Si vos pédales de frein sont dures et que les freins se bloquent, pas de panique ! Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour résoudre le problème et remettre votre voiture sur la route. Dans cet article, nous discuterons de certaines des causes les plus courantes de blocage des pédales de frein dures et des freins, ainsi que de la manière de les résoudre.
Bien que la cause la plus courante d'une pédale de frein dure soit le manque de liquide dans le maître-cylindre, elle peut également être causée par de l'air dans les conduites ou des plaquettes de frein usées. Toutes les causes mentionnées peuvent être évitées par des contrôles réguliers et en suivant le manuel d'entretien fourni par votre fabricant.
Donc, si vous rencontrez des problèmes avec vos freins, lisez la suite pour obtenir des conseils utiles.
Il existe deux types de systèmes de freinage :hydraulique et mécanique. Les freins hydrauliques utilisent la pression du fluide pour pousser les plaquettes de frein contre un rotor, tandis que les freins mécaniques reposent sur des câbles ou des tiges pour les remettre en place lorsqu'ils s'éloignent trop de leur position d'origine.
Le type le plus couramment utilisé dans les voitures modernes est l'hydraulique car il est plus efficace et fiable que ses homologues plus anciens (bien que certains véhicules plus anciens en aient encore des mécaniques).
Si vous rencontrez des problèmes avec votre pédale de frein dure ou bloquée, il y a de fortes chances que quelque chose se soit mal passé avec l'un de ces composants :le maître-cylindre - il contrôle la force qui passe par chaque ligne individuelle.
S'il y a un problème ici (par exemple s'il n'y a pas assez de liquide), cela peut entraîner le blocage des freins ou des plaquettes de frein - ce sont ce qui entre en contact avec le rotor, et s'ils sont usés, cela le fera être plus difficile d'arrêter la voiture.
Il y a quelques raisons possibles pour lesquelles votre pédale de frein peut être dure ou bloquée. Ceux-ci incluent :
Bien que cela ne soit pas si courant, il existe d'autres causes potentielles de problèmes de pédale de frein, comme un étrier grippé ou des conduites corrodées. Si vous rencontrez des problèmes avec vos freins, la meilleure chose à faire est de l'emmener pour un contrôle de diagnostic.
Si vos freins se bloquent, cela peut être dû à différentes choses. Ceux-ci incluent :
Si vous rencontrez des problèmes avec vos freins qui se bloquent ou qui sont durs, il se peut que ce ne soit pas seulement un problème avec la pédale elle-même.
Il est possible que quelque chose d'autre dans votre voiture ne fonctionne pas correctement, comme des plaquettes de frein ou des rotors usés, ce qui pourrait les bloquer lors de la conduite à grande vitesse et même entraîner un accident si rien n'est fait.
Si vous rencontrez des problèmes de pédale de frein dure ou bloquée, essayez l'une des solutions suivantes :
Si vous rencontrez des symptômes autres que des pédales dures et un blocage, il est peut-être temps de faire effectuer des réparations sérieuses par un mécanicien certifié. Ceux-ci peuvent inclure :
Si vous ressentez l'un de ces symptômes, emmenez immédiatement votre voiture pour une inspection des freins ! Il vaut toujours mieux prévenir que guérir, surtout lorsqu'il s'agit de quelque chose d'aussi important que vos freins.
Il existe deux types de liquide de frein :homologué DOT et silicone approuvé DOT. Le premier est le type le plus courant et doit être utilisé à moins que votre véhicule n'exige spécifiquement le second - consultez votre manuel du propriétaire si vous n'êtes pas sûr.
Le liquide de frein doit être remplacé périodiquement (tous les deux ans environ) afin que tout fonctionne correctement. Sinon, de la corrosion peut se former sur les surfaces métalliques à l'intérieur du système de freinage, ce qui finira par entraîner des problèmes tels que des pédales dures ou un blocage.
Si vous avez confiance en vos capacités et souhaitez le faire vous-même, suivez ces étapes :
Si vos plaquettes de frein sont usées, cela entraînera le blocage des freins et pourrait même endommager les disques. Vous pouvez généralement savoir si vos plaquettes de frein doivent être remplacées en vérifiant ces symptômes :
Si votre pédale de frein semble "spongieuse" et ne répond pas aussi rapidement qu'avant, il se peut que des bulles d'air soient piégées dans le système hydraulique. Cela peut être causé par un certain nombre de choses, telles que le remplacement incorrect du liquide de frein ou l'oubli du bouchon du réservoir de liquide de frein.
Il est également possible qu'il y ait des fuites quelque part le long des lignes menant à chaque étrier de roue ou ensemble de tambour - celles-ci doivent être réparées immédiatement car une fuite de liquide de frein peut provoquer de la corrosion et d'autres problèmes si elle n'est pas traitée pendant trop longtemps.
