Être confronté à une situation où vous entendez des bruits de grincement provenant de vos freins peut être troublant.
Mais pourquoi vos freins grincent-ils ?
Et plus important encore, est-ce dangereux ?
Dans cet article, nous répondrons à ces questions, proposerons une solution simple pour trier vos freins de meulage et consulterons quelques FAQ pour vous donner une meilleure compréhension de ce problème.
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Plongeons-y.
Il y a beaucoup de choses qui peuvent entraîner le grincement des freins de votre voiture.
Bien que certains puissent être plus sérieux que d'autres, vous devriez toujours avoir vos freins de meulage vérifié dès que possible.
Voici quelques-unes des causes les plus courantes de grincement des freins :
C'est la raison la plus probable du grincement de vos freins.
Les plaquettes de frein sont généralement constituées d'un mélange de graphite, d'acier, de cuivre et de laiton. Avec le temps, la plaquette de frein s'usera, exposant le support métallique.
Les plaquettes de frein ont généralement une durée de vie assez longue, mais le rembourrage est susceptible de s'user si vous ne les avez pas remplacés pendant environ 25 000 à 60 000 miles.
Lorsque cela se produit, la plaque de support métallique sous les plaquettes frotte contre le rotor de frein, produisant un fort bruit de grincement.
Cependant, avant de commencer à grincer, vos plaquettes de frein émettent souvent un grincement. Ce grincement est appelé frottement des freins et sert de signe qu'il est temps de remplacer les plaquettes. S'ils ne sont pas remplacés, le grincement finira par se transformer en grincement.
Notez que vos freins peuvent également faire un bruit de grincement lorsque les patins de frein s'usent. Un bruit de grincement est assez courant - cependant, le grincement est également synonyme d'accumulation de poussière de frein.
Si vos freins grincent mais fonctionnent toujours bien, il y a probablement de la saleté ou des particules métalliques sur vos plaquettes de frein.
Les étriers de frein peuvent également frotter contre le disque du rotor, grattant la surface métallique.
Cela peut se produire s'il y a du matériel d'étrier usé, cassé ou manquant, en particulier les boulons de montage et les cales. Si un étrier de frein se détache de son support, il peut traîner le long du disque du rotor, se manifestant par un grincement.
De plus, s'il y a un manque de lubrifiant pour étrier de frein ou des cales manquantes entre la plaque d'appui des plaquettes de frein et le piston de l'étrier, les deux peuvent se frotter l'un contre l'autre, ce qui entraîne un grincement lors du freinage.
Si vous avez besoin d'une nouvelle plaquette de frein, laissez un professionnel s'en occuper. Vous pouvez vous attendre à payer environ 300 $ par essieu, mais cela peut varier selon la marque et le modèle de votre véhicule.
Vos disques de frein sont les disques brillants contre lesquels les étriers se pressent pour ralentir votre véhicule. Comme ils sont si près du sol, la saleté et l'eau peuvent pénétrer, ce qui entraîne un rotor rouillé ou déformé.
Les disques de rotor de frein qui ne sont pas plats peuvent créer des freins grinçants, tandis qu'un disque de rotor usé émettra souvent un bruit de grattage. Vous pourrez également sentir un rotor déformé à travers votre volant.
Vous saurez également que vous avez un rotor usé lorsque vous freinez et qu'il y a beaucoup de vibrations que vous pouvez facilement ressentir à travers la pédale de frein et le volant.
Si vous avez besoin d'un remplacement, les disques de frein coûtent environ 400 $ par essieu. Heureusement, vous pouvez souvent les faire refaire surface pour beaucoup moins cher, environ 10 $ à 20 $ par disque de frein. Cela devrait éliminer tout bruit de frein désagréable.
Votre système de freinage est d'une complexité trompeuse avec de nombreuses pièces mobiles et, avec le temps, ces pièces de frein auront besoin d'être relubrifiées. Sinon, cela peut entraîner un bruit de grincement dans les freins de votre voiture.
Le plus souvent, les boulons d'étrier sont les coupables.
C'est leur travail de s'assurer que l'étrier de frein est maintenu fermement en place. Cependant, ils peuvent commencer à rouiller, ce qui crée le bruit de grincement.
