C'est une sensation frustrante lorsque vous allez démarrer votre voiture et que le moteur ne tourne pas. Vous pouvez penser que c'est parce que la batterie est morte, mais parfois le problème vient du contacteur d'allumage.
Les problèmes de commutateur d'allumage sont principalement causés par l'intrusion d'eau. Le problème est à la fois électrique et mécanique car les connecteurs se mouillent et se corrodent avec le temps.
Une autre raison d'une défaillance du contacteur d'allumage peut être des connexions desserrées qui provoquent des pannes électriques car le circuit n'est pas fermé.
Si votre voiture a un mauvais contacteur d'allumage, ne vous inquiétez pas - nous sommes là pour vous aider ! Dans cet article, nous allons vous apprendre à démarrer une voiture avec un mauvais contacteur d'allumage.
La plupart des conducteurs tiennent le contacteur d'allumage de leur voiture pour acquis. Ils connaissent le processus de démarrage de la voiture, mais beaucoup ne savent pas ce qui se passe réellement lorsqu'ils tournent cette clé ou appuient sur ce bouton.
Ce qui suit est une explication du fonctionnement d'un contacteur d'allumage et quelques conseils pour faciliter le démarrage de votre véhicule par temps froid.
Nous parlerons également de la façon dont vous pouvez prévenir certains types de problèmes avant qu'ils ne surviennent en effectuant un entretien régulier du système d'allumage de votre véhicule. Mais d'abord, passons en revue quelques notions de base sur l'électricité automobile.
Le système électrique d'une voiture ressemble beaucoup au système électrique de votre maison. Votre contacteur d'allumage contrôle le flux d'électricité vers trois parties importantes de votre véhicule :
Lorsque vous allumez votre clé de contact, le courant circule de votre batterie à travers un fil qui va directement au solénoïde du démarreur. Cela provoque l'activation du solénoïde et l'activation d'un levier qui engage les dents d'engrenage des deux côtés de l'arbre d'entraînement du démarreur.
Avec tous ces engrenages engagés, il faut beaucoup moins d'efforts pour que le moteur tourne - juste assez pour qu'il puisse répondre à ses propres besoins en énergie.
Ensuite, démarrons le moteur. Lorsque vous tournez la clé sur "Démarrer", elle active un interrupteur qui envoie du courant à la ou aux bobines d'allumage. La bobine d'allumage convertit l'énergie électrique en chaleur et pression intenses, ce qui produit une étincelle.
Si le calage est correct, cette étincelle enflamme une petite poche de mélange air/carburant dans chaque cylindre. La combustion qui en résulte force les pistons vers le bas et fait tourner l'arbre de transmission, générant une puissance qui déplace votre voiture.
Il y a quelques choses qui peuvent mal tourner avec le contacteur d'allumage de votre voiture. L'un des problèmes les plus courants est l'intrusion d'eau. Si votre contacteur d'allumage est mouillé, il peut se corroder et éventuellement tomber en panne. Un autre problème pourrait être une connexion desserrée, ce qui pourrait entraîner des pannes électriques intermittentes.
La bonne nouvelle est que la plupart de ces problèmes peuvent être évités en effectuant un entretien régulier du système d'allumage de votre véhicule. Vous devriez faire vérifier votre système d'allumage au moins une fois par an pour vous assurer que tout est en bon état de fonctionnement.
Si vous rencontrez l'un de ces symptômes, il est peut-être temps de remplacer votre contacteur d'allumage :
Maintenant que nous savons comment fonctionne un contacteur d'allumage, examinons quelques conseils pour démarrer une voiture avec un mauvais :
Pour démarrer un véhicule avec un mauvais commutateur d'allumage, vous devez utiliser des câbles de démarrage. Tout d'abord, localisez les bornes positive et négative de la batterie de votre voiture.
Ensuite, branchez une extrémité du câble (noir) à partir d'une source d'alimentation externe telle qu'une batterie ou un chargeur d'un autre véhicule à la maison ; les autres extrémités connectent ces fils ensemble à leurs points respectifs - rouge pour +).
Si vous avez suivi ces instructions, votre voiture devrait démarrer sans problème. Faites juste attention à ne pas laisser les câbles de démarrage se toucher pendant que la voiture est en marche, car cela pourrait provoquer un incendie électrique.
La première étape consiste à retirer les panneaux autour de l'emplacement de votre batterie, comme nous l'avons fait dans la dernière section. Dévissez ensuite les quatre boulons qui le maintiennent à l'aide d'une clé à douille ou d'un tournevis et retirez-les avec une pince (si nécessaire).
