Le moteur à combustion interne de votre véhicule a besoin d'un apport constant de carburant et d'air comme entrées pour la combustion. Sans une pompe à carburant fonctionnelle pour assurer une alimentation en carburant correcte, votre moteur sera confronté à un certain nombre de problèmes, notamment des démarrages difficiles, des sautes de moteur, des crachotements ou des calages. Alors qu'une mauvaise pompe à carburant doit être remplacée, savoir comment démarrer une voiture avec une mauvaise pompe à carburant vous évitera d'être bloqué sur la route et gagnera du temps pour conduire en toute sécurité jusqu'au mécanicien le plus proche.
Une "pompe" peut ne pas sembler très importante, cependant, vous savez probablement que tout ce qui concerne les performances du moteur complexe et délicat nécessiterait votre plus grande attention. Il va sans dire que vous devrez vous familiariser avec ce composant pour toujours garantir des performances optimales du moteur et éviter les réparations fastidieuses et coûteuses causées par une pompe à carburant défectueuse.
Dans ce guide complet, découvrez le fonctionnement d'une pompe à carburant, les symptômes d'une mauvaise pompe à carburant , et astuces pour faire fonctionner votre pompe à carburant temporairement, ce qui pourrait bien être une question de survie.
Une pompe à carburant est un composant essentiel d'une voiture propulsée par un moteur à combustion interne. Les moteurs de moto plus anciens ne nécessitent aucune pompe à carburant, car ils sont alimentés par gravité depuis le réservoir de carburant ou sous haute pression vers le système d'injection de carburant.
Alors que votre moteur a besoin d'air et de carburant pour être injecté dans la chambre de combustion, le carburant est stocké dans le réservoir de carburant.
Par conséquent, une pompe à carburant, également appelée "pompe de transfert de carburant", est nécessaire pour transférer le carburant du réservoir de carburant vers le moteur, en particulier vers les carburateurs ou les injecteurs de carburant, qui dispersent le carburant dans les chambres de combustion du moteur.
Les pompes à carburant font le travail en combinant les forces mécaniques ou électriques avec la pression. La pompe peut être actionnée mécaniquement par le moteur ou elle peut être électrique, auquel cas elle se trouve généralement à côté ou même à l'intérieur du réservoir de carburant.
Une pompe à carburant elle-même comprend en fait plusieurs systèmes de pompage à l'intérieur du récipient en forme de bidon, qui a à peu près la taille d'un petit pot de gelée. Tout d'abord, la pompe d'alimentation en carburant fonctionne comme un aspirateur pour aspirer l'essence ou le diesel du réservoir. Ensuite, le carburant est filtré à travers un tamis à mailles pour bloquer tout résidu du réservoir, et est introduit dans une pompe doseuse. Ici, les mécanismes en forme de piston poussent, tirent, tournent et bousculent le carburant pour atteindre la pression requise.
Une fois que le carburant a été pressurisé à un niveau précis, il est poussé hors de la pompe, à travers la conduite de carburant. De là, une minuscule buse pulvérise une fine brume de carburant dans la chambre de combustion du moteur. Ce brouillard de carburant est combiné avec de l'air dans un rapport précis, puis enflammé pour créer la combustion.
Les moteurs à carburateur utilisent souvent des pompes mécaniques basse pression montées à l'extérieur du réservoir de carburant, tandis que les moteurs à injection de carburant utilisent souvent des pompes à carburant électriques montées à l'intérieur du réservoir de carburant. Certains moteurs à injection de carburant ont même deux pompes à carburant :une alimentation basse pression/haut volume pour pomper dans le réservoir et une haute pression/bas volume pour pomper sur ou à proximité du moteur.
La pression de carburant doit respecter certaines spécifications pour que le moteur fonctionne correctement. Plus précisément :
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Il va sans dire que lorsque la pompe à essence de votre véhicule fonctionne mal, le moteur n'obtiendra pas la bonne quantité de carburant au bon moment donc ses performances seront entravées. Vous trouverez ci-dessous les symptômes les plus courants d'une pompe défectueuse.