Vous pouvez prolonger leur durée de vie en les lubrifiant une fois par mois, mais les boulons d'étrier sont peu coûteux à remplacer, les pièces ne coûtant qu'environ 10 à 20 $ plus les frais de main-d'œuvre.
Les roulements de roue permettent à vos roues de tourner en continu sans surchauffer. Vous pouvez développer un grincement lorsqu'un ou plusieurs de ces roulements commencent à s'user ou si des débris se sont frayés un chemin à l'intérieur.
Si vous pensez avoir un mauvais roulement de roue, il y a plusieurs signes à surveiller.
Vous pouvez ressentir des vibrations qui s'intensifient avant de ralentir à nouveau. C'est souvent similaire à la conduite sur une bande rugueuse sur l'autoroute. Une autre indication d'un mauvais roulement de roue est l'usure inégale de vos pneus.
La bonne nouvelle est que les problèmes de roulement de roue sont assez rares car ils durent généralement entre 75 000 et 100 000 milles. Cependant, lorsque vous avez besoin d'un remplacement, vous pouvez vous attendre à payer environ 700 $.
Si vous entendez un grincement ou un grincement constant, même lorsque vous ne freinez pas , cela pourrait signifier que quelque chose s'est logé dans votre étrier de frein. Cela peut être n'importe quoi comme une petite pierre, un morceau de gravier ou n'importe quel petit objet.
Laisser un corps étranger dans le système de freinage peut gravement endommager le disque de frein.
Vous pouvez essayer de remédier vous-même à la situation en faisant avancer et reculer lentement votre véhicule à plusieurs reprises dans un endroit sûr. Mais si cela ne fonctionne pas, votre meilleur pari serait de demander à un mécanicien professionnel de jeter un coup d'œil dès que possible.
Si votre voiture est restée inactive pendant des mois, il est possible que la rouille soit la cause de tout bruit de frein inhabituel.
Cependant, la rouille n'est pas le seul problème à laisser une voiture inactive trop longtemps.
Le liquide de frein peut s'accumuler et se périmer, votre batterie se décharge, les pneus peuvent développer des méplats, etc.
Vous pouvez aider à éviter cela en conduisant votre véhicule environ une fois par mois. Il n'est pas nécessaire que ce soit loin; un tour du pâté de maisons suffira.
Vous pouvez également prendre des mesures pour éviter la formation de rouille dans votre système de freinage. Vous pouvez le faire de plusieurs façons, notamment en vous garant sur une bâche ou en utilisant une couverture de véhicule
Acheter des plaquettes de frein bon marché signifie généralement que leur qualité est inférieure . Ils peuvent représenter une économie à court terme, mais peuvent souvent entraîner des réparations plus fréquentes ou une usure accrue des autres pièces de frein.
De plus, les plaquettes de frein bon marché contiennent généralement de plus grandes quantités de métal, ce qui les rend plus susceptibles de faire des bruits de grincement et de grattage lors du freinage.
L'achat de plaquettes de frein de qualité vous assurera de rester en sécurité sur les routes. Avec un matériau de plaquette de frein de meilleure qualité, des plaquettes de frein de haute qualité peuvent aider à minimiser la distance de freinage tout en offrant une expérience de freinage plus silencieuse.
Avec tout cela à l'esprit, quel est le moyen le plus simple de résoudre vos freins de broyage ?
Si les freins de votre voiture commencent à grincer, la solution la plus simple consiste à contacter un mécanicien pour enquêter. Comme nous l'avons vu, il existe des tonnes de raisons différentes, et vous devrez identifier le problème exact avant de le résoudre.
Cependant, au lieu de vous rendre à un atelier de réparation avec vos freins qui grincent, demandez plutôt à un mécanicien mobile de regarder votre véhicule dans votre allée.
Mais comment faites-vous pour qu'un mécanicien vienne chez vous ?
Simple, contactez RepairSmith !
RepairSmith est un service de réparation et d'entretien mobile pratique et accessible.
Voici un bref aperçu de ce qu'ils proposent :
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Maintenant que nous avons couvert certaines causes courantes et une solution pratique pour le broyage des freins, examinons de plus près certaines FAQ.
Voici quelques questions courantes sur le meulage des freins et leurs réponses :
Il existe deux grandes catégories de freins, les freins à disque et les freins à tambour.