Une fois retiré, vous aurez besoin de deux fils :un rouge pour l'extrémité positive (+) d'un connecteur de borne de batterie automobile en haut au centre sur le panneau latéral gauche près du point de fixation du couvercle de l'airbag.
Celui-ci ira dans un poteau tandis qu'un autre va dans le poteau du coin inférieur droit par en dessous à travers un petit trou percé là par le fabricant lors de la construction du véhicule à l'origine - mais n'oubliez pas le fil de terre !
Connectez simplement ces trois choses ensemble avant de redémarrer le moteur, car si quelque chose d'autre échoue pendant le processus, tout reviendra à l'endroit où il était avant - et ce n'est pas bon.
Commencez par prendre le tournevis et soulevez le couvercle en plastique noir sur le dessus de votre colonne de direction. Il est maintenu en place par deux vis, il devrait donc se détacher facilement.
Une fois que vous avez retiré le couvercle, jetez un œil au contacteur d'allumage. Vous devriez voir trois petits trous côte à côte. Le trou du milieu est pour la clé, tandis que les deux autres sont pour les vis qui maintiennent l'interrupteur en place.
À l'aide d'une perceuse ou d'un tournevis, insérez l'outil approprié dans chacun de ces trous et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre. Faites attention à ne rien endommager d'autre en faisant cela !
Après quelques minutes de virage, vous devriez pouvoir démarrer votre voiture sans difficulté. Assurez-vous simplement de tout remettre en place comme avant de partir !
Réparer un mauvais commutateur d'allumage n'est pas une tâche facile, mais c'est une tâche qui peut être effectuée par la plupart des gens avec les bons outils et les bonnes connaissances.
Dans cet exemple, nous allons utiliser des articles ménagers simples comme du ruban adhésif ou des cintres métalliques ainsi que deux fils qui devront peut-être retirer leur isolation avant de les attacher ensemble à l'aide de soudure (un mélange de plomb et d'étain).
Vous voudrez également tester ces connexions en connectant les deux extrémités dans des prises 12 V de chaque côté des bornes de la batterie de votre véhicule, tout comme la façon dont elles étaient initialement connectées, de sorte qu'aucun courant ne circule à travers les autres composants du système jusqu'à ce que les trois parties redescendent après être déconnecté plus tôt pendant le processus de suppression.
Si tout fonctionne correctement, félicitations car vous savez maintenant ce qui ne va pas avec le système d'allumage.
Si vous rencontrez toujours des problèmes pour démarrer votre voiture, il est peut-être temps de la confier à un mécanicien. Ils seront en mesure de diagnostiquer le problème et de le résoudre pour vous en un rien de temps !
Le remplacement d'un interrupteur d'allumage peut être une tâche difficile, il est donc généralement préférable de le laisser aux professionnels. Si vous êtes déterminé à l'essayer vous-même, voici quelques conseils :
La meilleure façon d'éviter les problèmes avec votre contacteur d'allumage est d'effectuer un entretien régulier du système d'allumage de votre véhicule.
Assurez-vous de suivre ces étapes chaque fois que vous conduisez votre voiture :
Un contacteur d'allumage dure généralement environ cinq à sept ans, mais cela peut varier selon la marque et le modèle de votre voiture.
Il est possible de démarrer une voiture avec un cintre métallique, mais ce n'est pas recommandé. C’est une manœuvre risquée qui pourrait endommager le système électrique de votre voiture. Il est préférable de laisser ce type de réparation aux professionnels.
De nombreux éléments peuvent causer des problèmes avec un contacteur d'allumage, notamment la corrosion, des connexions desserrées et une isolation endommagée. Une maintenance régulière peut aider à prévenir ces problèmes.
Un mauvais commutateur d'allumage peut endommager le système électrique de votre voiture, ce qui peut, à son tour, entraîner d'autres problèmes. Il est important de le faire réparer dès que possible si vous remarquez des problèmes.
J'espère que cet article vous a aidé à démarrer votre voiture avec un mauvais contacteur d'allumage.
Sinon, ne vous inquiétez pas. Il y a des professionnels qui peuvent vous aider ! Assurez-vous simplement de prendre soin du système électrique de votre voiture en effectuant un entretien régulier. Cela aidera à prévenir les problèmes sur la route. Merci d'avoir lu !
