Repéré à Autoscope :une toute nouvelle Panamera Sport Turismo ! Et c'est le modèle Turbo, rien de moins… Family Truckster ce n'est pas le cas.
Voici les dernières nouvelles de notre IG (vous devriez certainement nous suivre @AutoscopeDFW, au fait…). En tant que meilleur centre de réparation automobile européen du nord du Texas, nous ne sommes pas étrangers aux parures automobiles autour de l'atelier. Mais de temps en temps, quelque chose d'un peu plus unique ou rare se révélera et vous fera regarder deux fois. Découvrez notre article sur la toute nouvelle Porsche Panamera "Sport Turismo" Turbo 2018 que nous avons repérée à notre emplacement Park Cities / Love Field. Mais d'abord, je veux dire quelques choses sur cette voiture… (Si vous voulez vraiment seulement la regarder et éviter les divagations pédantesques, vous pouvez faire défiler jusqu'à notre publication Instagram en bas.) Pour moi, le Sport Turismo représente une erreur de 8 ans qui a enfin été réparée.
Malgré la dynamique de conduite et la qualité intérieure (en tant que voiture et du point de vue de la personne qui la conduit, la Panamera est excellente), beaucoup de gens sont divisés sur l'apparence de la Panamera standard. Il n'y a pas beaucoup d'opinions intermédiaires à ce sujet. Certaines personnes l'aiment. Personnellement, je ne suis pas fan mais je peux voir comment cela pourrait plaire aux autres. Pour moi, ses lignes et ses proportions m'ont toujours semblé un peu bizarres. C'est presque comme si, lorsque la date limite est arrivée pour rendre leur conception finale, les concepteurs n'étaient toujours pas très sûrs de la façon de finir l'arrière de la voiture, alors ils ont en quelque sorte juste… arrondi.
Ce n'est pas le cas avec cette nouvelle configuration de wagon. Il a l'air fantastique. C'est ce que la Panamera aurait toujours dû être :pratique (comme le font les voitures de performance de luxe…), belle et, surtout, elle se conduit toujours comme une Porsche. Et c'est excitant ! Porsche a réussi à rendre le break passionnant. Si vous venez de froncer les sourcils à cette dernière déclaration, en pensant, "Euh, qu'en est-il du break M5/CLS63 AMG (ou plus récent AMG CLA 45) Shooting Brake/Volvo 850R break/n'importe laquelle des séries Audi RS de wagons/etc… », alors 1. vous aimez vraiment les wagons, et 2. tenez vos chevaux; vous n'avez pas tort, mais supportez-moi et permettez-moi de cristalliser mon propos. De plus, je pense que nous pouvons tous convenir de laisser la Ferrari FF en dehors de la discussion, car c'est hideux.
Je pense que nous pouvons tous convenir de laisser la Ferrari FF en dehors de la discussion, car c'est hideux.
Croyez-moi, je n'ai oublié aucune de ces voitures. Vous avez raison de dire qu'en dépit de ce que l'on pourrait déduire de la quantité de presse que reçoit cette nouvelle Panamera Sport Turismo, Porsche n'a en fait pas inventé le concept d'un wagon sport de luxe à hautes performances. De plus, vous avez souligné à juste titre qu'il y a eu et qu'il y a encore de nombreux wagons performants, y compris tous ceux mentionnés ci-dessus. Je ne contesterais aucune de ces deux affirmations, et je ne le suis pas. Ce que je signale ne concerne pas l'élevage, les spécifications ou l'expérience de conduite de la voiture, mais la conception, ou plus simplement, son apparence.
D'autres exemples de wagons rapides sont tous, ou presque tous, les voitures de performance existantes avec une tôle supplémentaire ajoutée à l'arrière. Ce sont des triomphes de la philosophie selon laquelle être un break ne doit pas diminuer le plaisir de la voiture. En d'autres termes, ce sont des véhicules familiaux pratiques que vous n'avez pas besoin d'être gênés de conduire. Leurs conceptions sont nées de l'effort de maintenir autant d'attrait esthétique de la voiture d'origine tout en la transformant de berline en familiale ; les résultats vont principalement de respectable à majestueux à modeste (dans le cas de la Volvo, très sans prétention).
Certes, le look de la Porsche n'a pas été moins pragmatiquement atteint par la nécessité de prendre une voiture et d'en faire une plus familiale. Cependant, c'est là que la Porsche et le pack d'autres berlines sportives avec wagons divergent. Tout mon argument est le suivant :la réalisation de conception de la Panamera Sport Turismo est qu'elle est en forme de wagon que est passionnant. C'est excitant en soi, quelle que soit l'itération originale de la voiture d'où il vient. Ça m'émeut. Si la Panamera d'origine n'avait jamais existé et que Porsche lançait cette année une toute nouvelle Panamera Sport Turismo, la voiture entière aurait toujours un sens parfait, telle qu'elle est. Et encore une fois, oui, je le verrais et cela évoquerait une certaine saveur d'excitation qui, pour moi, est presque exclusivement associée aux vraies voitures de sport et aux voitures de course. Et c'est un wagon.
En bout de ligne ? Ce n'est pas le break de votre grand-mère. À moins que votre grand-mère ait un faible pour les V8 biturbo.
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