Aujourd'hui, la plupart des voitures utilisent un système de frein à disque car il est de loin supérieur lorsqu'il s'agit de ralentir votre voiture.
Un système de frein à disque utilise un rotor et un étrier. Dans l'étrier se trouvent deux plaquettes de frein qui agrippent chaque côté du rotor de frein qui s'enclenchent lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
Freins à tambour sont une forme plus ancienne de freins et ne sont pas aussi efficaces que les systèmes de disques de frein.
À l'intérieur du tambour se trouve un ensemble de mâchoires de frein, également appelées garnitures de frein, qui appuient contre le tambour lors de l'application de la pédale de frein.
Cette conception a fonctionné pendant un certain temps, mais avait un défaut majeur :dans les situations de freinage élevé, comme lors de la descente d'une pente raide, les freins à tambour commençaient à perdre de leur efficacité en raison de l'accumulation de chaleur dans les pièces de frein.
Certaines voitures utilisent les deux systèmes de freinage, avec des freins à disque à l'avant et des tambours pour la configuration des freins arrière.
Cela dépend de ce qui cause les bruits de grincement.
Par exemple, lubrifier régulièrement votre système de freinage, vous assurer que rien ne se coince dans vos freins et conduire régulièrement votre voiture sont autant de moyens faciles d'éviter les bruits de grincement.
Cependant, si les bruits de grincement sont dus à une usure régulière au fil du temps, vous ne pouvez pas faire grand-chose. Les articles comme les plaquettes de frein sont considérés comme des articles "d'usure courante" conçus pour s'user au fur et à mesure que vous les utilisez.
Oui, conduire avec des freins qui grincent ou grincent peut être dangereux et peut entraîner une défaillance des freins.
Outre les dommages potentiels qu'un frein de meulage peut causer, il peut également avoir un temps de réponse lent .
Si vous pensez avoir des plaquettes de frein usées, portez une attention particulière au temps de réponse .
Conduire avec des freins glacés peut donner l'impression que vous devez appuyer plus fort sur la pédale de frein pour vous arrêter.
Dans les voitures équipées d'un système de frein à disque, des plaquettes de frein usées peuvent augmenter votre distance d'arrêt, faire patiner les freins et tirer votre véhicule d'un côté lors du freinage.
Ce dernier se produit lorsque les freins ne s'engagent pas ou ne se désengagent pas correctement du rotor de frein. Étant donné que les plaquettes de frein ne peuvent pas saisir les deux côtés uniformément, votre véhicule tire plus fort d'un côté.
De plus, conduire avec des plaquettes de frein usées ou des freins défectueux peut augmenter l'usure de vos pneus.
Lorsque vos freins sont compromis, vous devrez peut-être freiner beaucoup plus fort pour ralentir votre véhicule. Finalement, un freinage assez dur peut entraîner une usure plus rapide ou inégale de vos pneus.
Idéalement, vous devriez faire inspecter votre système de freinage tous les six mois . Un bon moyen de s'en souvenir est de les faire vérifier pendant la permutation des pneus.
Si vous ne vous souvenez pas de la dernière fois où quelqu'un a examiné vos freins, il est préférable de faire une réservation dès que possible. Un nouvel ensemble de plaquettes de frein de qualité peut faire toute la différence et aider à éviter de rencontrer un problème de frein sur toute la ligne.
Les freins de meulage sont un problème relativement courant. La raison la plus probable du grincement de vos freins est l'usure de vos plaquettes de frein. Cela se produit avec le temps et vous ne pouvez pas faire grand-chose pour l'empêcher.
Lorsque vous commencez à remarquer un frein qui grince, il est préférable de prendre rendez-vous avec un mécanicien professionnel dès que possible.
N'oubliez pas que le fait d'ignorer un problème de freinage peut endommager gravement votre système de freinage.
Le grincement des freins peut également représenter une réduction de la puissance de freinage qui peut compromettre votre sécurité routière.
Mais ne vous inquiétez pas. Si votre système de freinage a besoin de réparations ou de remplacements, vous pouvez compter sur RepairSmith. Contactez-les et leurs mécaniciens certifiés ASE seront à votre entrée en un rien de temps pour régler tout problème.