La purge des freins est une tâche facile que la plupart des gens peuvent faire eux-mêmes avec quelques outils de base :
Assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire pour des instructions plus spécifiques sur la façon de purger vos freins - différents modèles de voitures peuvent nécessiter des techniques légèrement différentes. Si vous n'êtes pas à l'aise de faire ce travail vous-même, confiez votre voiture à un mécanicien qualifié.
Si vous rencontrez des problèmes avec votre pédale de frein dure ou bloquée, il est temps de faire des réparations sérieuses. Voici les étapes à suivre :
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, votre voiture doit créer une dépression. S'il n'y a pas assez de pression générée par ce processus, cela peut entraîner des problèmes tels que des pédales dures ou un blocage. La meilleure façon de tester si cela cause votre problème est de vérifier avec un mécanicien (il aura tous les bons outils).
Plusieurs étapes doivent être suivies pour effectuer cette réparation :
Un maître-cylindre est la partie du système de freinage d'une voiture qui contient du liquide et de la pression. Lorsque ces composants ne fonctionnent pas correctement, vous pouvez rencontrer des freins durs ou des problèmes de verrouillage comme nous l'avons mentionné ci-dessus. Il est important que s'il y a des fuites dans l'un ou l'autre, elles doivent être réparées immédiatement avant que d'autres dommages ne se produisent !
Pour vérifier ce problème :
Si vous rencontrez des problèmes de dureté et de blocage de la pédale de frein, il est temps d'amener votre véhicule dans un atelier automobile professionnel pour des services de réparation de freins ! Un mécanicien qualifié disposera de tous les bons outils nécessaires pour diagnostiquer ce qui ne va pas avec vos freins avant de tenter tout type de réparation.
Ils sauront également combien de travail doit être effectué en fonction de la présence ou non de fuites ainsi que du type de fluide utilisé (le cas échéant) afin de pouvoir prendre une décision éclairée concernant le remplacement de pièces plutôt que d'essayer quelque chose. sinon d'abord comme rincer l'ancien liquide de frein.
La meilleure façon est d'amener votre véhicule dans un atelier automobile professionnel pour des services de réparation de freins ! Un mécanicien qualifié disposera de tous les bons outils nécessaires pour diagnostiquer ce qui ne va pas avec vos freins avant de tenter tout type de réparation.
Ils sauront également combien de travail doit être effectué en fonction de la présence ou non de fuites ainsi que du type de fluide utilisé (le cas échéant) afin de pouvoir prendre une décision éclairée concernant le remplacement de pièces plutôt que d'essayer quelque chose. sinon d'abord comme rincer l'ancien liquide de frein.
Le liquide de frein doit être remplacé périodiquement (tous les deux ans environ) afin que tout fonctionne correctement ; sinon, de la corrosion peut se former sur les surfaces métalliques à l'intérieur du système de freinage, ce qui finira par entraîner des problèmes tels que des pédales dures ou un blocage.
Les plaquettes de frein doivent être remplacées périodiquement (tous les deux ans environ) afin que tout fonctionne correctement ; sinon, de la corrosion peut se former sur les surfaces métalliques à l'intérieur du système de freinage, ce qui finira par entraîner des problèmes tels que des pédales dures ou un blocage.
Si vous ne changez pas régulièrement vos plaquettes de frein, de la corrosion peut se former sur les surfaces métalliques à l'intérieur du système de freinage, ce qui finira par entraîner des problèmes tels que des pédales dures ou un blocage.
Le mieux est de les remplacer tous les deux ans pour qu'ils durent plus longtemps et fonctionnent mieux ! Il est également important de ne pas attendre qu'il y ait un problème, car il sera alors peut-être trop tard.
Non, vous n'avez pas besoin de plaquettes de frein pour conduire, mais vous en avez besoin pour vous arrêter. Si vous conduisez et que votre système de freinage ne fonctionne pas, il n'y a aucun moyen pour votre voiture de s'arrêter. Cela pourrait entraîner un accident ou d'autres dommages pouvant survenir en raison d'un manque de contrôle de la vitesse d'arrêt (par exemple, heurter quelque chose).
Si vous rencontrez des problèmes avec votre pédale de frein dure ou bloquée, il est temps de faire des réparations sérieuses. Assurez-vous de vérifier le liquide avant d'acheter des tampons ou de faire quoi que ce soit d'autre. S'il doit être remplacé, vous pouvez le faire vous-même en suivant ces étapes simples.
Si le problème persiste, apportez votre voiture pour une inspection des freins dans un atelier de mécanique de confiance.
