puis remise en place.
Ceci est similaire à la façon dont une transmission manuelle œuvres. En appuyant sur l'embrayage, il déconnecte le moteur de la transmission, vous permettant de passer à une vitesse différente. Lorsque vous relâchez l'embrayage, il réengage les deux.
Comme pour une transmission automatique , il s'agit essentiellement d'un levier de vitesses automatique qui fait le travail pour vous. Il utilise ce qu'on appelle un convertisseur de couple pour déterminer quand changer de vitesse de sorte que lorsque vous accélérez, il passe à une vitesse supérieure, et lorsque vous ralentissez, il revient à une vitesse inférieure.
Si vous commencez à rencontrer des problèmes avec votre transmission, il est probablement temps de la faire vérifier. Si vous l'ignorez, il peut éventuellement tomber en panne, ce qui signifie que votre voiture ne pourra pas fonctionner.
Maintenant que vous comprenez les bases du fonctionnement d'une transmission. Regardons ce qui cause l'échec.
Tout comme un moteur, une transmission nécessite du liquide pour fonctionner, qui dans ce cas est appelé liquide de transmission. Il agit non seulement comme un lubrifiant mais aussi comme un fluide hydraulique ainsi que. Cela le maintient à une température de fonctionnement sûre, facilite les changements de vitesse et lubrifie les pièces mobiles.
Comme vous l'avez peut-être deviné, si vous manquez de liquide de transmission, il chauffera, il ne pourra pas changer de vitesse en douceur et les pièces internes finiront par se gripper.
Heureusement, la plupart des fluides transsexuels durent entre 30 000 et 60 000 miles, ce qui signifie que si vous êtes un conducteur moyen, vous n'avez qu'à le remplacer tous les 2 ½ à 5 ans. Non seulement cela, mais le coût de sa modification est faible, compris entre 80 $ et 250 $.
Celui-ci est similaire au précédent en ce sens que votre transmission ne reçoit pas le fluide essentiel dont elle a besoin. Cependant, si votre transmission fuit, vous ne pouvez pas simplement en ajouter, vous devez résoudre le problème.
Heureusement, le liquide de transmission est rouge, donc si vous remarquez une flaque de liquide rouge sous votre voiture, il est assez évident d'où il vient. Nous verrons comment réparer une transmission qui fuit, ainsi que combien cela coûte un peu plus loin dans cet article.
Si vous ne le saviez pas, votre transsexuelle a un filtre qui filtre les débris nocifs comme la saleté, la poussière et les flocons métalliques avant qu'ils ne continuent à faire des ravages. Cependant, une fois que le filtre filtre suffisamment de débris, il peut se boucher et devenir inutile.
Non seulement cela, mais cela peut également bloquer l'écoulement du fluide, ce qui signifie le même problème que les deux premières causes.
Heureusement, en changeant votre liquide de transmission (et votre filtre) tous les 30 000 à 60 000 milles, votre transsexuelle restera en bonne santé. De plus, cela vous permettra également de détecter les petits problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.
Maintenant que vous savez ce qui cause des problèmes de transmission. Examinons quelques-uns des symptômes les plus courants qui suggèrent que le vôtre l'est.
Ce n'est jamais bon signe si vous commencez à remarquer une odeur de brûlé provenant de votre voiture. Comme nous l'avons mentionné précédemment, un manque de liquide peut entraîner une surchauffe de votre transmission. Lorsqu'il en reste une petite quantité, elle peut brûler, dégageant une odeur de brûlé unique et odorante.
Encore une fois, attraper une transsexuelle défaillante alors qu'elle en est aux premiers stades est cruciale pour éviter d'autres dommages et, par conséquent, une facture plus élevée.
Celui-ci est assez facile à remarquer, cela signifie que votre transmission change de vitesse alors qu'elle ne le devrait pas. Cela peut non seulement causer des dommages supplémentaires, mais aussi rendre votre voiture dangereuse à conduire.
Il faut beaucoup pour s'assurer qu'une transmission automatique passe en douceur, mais si la vôtre dérape , tout cela part directement par la fenêtre. Cela signifie que vous ressentirez une sensation de secousse brutale lorsque les RPM grimperont sans avertissement.
Bien que vous puissiez considérer cela comme une nuisance, si vous conduisez sur des routes glissantes, cela peut en fait entraîner une perte de traction de votre voiture. Cela vous met en danger, ainsi que vos passagers et ceux qui vous entourent.
Plus tôt, nous avons mentionné à quel point il est mauvais pour une transmission d'être sans liquide. L'une des raisons à cela est que le fluide tranny agit comme un lubrifiant, créant une fine couche entre le métal.
Sans cela, le métal rencontre le métal, ce qui peut produire un "clunking " ou " gémissement " lorsque les engrenages se verrouillent en place.
Plus ces sons durent longtemps, plus votre transmission subira de battements, ce qui finira par entraîner son échec.
Si votre transmission hésite ou hésite lors du changement de vitesse, il est probable qu'elle manque de liquide. Le liquide de transmission facilite les changements de vitesse, et sans lui, le vôtre pourrait avoir des problèmes à le faire.
Comme pour les symptômes précédents, faire inspecter votre voiture dès les premiers signes d'un problème aidera à prévenir l'aggravation du problème. Moins de dégâts équivaut à une facture de réparation plus petite.
Maintenant que vous comprenez mieux les symptômes à surveiller. Voyons combien vous pouvez vous attendre à dépenser pour les coûts de réparation de la transmission.
Ce service consiste à vider le système de tout l'ancien liquide de transmission et à le remplacer par du nouveau liquide. Selon l'endroit où vous amenez votre véhicule,le coût peut varier de 80 $ à 250 $ . Heureusement, c'est aussi quelque chose que vous pouvez faire à la maison pour réduire ces coûts de moitié.
Un solénoïde de changement de vitesse est essentiellement une soupape qui contrôle la quantité de fluide qui traverse la transmission. Le remplacement d'un seul solénoïde peut coûter entre 150 $ et 400 $ (y compris pièces et main d'oeuvre). La plupart des transmissions ont 2 solénoïdes ou plus, ce qui signifie que les coûts peuvent augmenter assez rapidement.
Les fuites de transmission se produisent généralement à cause d'un joint usé, qui peut coûter jusqu'à 200 $ à remplacer . Cependant, si la fuite provient du joint avant, cette quantité augmentera de manière significative.
Heureusement, la plupart des fluides de transmission contiennent des agents de gonflement des joints, qui les empêchent de se dessécher et de rétrécir. Vous pouvez également ajouter des additifs spécifiques destinés à maintenir les joints de transmission.
Une reconstruction de transmission consiste à remplacer toutes les pièces usées / cassées et à récupérer ce que vous pouvez. Le problème est que cela prend beaucoup de temps. Pour cette raison, les coûts sont proches de ce qu'il en coûte pour simplement remplacer la transsexuelle. Combien coûte une reconstruction de transmission ? 2 500 $ à 4 500 $ .
Et puis, il y a le remplacement de la transmission, qui est la seule chose pire que de découvrir que votre moteur est abattu. Pourquoi? Parce qu'en fin de compte, les coûts de remplacement de votre transmission par une nouvelle varient entre 4 000 $ et 8 000 $ .
Heureusement, vous pouvez réduire ces coûts en la remplaçant par une transmission usagée ou reconstruite, qui varie entre 2 500 $ et 4 000 $.
C'est aussi simple que ça !
Au lieu de regarder avec émerveillement une facture de réparation importante, évitez-la complètement en entretenant votre transsexuelle tout au long de sa vie.
