Les câbles de démarrage sont des outils essentiels pour démarrer les véhicules dont les batteries sont faibles. Une batterie faible n'a pas la puissance nécessaire pour faire tourner le moteur du démarreur. Une bonne paire de câbles de démarrage vous aidera à faire fonctionner votre moteur afin que vous puissiez partir sur l'autoroute tout en recherchant l'aventure.
Malheureusement, de nombreux automobilistes ne transportent pas de câbles de démarrage. Et beaucoup à ceux qui ne savent pas comment démarrer en toute sécurité une batterie faible. Lorsque les démarrages d'appoint ne sont pas effectués correctement, de mauvaises choses peuvent arriver. Ces mauvaises choses pourraient inclure des câbles de démarrage trop chauds qui font fondre leurs isolants en plastique et en caoutchouc.
Si vous n'êtes pas expérimenté dans le démarrage de batteries de voiture, les informations suivantes pourraient vous aider à éviter les câbles de démarrage chauds et fondants - ou pire. Voici cinq problèmes courants qui font que les câbles de démarrage deviennent trop chauds ou fondent.
Les câbles de démarrage sont raisonnablement durables, mais ils peuvent se détériorer avec le temps. Si vous les laissez dans le coffre et que vous chargez occasionnellement des objets sur les câbles de démarrage, ils risquent de s'endommager avec le temps.
Un déversement pourrait provoquer la corrosion et l'affaiblissement du métal. Les isolants en plastique et en caoutchouc peuvent devenir cassants et commencer à se désagréger. Et les mécanismes de serrage peuvent devenir cassants et casser lorsque vous essayez de les utiliser,
Un stockage adéquat fait toute la différence avec les câbles de démarrage. Si vous achetez un ensemble fourni avec un étui de protection en plastique, cela pourrait aider à éviter d'endommager les câbles.
Une paire de câbles de démarrage en parfait état peut aider à démarrer rapidement votre véhicule sans faire chauffer ou fondre les câbles. Si vous ne disposez pas d'un étui pour ranger les câbles, vous pouvez les placer dans un sac en plastique épais pour les protéger de l'humidité et d'autres éléments corrosifs.
Un câble de démarrage doit transférer l'électricité du système de charge d'un véhicule donneur à la batterie faible du véhicule en panne. L'électricité est produite par le système de charge, c'est pourquoi vous avez besoin que la voiture donneuse tourne au ralenti pendant que vous chargez la batterie faible.
Si le câble de démarrage est une version bon marché, il pourrait surchauffer rapidement et faire fondre les isolants en plastique et en caoutchouc qui maintiennent les fils au sec et vous empêchent de vous électrocuter. Les câbles de démarrage sont évalués en fonction de la quantité d'électricité qu'ils peuvent supporter.
La plupart des ateliers de réparation utilisent des câbles de démarrage de calibre 0, qui sont les plus solides et les plus puissants. Ils sont également très chers et plus que ce dont vous auriez besoin pour démarrer un véhicule en toute sécurité.
Les câbles de démarrage avec un calibre d'environ 4 feront l'affaire sans surchauffer ni cuire l'isolant en plastique et en caoutchouc entourant les fils. Le calibre des câbles de démarrage peut aller jusqu'à 15, ce qui est le plus faible du lot.
Tout ce qui est inférieur à un calibre 6 est généralement trop faible pour démarrer correctement une batterie. Vous devriez rechercher des câbles de démarrage avec un calibre de fil compris entre 4 et 6.
Les câbles auront l'air bien dans l'emballage mais fonctionneront mal si vous essayez de démarrer un véhicule. Il est toujours utile de payer un petit supplément pour vous assurer d'acheter une paire de câbles de démarrage de qualité. Lorsque vous avez affaire à une batterie déchargée, vous n'avez pas besoin du mal de tête supplémentaire des câbles de démarrage frits qui ne fonctionnent pas.
Vous devez brancher correctement les câbles de démarrage pour bien faire le travail. La plus grande erreur que les gens commettent lors du démarrage d'un véhicule est de croiser les câbles et de les attacher aux mauvais poteaux.
Si vous attachez une extrémité à une borne positive sur le véhicule donneur et attachez l'autre extrémité à la borne négative sur la batterie faible, les fils sont croisés. Les fils croisés causeront des dommages et pourraient faire fondre les câbles de démarrage.
Les câbles de démarrage ont tous la même coordination de couleurs. Un câble est rouge tandis que l'autre est noir. Le câble rouge est le câble positif et ne doit être connecté qu'aux bornes positives de la batterie du donneur et de la batterie faible.
L'autre câble est noir et est le câble de masse. Vous le connecteriez à la borne négative de la batterie du donneur et à un morceau de métal propre sur le moteur ou le châssis du véhicule en panne. Cela aidera le courant à circuler correctement et à charger la batterie faible.
Une paire de câbles de démarrage de qualité est capable de conduire en toute sécurité l'électricité d'une bonne batterie à une mauvaise. Mais le câble doit avoir une connexion solide pour faire son travail correctement. Tout type de mauvaise connexion entraînera une perte d'électricité dans la connexion et pourrait chauffer les fils.
Les bornes de la batterie peuvent se corroder en raison de connexions de câbles desserrées, de l'humidité et d'autres facteurs qui provoquent la corrosion des pièces métalliques. Les extrémités des câbles de démarrage pourraient également se corroder.
Vous devez emporter une brosse métallique avec vous pour nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des câbles de démarrage. Une bonne connexion propre aidera à assurer le meilleur transfert d'électricité tout en empêchant les câbles de chauffer ou de fondre.
Le fil des câbles de démarrage est en métal. Et différents types de métaux réagissent différemment lorsque l'électricité les traverse. C'est pourquoi de nombreux systèmes électriques utilisent du cuivre pour conduire l'électricité.
