Il y a de bonnes odeurs et il y en a de mauvaises.
Les biscuits fraîchement sortis du four de grand-mère ? Bien.
Cette première tasse de café le matin ? Génial.
Brûler du caoutchouc dans votre voiture ? Mauvais.
Si vous vous demandez :"pourquoi ma voiture sent-elle le caoutchouc brûlé après avoir conduit ? ” – alors vous êtes au bon endroit car ce guide vous aidera à dépanner et même à résoudre ce problème précis.
Voici les 8 causes les plus courantes :
Remarquer l'odeur de caoutchouc brûlé provenant de votre voiture ne signifie pas toujours qu'il y a un énorme problème. Mais cela suggère que quelque chose requiert votre attention.
Heureusement, si vous vous occupez du problème tôt, vous éviterez probablement qu'il ne s'aggrave dans la plupart des cas.
Commençons tout de suite avec les bases !
Un moteur de voiture dégage beaucoup de chaleur, surtout s'il tourne depuis un certain temps. Cela peut entraîner la fonte de l'un des tuyaux intérieurs.
Pas tous les tuyaux dans votre voiture sont faits de la même chose, donc si l'un d'entre eux est usé, desserré ou brûlé, il ne dégagera pas toujours l'odeur du caoutchouc.
Heureusement, lorsqu'un tuyau s'en va, il y aura probablement d'autres indicateurs autres qu'une odeur de caoutchouc brûlé. Certains d'entre eux incluent une perte de pression, de la fumée blanche ou une flaque de liquide sur le sol.
Si vous remarquez l'odeur de caoutchouc brûlé provenant de vos bouches d'aération, mais qu'elle disparaît peu de temps après, il se peut qu'il y ait un court-circuit quelque part.
L'odeur est probablement due à un fusible grillé, que vous pouvez heureusement vérifier en ouvrant la boîte à fusibles et en recherchant tous ceux qui ont sauté. Vous devriez pouvoir trouver des fusibles de rechange dans un magasin de pièces automobiles pour moins d'un dollar chacun.
Si le même fusible saute à nouveau, il y a probablement un problème ailleurs, ce qui signifie que vous devrez peut-être l'apporter à un magasin pour en rechercher la cause.
En voici une que vous ne voulez pas négliger :une fuite d'huile. La raison pour laquelle une fuite d'huile sent le caoutchouc brûlé est que lorsqu'elle atterrit sur un composant chaud du moteur, elle dégage une odeur unique.
Qu'est-ce qui cause une fuite d'huile? Eh bien, beaucoup de choses, mais la cause la plus probable est un joint ou un joint usé, ce que vous ne voulez pas ignorer.
Lorsque votre moteur a une fuite d'huile, il y a de fortes chances qu'il n'en reçoive pas assez pour rester lubrifié, ce qui le fera surchauffer. Cela peut entraîner plusieurs problèmes graves, comme un joint de culasse grillé ou un bloc moteur fissuré.
En voici une autre qui découle d'une fuite, sauf que cette fois, elle est causée par l'infiltration de liquide de refroidissement sur les composants chauds du moteur. Bien que le caoutchouc ne soit pas la cause réelle de l'odeur, il ressemble à quelque chose qui ressemble à l'odeur du caoutchouc brûlé.
Semblable à la dernière raison, vous ne voulez pas ignorer une fuite de liquide de refroidissement. Sinon, votre système de refroidissement ne pourra pas fonctionner correctement. Lorsqu'un moteur devient trop chaud, une catastrophe peut se produire, comme une fissure dans le bloc qui se développe ou le joint de culasse qui saute.
Heureusement, vous devriez pouvoir remarquer une fuite de liquide de refroidissement en recherchant une flaque de liquide vert ou orange sous. Il peut aussi y en avoir au bas du radiateur. Vous pouvez trouver cette pièce cruciale à l'avant du compartiment moteur.
De nombreuses pièces différentes sont alimentées par la courroie d'entraînement, comme la pompe à eau, l'alternateur , AC et système de direction assistée.
Si l'une de ces pièces développe un problème, cela peut affecter la rotation de la courroie d'entraînement, ce qui entraîne la création d'un frottement excessif. Là où il y a une augmentation de la chaleur, il y a un risque que quelque chose se brûle, et dans ce cas, c'est la courroie d'entraînement.
Une bonne façon d'être sûr que c'est votre courroie d'entraînement est d'écouter un grincement provenant de sous le capot. Dans ce cas, vous n'aurez peut-être qu'à remplacer la courroie, bien que, dans certains cas, la pièce défectueuse doive également être remplacée.
Bien que ce ne soit pas la cause la plus fréquente d'une odeur de caoutchouc brûlé, cela arrive. Que vous ayez laissé quelque chose sous le capot ou ramassé quelque chose en conduisant. Un objet étranger comme un sac en plastique peut facilement provoquer une odeur de caoutchouc brûlé.
Heureusement, cela peut être rapidement résolu en ouvrant le capot et en scannant le compartiment moteur. Si vous remarquez quelque chose qui n'appartient pas, supprimez-le. Vous devriez également vérifier sous votre voiture et près du tuyau d'échappement.
La plupart des voitures que l'on trouve sur la route aujourd'hui sont équipées de freins à disque. Les freins à disque fonctionnent en serrant les plaquettes contre un rotor fixé à votre roue, ce qui crée une friction et ralentit la rotation.
Si vous avez freiné de manière agressive, ou peut-être avez-vous conduit quelque part avec beaucoup de fortes baisses. Il se peut que vos plaquettes de frein dégagent une odeur, ce qui est courant et n'a rien d'inquiétant, à moins que cela ne se reproduise encore et encore.
Il est également possible que l'un des composants de votre système de freinage ait mal fonctionné , comme un piston d'étrier. Dans ce cas, vos pads peuvent appuyer contre le rotor sans que vous n'appuyiez sur la pédale.
Si vous conduisez une voiture à transmission manuelle, l'odeur de caoutchouc brûlé peut provenir d'un embrayage brûlé.
Cela est généralement dû à un changement de vitesse incorrect, ce qui entraîne un grincement des engrenages. Si vous n'avez jamais vécu cela, alors vous êtes soit un conducteur très conservateur, soit un pro absolu.
Si cela se produit souvent, il y a de fortes chances que vous deviez remplacer votre embrayage. Sinon, vous risquez de ne pas pouvoir vous déplacer. Nous vous suggérons de changer votre stratégie de changement de vitesse pour quelque chose d'un peu moins extrême.
Beaucoup de choses, mais cela ne signifie pas que vous devrez bientôt faire face à une facture de réparation coûteuse - pas si vous vous en occupez rapidement.
N'oubliez pas que remarquer une odeur de caoutchouc brûlé après avoir conduit votre voiture suggère que quelque chose nécessite une attention particulière. En résolvant le problème tôt, vous éviterez probablement qu'une réparation plus importante ne soit nécessaire, c'est donc naturellement notre recommandation également.
