Les feux de stationnement sont importants pour assurer la sécurité de tous sur la route, mais vous n'en avez pas besoin tout le temps. Si le moteur est éteint, les feux de stationnement videront la batterie, ils ne doivent donc être utilisés qu'en cas de nécessité. Mais que pouvez-vous faire si les feux de position ne s'éteignent pas ?
La première chose à faire est de basculer plusieurs fois l'interrupteur des phares et de voir s'il retrouve sa fonction et éteint les lumières. Si cela ne fonctionne pas, retirez le fusible correspondant ou déconnectez complètement la batterie pour l'empêcher de se décharger pendant que vous résolvez le problème.
Dans cet article, je vais me concentrer sur la création du guide le plus complet pour réparer les feux de stationnement, en commençant par les problèmes les plus insignifiants et en passant aux problèmes les plus graves.
Les feux de stationnement vous permettent de définir en toute sécurité la position de votre véhicule sur la route dans des conditions de visibilité réduite – nuit, neige, pluie ou brouillard. Lorsque vous devez vous garer sur le bord de la route à cause d'une panne, vous ne pourrez peut-être pas toujours sortir tout le véhicule de l'asphalte.
Les routes de la ville sont généralement éclairées par des lampadaires et des bâtiments, ainsi que par une forte densité de circulation lente, donc cela peut ne pas être un problème, mais lorsque vous êtes sur une route ouverte, votre véhicule sera beaucoup plus difficile à voir. Si vous laissez simplement les feux de croisement allumés, ils peuvent obstruer la vision du trafic venant en sens inverse, vous passez donc aux feux de stationnement qui fourniront suffisamment d'éclairage pour rendre votre véhicule visible, mais ne gêneront pas les autres conducteurs.
Les feux de stationnement sont rarement utilisés et certains conducteurs ne savent même pas comment les allumer. Il existe deux manières principales d'allumer les feux de stationnement :
Sur certains véhicules, comme l'ancienne Mercedes-Benz, l'interrupteur des phares a 5 positions :clignotant gauche, clignotant droit, éteint, feux de stationnement, phares. La configuration dépend de la marque et du modèle de votre véhicule, mais d'une manière générale, les commandes sont liées à l'interrupteur ou au levier des phares.
Si vous avez quitté votre véhicule à la hâte et que vous avez remarqué que les feux sont toujours allumés, vous avez peut-être appuyé sur le levier des clignotants en sortant ou n'avez actionné l'interrupteur des phares qu'une seule fois. Retournez à la voiture et vérifiez si tout est dans la bonne position. Je comprends que vous l'avez probablement déjà fait, mais cela arrive à tout le monde, il est donc préférable de l'inclure dans la liste.
Il est possible que l'interrupteur des phares soit défaillant, alors basculez-le à plusieurs reprises jusqu'à ce que les feux de stationnement s'éteignent enfin. Vous devez remplacer l'interrupteur des phares dès que possible, et je vous montrerai comment le faire dans une section ultérieure.
Tirer sur le fusible des feux de stationnement interrompra le circuit et les empêchera de s'alimenter. La première chose que vous devez faire est de localiser la boîte à fusibles - elle se trouve sous le volant ou à l'intérieur du compartiment moteur. Vous pouvez utiliser le manuel du propriétaire pour vous aider à le localiser, car vous devrez également l'utiliser pour identifier le bon fusible.
Chaque véhicule a une disposition de fusible différente, alors consultez le manuel et sortez le bon. Il peut être inclus avec le fusible des phares, ou vous devrez peut-être retirer les deux pour déconnecter les phares.
La manière la plus simple de couper l'alimentation des feux de position est de débrancher la batterie. Soulevez le capot et utilisez une clé pour déconnecter la batterie - la borne négative d'abord (fil noir) puis la borne positive (fil rouge). Cela rendra le véhicule inutilisable, mais puisque vous devez résoudre le problème des feux de stationnement avant de continuer à utiliser le véhicule, cela ne devrait pas poser de problème.
Les méthodes précédentes empêcheront votre batterie de se décharger, mais elles ne résoudront pas le problème. Pour cela nous pouvons aborder deux parties qui sont dans le cadre de ce que peut faire un mécanicien bricoleur :changer le relais et changer l'interrupteur des phares. Pour toute autre chose, vous devrez consulter un mécanicien ou un électricien, car cela dépasse même mes connaissances en réparation.
La partie difficile du remplacement du relais est de le localiser. Dans certains véhicules, il se trouve juste à côté de la boîte à fusibles, mais le relais d'éclairage peut être placé n'importe où sous le capot, généralement vers les bords et le masque avant.
Certains relais sont positionnés à l'intérieur d'un phare et bifurquent vers l'autre, il n'y a donc aucun moyen pour moi de vous dire où chercher avec précision. Le moyen le plus simple de trouver le relais est de consulter le manuel du propriétaire ou de rechercher en ligne en fonction de la marque et du modèle.
Une fois que vous l'avez trouvé, sortez-le et lisez les marques pour savoir exactement quel remplacement vous devez obtenir. Mettez le nouveau relais et vérifiez si le problème persiste. Si c'est le cas, vous devrez peut-être remplacer l'interrupteur d'éclairage.
L'interrupteur commandant les phares et les feux de stationnement peut être un interrupteur indépendant ou intégré à la manette des clignotants. Le processus de retrait de l'interrupteur varie considérablement selon le type, mais aussi la marque et le modèle du véhicule. Je vais vous donner deux exemples pour vous donner une idée de ce à quoi vous attendre, mais les étapes précises peuvent différer.
L'interrupteur d'éclairage peut avoir quelques vis qui le maintiennent, ce qui vous obligera à retirer le plastique inférieur du tableau de bord. Cependant, certains peuvent être supprimés en trouvant le point idéal et en tirant sur l'interrupteur, ce qui retirera l'ensemble de l'assemblage. Ensuite, il suffit de remplacer les composants individuels ou le commutateur dans son ensemble, de reconnecter le câble d'alimentation et de le remettre en place.
Le processus de remplacement de l'interrupteur d'éclairage intégré au levier des clignotants nécessite un peu d'habileté, mais il n'y a rien que vous ne puissiez faire à la maison. Les seuls outils dont vous aurez besoin sont un jeu de tournevis et éventuellement quelques clés étoile ou hexagonale.
Retirez le carénage de la colonne de direction pour révéler les vis qui maintiennent le levier des clignotants. Vous devrez peut-être retirer le levier d'inclinaison de la colonne de direction pour permettre au carénage de se détacher. Ensuite, il suffit de débrancher la prise d'alimentation, de dévisser l'ancien levier et d'installer le nouveau. Lorsque le contacteur d'éclairage est intégré à la manette des clignotants, il faut tout changer en même temps.
Réparer un interrupteur défectueux n'est pas trop compliqué, mais s'il y a un problème avec le câblage, vous devrez faire appel à un professionnel. Cependant, les conseils fournis dans cet article devraient être plus que suffisants pour résoudre la quasi-totalité de vos problèmes de feux de position. Pour plus d'informations utiles sur le dépannage et les réparations, continuez à lire les articles de VehicleFreak !
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