Le cuivre fait un excellent travail de conduction de l'électricité sans surchauffe. Malheureusement, le cuivre est très cher. De nombreux fabricants de câbles de démarrage ont eu recours à l'aluminium au lieu du cuivre pour maintenir les coûts de production bas. Les fils d'aluminium contribuent également à maintenir des prix de vente bas.
En ce qui concerne les câbles de démarrage, vous en avez généralement pour votre argent. Si vous payez pour des câbles de démarrage bon marché, vous obtiendrez des câbles de démarrage bon marché qui ne conduisent pas correctement l'électricité pour démarrer un véhicule. L'aluminium laisse s'échapper trop de puissance au lieu de la conduire d'une batterie à l'autre. Plus l'aluminium perd d'électricité, plus les fils deviennent chauds.
Vous ne voulez pas acheter des câbles de démarrage bon marché qui ne peuvent pas faire le travail, surtout par une nuit d'hiver froide et venteuse. Mais vous ne voulez pas non plus dépenser des centaines de dollars pour des câbles de démarrage dont vous pourriez ne pas avoir besoin pendant des années.
Vous avez juste besoin d'un ensemble de qualité qui durera de nombreuses années lorsqu'il est entreposé à l'intérieur de votre véhicule. Lorsqu'il est temps de sauter un véhicule, ils sont facilement disponibles et parfaitement capables de faire le travail sans surchauffer, fondre ou échouer autrement.
Vous voulez trouver une bonne paire qui a une isolation épaisse qui protège les fils de cuivre qui composent chaque câble. Vous ne voulez pas d'aluminium ou de revêtements en plastique bon marché et minces qui pourriront et se fissureront avec le temps.
Les fils doivent avoir une couche de caoutchouc épaisse et souple qui les protège et d'excellentes pinces à chaque extrémité. Les pinces aideront à mordre dans les bornes de la batterie et à produire une connexion solide.
Vous devez également vérifier la jauge des câbles de démarrage. Vous voulez quelque chose dans la gamme d'environ 4 à 6 calibres qui peut conduire une bonne quantité d'énergie sans chauffer. Le prix est toujours un facteur, c'est pourquoi vous ne voulez pas acheter de câbles de démarrage de calibre 0 qui sont encombrants et difficiles à ranger dans votre véhicule.
Mais vous ne voulez pas non plus être trop bon marché et acheter l’ensemble le moins cher. Recherchez toujours le calibre, le type de fil, l'isolation et les pinces bien faites qui feront bien le travail.
Les câbles de démarrage varient considérablement en termes de matériaux, de construction, d'isolation et de calibre. Des câbles plus épais en cuivre et dotés d'une isolation en caoutchouc avec de bonnes pinces peuvent faire un bien meilleur travail de démarrage des véhicules que des câbles étroits et dotés d'une fine isolation en plastique sur des fils d'aluminium.
L'aluminium ne conduit pas l'électricité comme le cuivre. Et l'isolation en plastique a tendance à se fissurer et à fondre.
Le démarrage rapide d'un véhicule est généralement sûr, mais il est possible de provoquer une explosion de batterie rare. Si vous croisez les fils et provoquez une étincelle dans la cellule de la batterie que vous essayez de charger, cette étincelle pourrait faire exploser la batterie. Les fabricants de batteries ont résolu ce problème, il est donc beaucoup plus difficile de faire exploser les batteries des voitures modernes.
Mais c'est pourquoi vous ne connectez que les câbles positifs sur les deux batteries et fixez le câble négatif à une partie métallique au lieu de la borne négative de la batterie qui doit être chargée. Il est impossible de provoquer une étincelle à l'intérieur de la cellule de la batterie lorsqu'un seul câble est attaché directement aux bornes de la batterie.
Non, vous ne pouvez pas vous électrocuter pendant le chargement de la batterie. Mais vous pourriez avoir un bon choc. Si vous avez un stimulateur cardiaque, cela pourrait être dangereux.
Croiser les câbles est la plus grosse erreur que les gens commettent lors du démarrage d'un véhicule. Si vous avez un câble attaché à une batterie et que l'autre extrémité commence à produire de violentes étincelles lorsque vous touchez l'autre extrémité, il se peut que les fils se croisent.
Vous devez vous assurer que le câble positif relie les bornes positives des deux batteries. Et le câble négatif doit être attaché à la borne négative de la voiture donneuse et à un morceau de métal sur le véhicule en panne.
Si elle peut prendre une charge complète, la batterie faible devrait être complètement chargée à partir du système de charge après plusieurs minutes de conduite ou de ralenti. Si la batterie n'est que légèrement faible, le véhicule en panne devrait démarrer presque immédiatement lorsqu'il est attaché au véhicule avec une bonne batterie.
Vous utilisez le système de charge du véhicule en marche pour produire la puissance nécessaire au démarrage de votre voiture. Mais la batterie doit encore se recharger – si possible. Le conduire pendant quelques minutes devrait faire l'affaire. Sinon, vous devez acheter une nouvelle batterie.
L'erreur humaine est la cause la plus fréquente de la fumée, de l'échauffement ou de la fonte des câbles de démarrage lors de la tentative de démarrage d'un véhicule. Quiconque tente de démarrer un véhicule doit d'abord apprendre à le faire correctement et en toute sécurité. Cela éliminera la plupart des causes de fumée, de chaleur ou de fusion des câbles de démarrage.
L'erreur pourrait également être de choisir des câbles de qualité inférieure. Si vous apprenez à sélectionner soigneusement vos câbles de démarrage et à les stocker de manière à ne pas les détériorer, vous ne devriez avoir aucun problème à démarrer votre véhicule ou un autre.
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