Lorsque vous possédez une moto, de petites réparations peuvent s'additionner et vous coûter assez cher financièrement. Si vous avez un réservoir d'essence plus ancien, vous voudrez peut-être envisager de le sceller au lieu de le remplacer afin d'économiser un peu d'argent. Avec un peu de savoir-faire, il ne faut pas grand-chose pour prolonger la durée de vie de votre réservoir. Notre guide d'achat ci-dessous présente certains des meilleurs scellants de réservoir de moto sur le marché.
Meilleur dans l'ensembleKit de scellant de réservoir de carburant automatique KBS Coatings
Vérifier le dernier résumé des prixCe kit est conçu pour arrêter la rouille et la corrosion. Il comprend un nettoyant et un dégraissant, un antirouille, des gants et des instructions. Le revêtement scelle les petits trous d'épingle et les cordons de soudure.
AvantagesLes instructions sont détaillées et plusieurs vidéos sont disponibles en ligne. Lorsque la doublure est complètement durcie, elle laisse une peau très dure et durable.
Les inconvénientsIl y a beaucoup d'étapes à suivre et vous devez suivre attentivement les instructions afin de ne pas vous tromper. Le processus est également laborieux.
Meilleure valeurAdhésif et scellant de contact Seal-All
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La meilleure chose à propos de ce mastic est son prix. Il est également facile à utiliser et fonctionne sur une variété de surfaces différentes. Il est également mince pour pénétrer les fissures fines.
Les inconvénientsIl est extrêmement difficile à enlever de votre peau, vous devez donc porter des gants en latex lors de l'application. Il a une forte odeur et il est difficile de l'utiliser à l'envers.
Mention honorableScellant de réservoir de carburant POR-15
Vérifier le dernier prixRésuméCe produit scelle les trous d'épingle et les coutures et se lie avec un film flexible gris clair non poreux. Il résiste à tous les carburants, alcools et additifs. Avantages Il y en a plus qu'assez pour recouvrir plus d'un petit réservoir, car un peu suffit. Il fonctionne bien et scelle parfaitement le réservoir si vous prenez votre temps.
Il est épais et salissant, alors ne le renversez pas sur vous-même ou sur votre entourage car il ne se détache pas très facilement. Il faut également quelques jours pour qu'il prenne et sèche complètement.
Nettoyer et préparer un réservoir d'essence pour enlever la rouille et sceller les fissures et les trous d'épingle n'est pas une tâche facile. L'avantage d'acheter un kit est qu'il contient la plupart sinon tous les produits dont vous avez besoin pour faire le travail. Ces kits comprennent généralement un nettoyant/dégraissant, un antirouille et un scellant de réservoir. Certains viennent aussi avec des gants en latex.
Que vous soyez un garagiste expérimenté ou un débutant, vous n'avez pas besoin de dépenser beaucoup d'argent pour remettre à neuf un vieux réservoir d'essence. Au lieu d'obtenir un kit tout-en-un, vous pouvez opter pour un époxy/adhésif qui peut faire le travail. Néanmoins, vous devrez préparer correctement le réservoir pour que le produit durcisse et durcisse correctement. Cela peut prendre plusieurs étapes pour le faire.
KBS Coatings a été fondée en 2005 et est basée à Valparaiso, Indiana. L'entreprise produit des peintures antirouille ainsi que des scellants pour réservoirs d'essence, des émaux pour moteurs et des kits de restauration de voitures. L'un de ses meilleurs produits est le kit de scellant de réservoir de carburant automatique KBS Coatings.
Basé à New Rochelle, New York, POR-15 est bien connu dans les segments de l'automobile et de la moto et conçoit des revêtements antirouille haute performance qui peuvent être utilisés sur une variété de surfaces métalliques différentes. Nous recommandons son scellant de réservoir de carburant POR-15.
Caswell Inc. a été fondée en 1991 et est basée à Lyon, New York. L'entreprise a fait ses débuts en produisant un kit de placage de nickel DIY, et elle fabrique actuellement une variété de fournitures de finition pour métaux, ainsi que son célèbre scellant de réservoir de gaz résistant à l'éthanol, le kit de moto Caswell Epoxy Gas Tank Sealer.
Cette entreprise de Somis, en Californie, est depuis longtemps associée à la restauration de réservoirs d'essence pour motos. Les passionnés utilisent également ses produits dans les camions et les voitures. Ses produits sont conçus pour nettoyer et protéger les réservoirs de gaz. Nous recommandons les packs combinés de revêtement de réservoir de carburant et de préparation de réservoir de Kreem Products.
Red Kote est un produit de réparation de réservoir de carburant fabriqué par Damon Industries. L'entreprise, qui possède une usine de fabrication dans l'Ohio, produit des solutions de nettoyage et de désinfection depuis 1938. L'un des principaux produits est le Red Kote Tank Sealer pour Harley et Custom Automotive Tractor All Gas Tanks.
