Une voiture qui ne démarre pas est l'un des plus gros obstacles auxquels vous pourriez être confronté en tant que propriétaire d'une voiture. Cela peut être très frustrant si votre voiture ne démarre pas lorsque vous en avez le plus besoin. Il existe des dizaines de composants qui doivent fonctionner correctement pour que votre voiture démarre.
Lorsque l'un d'entre eux échoue, vous pouvez rencontrer ce problème. Mais si votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein, cela peut être dû à plusieurs causes.
Pour mieux comprendre pourquoi votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein, vous devez savoir ce qui se passe à l'intérieur de votre voiture lorsque vous la démarrez.
Lorsque vous tournez votre clé, une série de pièces fonctionnent ensemble pour démarrer votre voiture. Le démarreur est le premier à réagir. Il fait tourner le vilebrequin, ce qui fait bouger les pistons dans le cylindre. Ce mouvement aspire un mélange de carburant et d'air. Ceci est combiné avec l'étincelle des bougies d'allumage et le moteur démarre.
Vous pourriez entendre votre moteur se soulever et démarrer lorsqu'il est sur le point de démarrer. C'est le son qui est émis lorsque le vilebrequin démarre. Une fois que le vilebrequin commence à bouger et que le carburant s'enflamme, la réaction permet au moteur de fonctionner de sa propre puissance.
La puissance initiale pour démarrer le moteur provient du démarreur. Le carburant qui brûle est envoyé à travers la pompe à carburant. Le moteur démarré est alimenté par la batterie.
Vous pouvez maintenant imaginer la pléthore de composants qui fonctionnent ensemble pour démarrer votre moteur. Et chacun de ces composants est tout aussi important que l'autre.
Bien qu'il existe une tonne de composants qui s'intègrent au démarrage de votre voiture, seuls certains d'entre eux sont directement associés aux conduites de carburant. Seuls quelques composants sont affectés lors du ravitaillement. Cela réduit la liste des suspects pour lesquels votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein.
Examinons quelques raisons pour lesquelles votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein. Il peut s'agir de l'une de ces raisons ou peut-être même de plusieurs raisons.
C'est une erreur plus courante que beaucoup d'entre nous ne le pensent. Bien qu'oublier de remettre le bouchon ne montre aucun effet immédiat, cela commencera à perturber votre moteur à long terme.
Vous remarquerez peut-être que le voyant de vérification du moteur est allumé lorsque vous oubliez de remettre le capuchon. Ceci est facilement confondu avec un autre problème interne et vous fait paniquer.
Mais pourquoi le plafond est-il si important ? Si vous pensez que le bouchon sert uniquement à empêcher le carburant de se répandre pendant que vous conduisez, vous vous trompez. Lorsque vous remettez le bouchon, il scelle les gaz à l'intérieur du réservoir. Ces gaz produisent un peu de pression supplémentaire pour pomper le carburant dans la chambre de combustion.
Sans le bouchon, les gaz s'échapperont. Cela réduira la pression à l'intérieur du réservoir.
Mais cela sera-t-il la cause, pourquoi votre voiture ne démarrera-t-elle pas après avoir fait le plein ? Très improbable, les effets mettront du temps à se manifester. Mais si vous voyez le voyant de vérification du moteur s'allumer après avoir fait le plein, vous voudrez peut-être jeter un coup d'œil au bouchon avant de diagnostiquer la cause du voyant de vérification du moteur comme un problème différent.
Comme son nom l'indique, le travail du filtre à carburant est assez simple. Il filtre la saleté et les débris qui se trouvent dans le carburant. Bien que vous puissiez le remarquer, le gaz que vous pompez est rempli de beaucoup de saleté et de débris. Lorsque ceux-ci sont filtrés au niveau du filtre à carburant, ils provoquent un colmatage du filtre à carburant.
Lorsqu'il y a une obstruction dans le chemin du carburant, le débit est réduit. Cela signifie que votre moteur ne recevra pas le carburant dont il a besoin. Cela pourrait réduire lentement les performances du moteur et, en fin de compte, provoquer l'arrêt du moteur.
Vous pourriez voir quelques-uns de ces symptômes si votre filtre à carburant est sale ou obstrué. Vous remarquerez peut-être que votre moteur n'accélère plus comme par le passé et chaque fois que vous chargez votre moteur, il émet beaucoup de fumée. L'odeur des vapeurs sera également répandue.
Au fur et à mesure que cela empire, votre moteur commencera à avoir des ratés. L'économie de carburant de votre voiture diminuera continuellement. Au bout d'un certain temps, votre filtre à carburant ne pourra plus faire son travail. Cela permettra à la saleté et aux débris de pénétrer dans le moteur. Cela peut endommager le moteur.
