Voici ce que signifie le voyant de bas niveau de liquide de refroidissement sur votre voiture et les suspects (habituels) derrière la raison pour laquelle votre voyant de bas niveau de liquide de refroidissement est allumé.
Comme vous l'avez probablement déjà deviné, la raison la plus probable pour laquelle votre voyant de liquide de refroidissement bas est allumé est… parce que votre voiture manque de liquide de refroidissement. Le rasoir d'Occam a encore frappé. Votre voiture européenne est équipée d'un capteur de niveau de liquide de refroidissement avec un niveau flottant qui monte et descend avec le niveau de liquide de refroidissement dans votre radiateur. Si le niveau tombe en dessous d'une quantité critique de liquide de refroidissement dans le radiateur ou le vase d'expansion (attaché au radiateur via un tuyau ou un tuyau), le capteur envoie un signal au système de surveillance embarqué du véhicule qui allume alors le voyant d'avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement sur le tableau de bord afin de vous alerter du problème. Comme on pouvait s'y attendre, un voyant de liquide de refroidissement bas =liquide de refroidissement bas dans la grande majorité des cas. Alors maintenant, la question la plus importante devient "pourquoi ma voiture manque-t-elle de liquide de refroidissement ?"
Le coupable le plus probable des faibles niveaux de liquide de refroidissement est une fuite quelque part dans le système. Ci-dessous, nous allons plonger plus loin dans les types de fuites de liquide de refroidissement qui pourraient être présentes, comment vous pourriez être en mesure de détecter certaines fuites et énumérer quelques-unes des autres causes moins probables d'une lumière de liquide de refroidissement faible qui n'ont pas à voir avec une fuite de liquide de refroidissement. Mais d'abord, récapitulons rapidement ce que fait le liquide de refroidissement du moteur et pourquoi il est si essentiel que le système de refroidissement de votre moteur soit maintenu en bon état de fonctionnement à tout moment.
Qu'est-ce que le liquide de refroidissement moteur ? Il s'agit essentiellement d'un mélange d'eau et de produits chimiques qui sert à réguler la température de fonctionnement du moteur et à l'empêcher de surchauffer. Lorsque vous considérez que votre moteur fonctionne en générant une série rapide d'explosions contenues produites par la combustion d'essence ou d'autres carburants liquides, il est facile de comprendre pourquoi il est si critique de garder toute cette chaleur produite par celui-ci sous contrôle, laissez-la devenir incontrôlable .
Avec des niveaux de liquide de refroidissement insuffisants pour réguler la température de votre moteur, il peut rapidement surchauffer. Lorsqu'un moteur surchauffe, il devient de plus en plus susceptible de tomber en panne, de subir des dommages considérables et, peu après, de tomber en panne catastrophique. Si cela vous a semblé extrêmement coûteux, c'est parce que c'est définitivement le cas. Passons donc aux types de fuites qui peuvent survenir et priver votre moteur de ses précieuses réserves de liquide de refroidissement vital.
C'est le type de fuite le plus facile à attraper avant qu'il ne devienne suffisamment grave pour vider votre liquide de refroidissement à des niveaux dangereusement bas qui déclencheront l'allumage de votre voyant de liquide de refroidissement bas. En règle générale, vous pouvez d'abord remarquer les résultats de ces fuites sous la forme de gouttes de liquide de refroidissement et de flaques sous votre voiture, bien que ce ne soit pas toujours le cas. Les fuites externes sont des fissures/trous/fentes/etc. qui se produisent dans les parties du système de refroidissement situées à l'extérieur du moteur, telles que :
Remarque : Toutes les flaques d'eau sous votre voiture ne sont pas le signe d'une fuite de liquide de refroidissement. Si vous découvrez une flaque de liquide sous votre voiture, vérifiez qu'il s'agit bien de liquide de refroidissement et non d'autre chose. Par exemple, la condensation du système de climatisation peut souvent s'écouler du compartiment moteur et s'accumuler sur le sol et est totalement bénigne. Le liquide de refroidissement se distingue facilement des autres liquides susceptibles de fuir, tels que l'huile, les freins, la direction ou le liquide de transmission par sa consistance aqueuse et par sa couleur, qui varie en fonction de la marque du véhicule.
Ces fuites sont plus difficiles à détecter/diagnostiquer et souvent le premier signe que quelque chose ne va pas est lorsque le voyant de liquide de refroidissement bas s'allume pour vous avertir. Contrairement à la variété externe, les fuites internes ne laisseront pas de flaques et de traînées révélatrices sur votre allée, car elles se trouvent à l'intérieur du moteur et fuient le liquide de refroidissement d'où il devrait s'écouler vers où il ne devrait pas être. Voici quelques exemples d'emplacements potentiels de fuites internes de liquide de refroidissement :
Selon l'endroit d'où fuit votre liquide de refroidissement, il pourrait se mélanger à l'huile de votre moteur ou brûler avec l'air et le carburant. Ces deux scénarios peuvent avoir des effets durables et dévastateurs sur votre moteur, sans parler du risque de surchauffe si le niveau de liquide de refroidissement devient trop bas pendant assez longtemps.
Bien que les fuites de liquide de refroidissement soient de loin la cause la plus probable de la chute de vos niveaux de liquide de refroidissement suffisamment bas pour allumer le voyant Low Coolant, elles ne sont certainement pas la seule cause possible. Voici quelques raisons supplémentaires pour lesquelles votre voyant de niveau de liquide de refroidissement bas peut s'allumer :
Si votre voyant d'avertissement de bas niveau de liquide de refroidissement s'est allumé, ou si vous soupçonnez du tout que votre voiture pourrait avoir une fuite de liquide de refroidissement, la meilleure chose à faire est de faire parvenir votre voiture à un centre de service automobile certifié et réputé dès que possible. Leurs techniciens sont formés pour diagnostiquer et remédier à ces fuites avant qu'elles n'aient la possibilité de causer d'autres dommages, car des problèmes comme ceux-ci ont tendance à s'aggraver rapidement. De plus, il est toujours judicieux de faire vérifier régulièrement le système de refroidissement de votre voiture à titre préventif et de faire changer et/ou rincer le liquide de refroidissement conformément au calendrier recommandé par le constructeur de votre véhicule ou votre fournisseur de services. Comme tout le reste, le liquide de refroidissement ne dure pas éternellement et devra être changé.
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