Si votre voiture présente l'un de ces symptômes d'une mauvaise pompe à carburant , vous voudrez certainement inspecter la pompe à carburant pour déterminer si elle doit ou non être remplacée, ainsi que quelques autres coupables possibles. Connaître l'état de votre pompe à carburant est un conseil d'entretien essentiel pour garder votre véhicule en parfait état.
Étant donné que les pompes à carburant fonctionnent constamment chaque fois que le contact est mis, elles peuvent éventuellement s'user et se détériorer avec le temps. Une pompe à carburant faible peut toujours pomper du carburant, mais le véhicule peut éprouver des difficultés à démarrer en raison du manque de pression.
Une pompe à carburant affaiblie peut obliger le véhicule à démarrer plus de manivelles que la normale et, dans les cas les plus graves, peut même obliger le véhicule à nécessiter plusieurs tours de clé avant de démarrer.
Lorsqu'une pompe à carburant fonctionne mal, le carburant ne peut pas atteindre le moteur lors de l'allumage. Le moteur démarrera donc et tournera mais n'attrapera jamais.
Avant d'essayer de remplacer la pompe, c'est toujours une bonne idée de vérifier qu'il n'y a pas de fusible grillé et/ou de basse pression dans la conduite de carburant.
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De nombreux problèmes peuvent provoquer un calage, mais lorsque cela se produit fréquemment à des températures élevées indiquées sur le thermomètre de la voiture, le coupable probable est le moteur de la pompe à carburant. Si le calage continue de se produire avec une jauge de température croissante, cela pourrait indiquer la détérioration de la pompe à carburant et la nécessité de la remplacer.
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L'un des indicateurs les plus sûrs d'une pompe à carburant défectueuse est un moteur crachotant à grande vitesse, car la pompe à carburant ne peut pas fournir un flux constant de carburant au moteur à la pression idéale. Si vous conduisez à une vitesse constamment élevée et que le moteur crache soudainement avant de revenir à un fonctionnement normal, il y a très probablement des problèmes dans la pompe à carburant.
Si la pompe envoie trop de gaz au moteur, cela peut entraîner une surtension du moteur. Bien que ce symptôme soit généralement associé à des problèmes de pompe à carburant, il peut également être un signe de mauvais gaz. Pour comprendre pourquoi c'est le cas, ainsi que d'autres symptômes du problème courant de surtension du moteur, consultez notre guide complet sur la surtension du moteur :comment dépanner et réparer.
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Pour commencer, nous vous recommandons fortement d'emmener la voiture chez le mécanicien pour régler complètement le problème. La meilleure solution dans le cas d'une pompe à carburant défectueuse ou défectueuse est de simplement la remplacer. Continuer à utiliser une mauvaise pompe à carburant endommagera votre moteur et entraînera des réparations coûteuses. Gardez toujours à l'esprit que même les conseils de pro sur la façon de démarrer une voiture avec une mauvaise pompe à carburant sont strictement une réparation temporaire de la pompe à carburant, pas des solutions.
Plus important encore, vous devez d'abord vérifier et confirmer si votre pompe à carburant est réellement défectueuse ou non. Il existe plusieurs façons de confirmer que vous avez une mauvaise pompe à carburant. L'indication de base d'une pompe à carburant défectueuse est la basse pression dans le moteur. Une pompe à carburant défectueuse abaissera la pression requise et perturbera le rapport air-carburant du moteur, ce qui nuira sûrement aux performances de la voiture.
Faire fonctionner une voiture avec une mauvaise pompe à carburant brûlera le moteur et entraînera des réparations coûteuses. La surchauffe du moteur peut également être l'un des signes possibles lorsque vous roulez avec une pompe à essence défectueuse. Mais vous pouvez toujours gagner du temps pour conduire votre voiture chez le mécanicien le plus proche ou chez vous malgré une mauvaise pompe à carburant. Voici quelques conseils pour démarrer une voiture avec une pompe à carburant défectueuse :
Une jauge de pression de carburant peut être un excellent outil de diagnostic pour garder un œil sur votre système de carburant afin de s'assurer qu'il fonctionne à des niveaux de performance optimaux. Les manomètres de carburant surveillent la pression de carburant dans votre moteur pour éviter d'endommager votre pompe à carburant et vos injecteurs.