Cela peut se produire si vous manquez de carburant ou si votre voiture est restée immobile pendant un certain temps avant de faire le plein. Si le sabot a complètement bloqué le chemin du carburant vers le moteur, même après avoir fait le plein, le carburant n'atteindra pas le moteur.
Sans furl atteignant la chambre de combustion, vous remarquerez peut-être que le moteur se soulève et démarre, mais il ne démarre pas. Puisque votre batterie fonctionne, le moteur démarré engagera le vilebrequin, mais sans le carburant, la réaction en chaîne pour démarrer votre voiture ne se produira pas.
Gardez un œil sur les symptômes d'un filtre à carburant sale ou obstrué. Si vous remarquez que votre filtre à carburant est sale, faites-le nettoyer.
Habituellement, le nettoyage ou le remplacement du filtre à carburant tous les 10 000 miles ou chaque année devrait suffire. Mais le nombre dépend en fait de la pureté du carburant que vous pompez. Essayez de faire un peu d'entretien sur votre filtre à carburant chaque année.
C'est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein.
La pompe à carburant est l'équipement qui met sous pression le carburant à l'intérieur de votre réservoir d'essence et le transporte dans le moteur de votre voiture. Avec une pompe à carburant défaillante, le gaz que vous venez de pomper ne pourra pas s'écouler dans le moteur.
La pompe à carburant doit être refroidie. Lorsqu'il fonctionne il peut atteindre des températures élevées, et le carburant dans votre réservoir agit comme un liquide de refroidissement pour la pompe à essence. Il absorbe une grande partie de la chaleur produite par la pompe, gardant ainsi la température de la pompe à carburant sous contrôle.
Lorsque votre carburant est bas, le carburant ne peut pas absorber beaucoup de chaleur de la pompe. Cela entraînera une surchauffe de la pompe à carburant. Même s'il ne tombe pas immédiatement en panne en raison d'une surchauffe, lorsque vous remplissez le réservoir d'essence, la chute soudaine de la température peut endommager la pompe à carburant.
Cela rendra difficile le démarrage de la voiture. C'est parce que la pompe à carburant ne peut pas pomper la quantité appropriée de carburant vers le moteur. Mais il y a de fortes chances que vous démarriez éventuellement le moteur. Après quelques essais, la pompe à carburant enverra suffisamment de carburant pour démarrer le moteur.
Ce n'est pas parce que votre moteur fonctionne qu'il fonctionne parfaitement. Un moteur peut démarrer avec une pompe à carburant défectueuse, mais vous remarquerez les effets de la pompe à carburant lorsque vous conduisez. Si la raison pour laquelle vous avez eu du mal à démarrer notre voiture après avoir fait le plein était la pompe à carburant, vous remarquerez peut-être quelques symptômes supplémentaires.
L'un des symptômes les plus faciles à remarquer est le bruit de gémissement que la pompe à carburant émet pendant que vous conduisez. Les sifflements sont souvent causés par de faibles niveaux de carburant, du carburant sale ou une pompe à carburant défectueuse.
Si vous entendez des bruits de gémissement après avoir fait le plein, cela ne peut pas être dû à un faible niveau de carburant. Il s'agit donc soit d'un carburant contaminé, soit d'une pompe à carburant défectueuse. Si vous entendez un tel bruit, vous devez faire vérifier votre filtre à carburant et votre pompe à carburant.
Un autre symptôme d'une pompe à carburant défectueuse est un moteur crachotant lors de la conduite à grande vitesse. Vous pourriez également rencontrer des crépitements du moteur lors de l'accélération. Lorsque vous sollicitez votre moteur, il peut perdre de la puissance si vous avez une pompe à carburant défectueuse. Cela est dû au faible niveau de carburant entrant dans le moteur.
Parallèlement à ces symptômes, vous pourrez également remarquer une faible consommation de carburant.
Si vous remarquez l'un de ces symptômes en plus du problème initial, c'est-à-dire que votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein, il est probable que votre pompe à carburant fonctionne mal.
Si vous pensez que votre pompe à carburant est défectueuse, vous avez besoin d'un moyen de confirmer que les symptômes que vous voyez sont causés par une pompe à carburant défectueuse.
La meilleure façon est de vérifier la pression de carburant. Si la pompe fonctionne bien, la pression de carburant devrait être bonne. Si ce n'est pas satisfaisant, c'est que votre pompe à essence est défectueuse. Ceci est souvent causé par la tension délivrée à la pompe. Une basse tension entrant dans la pompe entraînera une faible pression de carburant.
Si la tension n'est pas le problème, la pompe à carburant est défectueuse. Dans ce cas, vous devez remplacer la pompe à carburant. Heureusement, le remplacement de la pompe à carburant n'est pas une tâche difficile ou coûteuse. Vous devriez pouvoir le faire vous-même avec le guide approprié.