C'est essentiel. Tout type de scellant que vous utilisez dans votre réservoir doit être imperméable au type de carburant que vous utilisez. Si vous choisissez un époxy qui n'est pas imperméable à l'essence, il finira par ronger le scellant et l'empêchera de fonctionner correctement. Les scellants de réservoir d'essence spécifiques aux motos sont résistants au carburant, mais les époxys généraux peuvent ne pas l'être.
Les produits d'étanchéité pour réservoirs peuvent sécher en clair ou ils peuvent sécher dans une couleur très vive, comme le rouge ou le bleu. Ceci est bénéfique car lorsque vous appliquez la formule, vous pourrez mieux voir la couverture. De cette façon, vous savez que la zone est correctement scellée.
Différents produits ont des temps de prise et de durcissement différents. Certains ne prennent que quelques minutes à prendre et une heure à durcir. D'autres ne guérissent pas complètement avant 24 heures. Vous devez être patient lorsque vous nettoyez et préparez un réservoir d'essence avant d'appliquer le scellant, et cela peut prendre quelques jours pour terminer le projet. Le temps de durcissement du scellant peut ajouter un peu ou beaucoup de temps à la tâche.
Ce kit de scellant de réservoir de carburant arrête la rouille et la corrosion et peut sceller jusqu'à 25 gallons. Le kit comprend un nettoyant et un dégraissant, un antirouille, des gants et des instructions. Le produit est conçu pour sceller de façon permanente les trous d'épingle et les joints de soudure, et il résiste à tous les types de carburants, d'additifs et à la plupart des solvants.
Le scellant est flexible, de sorte qu'il se dilate et se contracte avec le réservoir de carburant. Il est accompagné d'instructions détaillées et plusieurs vidéos sont disponibles en ligne si vous avez besoin d'une aide supplémentaire pour l'application. Lorsque la doublure est complètement durcie, elle crée une peau très dure et durable. Dans l'ensemble, cela fonctionne comme annoncé.
Malheureusement, il y a beaucoup d'étapes à suivre et vous devez suivre attentivement les instructions pour éviter les erreurs. Le processus demande également beaucoup de main-d'œuvre et peut prendre plusieurs heures pour terminer le travail.
Cet adhésif et scellant de contact est livré dans un tube de deux onces. Il est imperméable à l'essence, à l'huile, à l'alcool, à l'eau et à la plupart des solvants. Il est conçu à des fins automobiles, ainsi que pour une utilisation sur les réservoirs d'essence de moto, et est une formule à séchage rapide :il prend en seulement deux à trois minutes. La colle/scellant sèche également et se lie mieux avec une surface éraflée ou gravée.
Ce mastic est très peu coûteux et facile à utiliser. Un grand avantage de ce produit est que vous pouvez l'utiliser à diverses fins, pas seulement pour sceller un réservoir d'essence. Les gens l'utilisent pour sceller les carburateurs et même pour réparer un bidon d'essence qui fuit. C'est aussi une formule fine, vous pouvez donc l'introduire dans de fines fissures sans aucun problème.
Cependant, il est important d'éviter de mettre ce scellant sur votre peau car il est très difficile à enlever, même avec un diluant à peinture. Par conséquent, vous devez porter des gants en latex lors de l'application. Il a également une forte odeur et peut être difficile à utiliser s'il est à l'envers.
POR-15 arrête la rouille, la corrosion et les fuites de carburant et scelle les trous d'épingle et les coutures. Il crée une liaison à l'aide d'un film souple gris clair et non poreux. Il résiste à tous les carburants, alcools et additifs. Ce scellant de haute technologie est également efficace contre les nouveaux carburants Stage II qui contiennent plus d'alcool.
Ce produit est connu pour sa solidité et sa résistance aux carburants. Utilisé en conjonction avec de l'acide chlorhydrique et des boulons, ainsi qu'un peu d'huile de coude, il élimine facilement toute la rouille dans un réservoir d'essence de moto. Cela fonctionne très bien, que vous utilisiez le système complet d'élimination de la rouille/préparation du métal POR-15, ou si vous enlevez la rouille vous-même. Il vient dans une boîte de huit onces, ce qui est suffisant pour recouvrir plus d'un petit réservoir, car un peu suffit. Il fonctionne bien et scelle parfaitement le réservoir si vous prenez votre temps.
Un problème avec ce produit est qu'il est épais et salissant, donc si vous le renversez sur vous-même ou sur votre entourage, il ne s'enlèvera pas très facilement. Il faut également quelques jours pour qu'il prenne et sèche complètement. De plus, la substance a tendance à s'épaissir, donc elle ne se conserve pas très bien. Après séchage, il laisse une surface rugueuse derrière, ce qui est disgracieux mais correct si c'est sous le réservoir.
Ce kit comprend une pinte de doublure de réservoir, un litre de Tank Prep A et une pinte de Tank Prep B. Il crée une doublure dans votre réservoir d'essence afin qu'il ne rouille pas et ne se corrode pas. Il peut être utilisé à titre préventif dans les réservoirs neufs et anciens qui utilisent de l'essence, de l'essence ou du diesel.