Cela peut être l'une des meilleures solutions alternatives lorsque vous êtes préoccupé par les différentes façons de traiter une mauvaise pompe à carburant pour démarrer votre voiture. Même les mécaniciens utilisent cette méthode lorsqu'ils travaillent sur une mauvaise pompe à carburant. Par conséquent, cette méthode peut être totalement fiable en cas de mauvaise pompe à carburant.
Tout ce que vous avez à faire est de fixer la jauge de pression de carburant avec le moteur de votre voiture. Cela vous permettra en quelque sorte de démarrer votre voiture avec une mauvaise pompe à carburant tout en donnant une idée de la défaillance réelle du moteur de la voiture.
Le prochain conseil sur la façon de démarrer une voiture avec une mauvaise pompe à carburant consiste à appliquer une pression externe à la voiture. Le principal problème avec la mauvaise pompe à carburant est qu'elle réduit la pression requise pour le fonctionnement de la voiture et cause ainsi des problèmes de performances.
Ainsi, la meilleure solution que vous pouvez essayer contre votre besoin de démarrer votre voiture avec une mauvaise pompe à carburant est d'appliquer une pression externe. La source de pression externe maintiendra le niveau de pression requis pour que le moteur de la voiture fonctionne.
Maintenir la chaleur dans le moteur de votre voiture peut également être la solution au besoin de démarrer votre voiture avec une mauvaise pompe à carburant. La principale raison pour laquelle votre voiture démarre, même avec une mauvaise pompe à carburant, est qu'une fois la voiture refroidie, la pompe à carburant se réinitialise sans la pression et la chaleur requises. Cela entraîne un dysfonctionnement immédiat et perturbe les performances de la voiture.
Ainsi, la meilleure façon de démarrer une voiture avec une mauvaise pompe à carburant est de maintenir une quantité importante de chaleur dans le moteur d'une voiture. Cela réduira les dysfonctionnements fréquents de la voiture tout en stabilisant au maximum les performances de la voiture.
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Encore une fois, il n'est pas conseillé de démarrer une voiture ou de rechercher des moyens possibles de démarrer une voiture avec une mauvaise pompe à carburant. La mauvaise pompe à carburant, si elle n'est pas prise en charge, peut entraîner un certain nombre de problèmes et d'effets secondaires sur la voiture. Les effets secondaires possibles qui peuvent résulter d'une mauvaise pompe à carburant sont :
Ainsi, pour éviter tous ces maux de tête, la plupart des experts automobiles suggèrent d'éviter d'utiliser une voiture avec la mauvaise pompe à carburant. Vous pouvez essayer les méthodes mentionnées ci-dessus, mais les risques associés possibles sont considérablement élevés. Faites réparer votre pompe à essence au plus tôt pour éviter des réparations fastidieuses et coûteuses sur votre voiture et pour profiter de performances optimales du moteur.
Les pompes à carburant fonctionnent en continu avec le moteur et délivrent une haute pression à la rampe de carburant ainsi qu'aux injecteurs. Comme la pompe est toujours immergée dans le carburant, elle reste froide et reste donc fonctionnelle.
Si vous videz fréquemment le réservoir jusqu'au fond avant de le remplir, la pompe à carburant est plus exposée à la surchauffe et il est donc fort probable que la pompe à carburant s'éteigne avant sa durée de vie prévue.
Lorsque vous coupez le moteur avec un niveau de carburant minimum, le carburant s'écoule de la chambre d'amorçage connectée au système d'alimentation en carburant. Et lorsque vous démarrez le moteur, la pompe chauffe et reste désamorcée jusqu'à ce que vous remplissiez la chambre de carburant. Si cela se produit régulièrement, cela brûlera le moteur de la pompe, provoquant une panne complète de la pompe à carburant.
La prévention des pannes de la pompe à carburant est beaucoup moins coûteuse que le remplacement de la pompe. Vous trouverez ci-dessous quelques méthodes que vous devriez pratiquer régulièrement pour augmenter la longévité de votre pompe à carburant.