La soupape de commande de purge est un composant du système EVAP du véhicule, mieux connu sous le nom de système de contrôle des émissions par évaporation.
Le système EVAP capture les vapeurs de carburant et les stocke temporairement dans ce qu'on appelle la cartouche de charbon de bois. Le système EVAP est chargé de réguler et de contrôler les émissions de votre véhicule.
La vanne de contrôle de purge joue un rôle majeur dans l'ensemble du processus. Il s'assure que la dépression du moteur absorbe les vapeurs de carburant du système EVAP.
La vanne de commande de purge tombe en panne lorsqu'elle est dans un état ouvert. Lorsqu'il est bloqué à l'état ouvert, il enverra une fumée lorsque le moteur est à l'allumage au lieu d'être fermé et d'arrêter le flux de vapeur. L'excès de vapeur inonde le moteur.
Pour que le carburant brûle, vous avez besoin d'un bon rapport d'air. Lorsqu'il y a de la place pour beaucoup de vapeur de carburant à l'intérieur du moteur, il n'y a pas de place pour l'air. Étant donné que l'O2 est obligatoire pour la combustion lorsque le moteur est inondé de vapeurs de carburant, le manque de place pour l'air gênera l'allumage.
Le ravitaillement en carburant pourrait entraîner la pénétration de plus de vapeurs dans la cartouche de charbon de bois. Sans la vanne de purge, il n'y a rien pour réguler le débit. Ainsi, une soupape de purge endommagée obstruera le démarrage du moteur. Mais finalement, vous devriez pouvoir démarrer le moteur.
Ce n'est pas parce que vous avez démarré votre moteur que vous devez continuer à conduire et ignorer le problème. Il y a de fortes chances que vous rencontriez le même problème lors du ravitaillement en carburant la prochaine fois. Vous devez donc remplacer la vanne de purge. Mais comment savez-vous que c'est votre vanne de purge qui est cassée ?
Encore une fois, une soupape de purge se traduira également par une faible économie de carburant. Un symptôme unique de la défaillance de la vanne de purge serait un ralenti brutal. En effet, même lorsque vous êtes au ralenti, votre moteur recevra plus de carburant que nécessaire. Cela entraînera un ralenti irrégulier.
Cela entraînera également une mauvaise performance du moteur. Fondamentalement, pour des performances optimales du moteur, vous devez avoir le rapport parfait d'air et de carburant. Si vous augmentez la quantité de carburant, vous devez également augmenter le débit d'air.
C'est pourquoi la plupart des voitures basées sur la performance associent un kit d'injection de carburant à un compresseur ou à un turbo. Il s'agit d'apporter plus d'air dans le moteur pour brûler l'excès de carburant. Chaque fois que l'équilibre est désactivé, le moteur ne fonctionnera pas correctement.
Une défaillance de la soupape de purge entraînera également l'allumage d'un voyant de moteur de contrôle. Une fois que vous soupçonnez que la raison pour laquelle votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein est une soupape de purge défectueuse, vous devez la faire remplacer. La procédure peut être effectuée vous-même si vous êtes prêt à consacrer du temps et des efforts à votre voiture.
Comme indiqué ci-dessus, ce sont les raisons les plus courantes pour lesquelles vous pourriez être confronté à une voiture qui ne démarre pas après avoir fait le plein. Ainsi, selon le problème, vous devrez peut-être adopter une approche différente pour le résoudre.
Même si vous ne remettez pas le bouchon après avoir fait le plein, vous pourrez toujours faire rouler votre voiture. Cela n'aura pas d'effets immédiats, mais vous pourriez rencontrer des problèmes si vous continuez à conduire sans le capuchon.
Le témoin de vérification du moteur sera également allumé, vous devrez donc remplacer le capuchon. Heureusement, même si vous perdez le capuchon, vous pouvez en acheter un de remplacement.
Il est rare qu'un filtre à carburant empêche votre voiture de démarrer après avoir fait le plein. Les filtres à carburant ne se boucheront pas en peu de temps. Ce sera de pire en pire avec le temps. Même aux premiers stades, les symptômes vous inciteront à le faire vérifier. Si vous l'ignorez continuellement, vous risquez de vous retrouver avec un sabot.
Si vous remarquez des symptômes indiquant que votre filtre à carburant est obstrué, nettoyez-le ou remplacez-le. Cela ramènera votre moteur à son ancienne gloire.
Habituellement, lorsque votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein, le coupable est soit la pompe à carburant, soit la soupape de purge. Ils ont tous les deux presque les mêmes symptômes.
Mais ils ne sont pas difficiles à distinguer. Si vous entendez un bruit de gémissement, il est probable qu'il soit causé par la vanne de purge. D'autre part, si vous sentez une forte odeur causée par le gaz, cela est probablement dû à une pompe à carburant défectueuse.