Le revêtement du réservoir scelle les trous d'épingle et empêche les fissures capillaires de fuir. Ce kit est facile à utiliser et, tant que vous suivez les instructions, vous pouvez éliminer la corrosion importante de votre réservoir. Il tient dans le temps et, dans l'ensemble, il fonctionne comme annoncé.
Un inconvénient de ce produit est que vous ne pouvez pas l'utiliser sur des réservoirs en plastique et qu'il n'est pas compatible avec tous les réservoirs en fibre de verre. La société recommande également de le tester sur place avant l'application. De plus, l'application peut être laborieuse.
Cet époxy en deux parties peut être utilisé sur les réservoirs de carburant, les radiateurs métalliques et d'autres articles et sur des surfaces telles que le fer, l'acier inoxydable, le cuivre, le laiton, l'aluminium et le bronze. Une fois complètement durci, il résiste au pétrole, aux fluides hydrauliques et à d'autres produits chimiques agressifs. Une fois que vous avez malaxé les deux parties ensemble, il faut cinq minutes pour durcir et une heure pour durcir. Il sèche dans une couleur gris foncé.
Cet époxy et adhésif robuste est très polyvalent et peut également être utilisé sur les réservoirs d'eau potable et l'équipement de pelouse et de jardin. Il est facile de mélanger l'époxy, et vous n'avez qu'à utiliser ce dont vous avez besoin et le reste dure longtemps. Il élimine les fuites et constitue une solution solide et durable. C'est aussi un excellent rapport qualité-prix.
Certains utilisateurs, cependant, disent que ce produit fonctionne mieux comme solution temporaire et non comme solution permanente. Cela peut également ne pas fonctionner aussi bien sur les réservoirs bosselés, et si la surface n'est pas complètement sèche, l'époxy peut ne pas durcir complètement.
Le scellant de réservoir Red Kote résiste à l'essence, au diesel, à l'alcool et à d'autres additifs de carburant. Un litre scellera un réservoir de 14 gallons. Le produit scelle la rouille sous le revêtement, de sorte qu'il ne s'écaille pas et ne bouche pas les filtres de conduite de carburant. Il réduit également la formation de rouille supplémentaire. Comme la formule est flexible, elle ne craque pas et a une longue durée de vie.
Red Kote est facile à utiliser tant que vous suivez les instructions. Il a des caractéristiques d'adhérence serrées et ne se décolle pas, même sur du métal plié. Les vibrations et les bosses ne desserreront pas le revêtement. Comme il s'agit d'une couleur si vive, la couverture est très visible et scelle les fuites et les trous d'épingle que vous ne voyez pas. Il coule bien et une fois durci, vous ne sentez plus le solvant, vous savez donc que le réservoir est prêt.
Cependant, vous devez l'appliquer dans un endroit ventilé et porter des lunettes et un masque car l'inhalation des vapeurs peut endommager votre nez et votre gorge. De plus, il peut être salissant lors de l'application et il est si fin qu'il peut nécessiter plus d'une couche.
Ce kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour nettoyer, préparer et aligner une moto, une automobile ou tout autre type de réservoir de carburant. Il comprend un litre de nettoyant, un litre de préparation de réservoir de carburant et un litre de revêtement de réservoir de carburant. La formule reste flexible, de sorte qu'elle ne craquera pas et ne pèlera pas. Il est résistant à l'alcool et s'applique dans une couleur bleu vif, afin que vous puissiez voir la couverture.
Le produit scelle les fuites et les trous d'épingle que vous n'êtes pas visibles. Il couvre et scelle la vieille rouille et empêche la formation de nouvelle rouille. Un kit suffit pour traiter un réservoir de 12 à 20 gallons, ce qui est bien plus que ce dont vous avez besoin pour un seul réservoir de moto. La formule résiste à l'essence, au carburant diesel, à l'éthanol et à d'autres carburants et additifs.
Le plus gros problème avec ce produit est que vous ne l'utiliserez pas entièrement pour réparer un réservoir d'essence de moto, il vous en restera donc beaucoup à moins que vous ne prévoyiez de l'utiliser pour plusieurs réservoirs. De plus, c'est un peu cher par rapport à d'autres produits.
R : Cela dépend de la marque. De nombreux produits nécessitent au moins 24 heures, mais certains peuvent être plus ou moins. Assurez-vous de lire les instructions.
R : Oui. Afin de sceller l'intérieur de haut en bas, vous devez pouvoir basculer et faire pivoter le réservoir et le secouer afin que le scellant recouvre entièrement l'intérieur du réservoir.
R : Une fois le scellant complètement durci, utilisez du papier de verre grain 300 ou un tampon vert pour enlever l'excédent de scellant.
Notre choix pour le meilleur scellant de réservoir de moto est le kit de scellant de réservoir de carburant automatique KBS Coatings. C'est un kit complet qui est parfait pour sceller les trous d'épingle et les coutures.
Pour une option plus économique, pensez au scellant de réservoir de carburant POR-15.