Quoi qu'il en soit, vous ne devriez pas continuer à conduire avec l'un ou l'autre de ces problèmes. Ils se révéleront difficiles à conduire avec. Même si vous croyez pouvoir relever le défi et réussir à conduire avec une pompe à carburant ou une soupape de purge défectueuse, cela causera beaucoup de dommages au moteur. Vous devez donc le faire vérifier et réparer dès que possible.
Voici quelques-unes des questions les plus courantes concernant la raison pour laquelle votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein ?
Les prix des pompes à carburant diffèrent considérablement en fonction du modèle et de la marque de la voiture. Les pompes à carburant utilisées dans la plupart des véhicules haut de gamme modernes ont tendance à être plus coûteuses. Les prix de la pompe à carburant réelle varient de 180 $ à 1 300 $.
Pour une voiture de base, la pompe à essence coûte généralement entre 200 $ et 300 $. Pour le remplacement, avec les frais de main-d'œuvre, vous envisagez entre 350 $ et 500 $ ou plus. Mais comme le remplacement de la pompe à carburant est assez facile, vous pouvez économiser sur les coûts de main-d'œuvre en remplaçant la pompe vous-même.
Contrairement à une pompe à carburant, dans le cas d'une vanne de purge, le modèle et la marque de la voiture ne changeront pas radicalement la valeur.
En moyenne, le remplacement d'une vanne de purge par un professionnel coûtera entre 120 $ et 170 $. La valve coûte environ 75 $ et peut aller jusqu'à 110 $. Les coûts de main-d'œuvre varient entre 45 $ et 55 $. Quelle que soit la voiture que vous possédez, le coût de remplacement d'une valeur de purge défectueuse sera proche de la moyenne.
Garder un réservoir plein d'essence aidera certainement votre voiture à long terme. Comme nous l'avons vu dans cet article, l'un des avantages d'avoir un réservoir plein de carburant est de maintenir la température de la pompe à carburant. Le carburant agit comme un liquide de refroidissement dans ce cas.
Un réservoir de carburant est essentiellement un espace vide. Comme il ne s'agit pas d'un vide, la partie qui ne contient pas de carburant est remplie d'air. L'air contient de la vapeur d'eau. Cela pourrait se condenser et endommager le réservoir de carburant. Ainsi, avoir un réservoir plein de carburant réduira les dommages causés par l'air au réservoir.
Une mauvaise soupape de purge inonde le moteur de vapeurs d'essence. Cela signifie que votre moteur aura besoin de plus d'air pour brûler le carburant. À moins que vous n'obteniez plus d'air dans le moteur, il ne démarrera pas.
Donc, pour faire entrer plus d'air, appuyez sur l'accélérateur. Cela apportera plus d'air, espérons-le, ce sera suffisant pour enflammer le carburant dans le moteur noyé.
Les bouchons de carburant sont assez courants. Si vous cherchez une casquette, vous pouvez facilement en trouver une en ligne. Si vous êtes pressé, n'importe quel magasin de pièces automobiles devrait pouvoir vous aider.
Tous les filtres à carburant ne sont pas faits pour être nettoyés. Si votre filtre à carburant a un filtre en papier, il ne peut pas être nettoyé. Cela signifie que vous devrez remplacer votre filtre à carburant.
À moins que vous ne remarquiez les symptômes d'un filtre à carburant sale, le remplacer tous les 2 ans ou 24 000 milles suffit. Cela dépend principalement de la propreté du carburant.
Faire face à un moteur qui ne veut pas démarrer peut devenir frustrant. Cela est particulièrement vrai lorsque vous venez de faire le plein de votre voiture. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture peut ne pas démarrer après avoir fait le plein.
La plupart de ces causes sont des solutions faciles. Les pièces pour ces réparations coûtent moins de 150 $. Et la bonne nouvelle est que vous n'avez pas à dépenser en main-d'œuvre. Ces problèmes sont souvent faciles à résoudre et vous pouvez les régler vous-même.
Le remplacement de la vanne de purge est le plus difficile des problèmes ci-dessus à résoudre. Si vous n'êtes pas familier ou à l'aise avec les réparations sur votre voiture, il est préférable de consulter un professionnel pour le remplacement de la valve de purge. Même si vous payez un mécanicien pour réparer votre voiture, cela vous coûtera moins de 300 $.
Vous n'avez donc pas à vous inquiéter si votre voiture ne démarre pas après avoir fait le plein. Habituellement, c'est une solution facile, alors essayez de le faire réparer dès que possible. N'ignorez jamais le problème et laissez-le traîner dans votre voiture. Si vous conduisez sans résoudre le problème, vous pourriez vous retrouver avec des dommages importants.
