L'innovation et l'avènement des nouvelles technologies dans l'industrie automobile ont introduit diverses terminologies techniques dont nous ne sommes peut-être pas conscients. Même certains des termes automobiles couramment utilisés sont souvent mal compris en général. Comprendre ces termes peut aider les utilisateurs à mieux comprendre leur voiture et à prendre une meilleure décision lors de l'achat d'une voiture.
Jetez un œil à certaines terminologies automobiles pour comprendre le but et la fonction des termes prêtant à confusion.
Le système de freinage antiblocage (ABS) empêche la roue de la voiture de se bloquer pendant les freinages. Cela réduit les risques de dérapage et aide à maintenir l'adhérence sur la route.
Le pilier A est une structure de support qui s'étend du toit au sol, reliant le pare-brise et les portes avant du véhicule.
Les filtres à air nettoient l'air entrant dans le moteur des contaminants, y compris la poussière, la saleté et les débris. Il est situé entre l'admission d'air et le moteur.
La transmission intégrale permet de déplacer la puissance du véhicule vers les roues avant et arrière en fonction de la situation. Le système fonctionne automatiquement et ne nécessite aucune intervention du conducteur.
L'alternateur est essentiellement un générateur qui alimente les composants électriques de la voiture et recharge la batterie. Il est situé près du moteur avant, alimenté par la courroie serpentine.
L'admission d'air permet le flux d'air vers le moteur pour la combustion. Un bon mélange air-carburant est la clé d'une performance efficace du moteur.
Les garnitures de frein font référence à la plaque de friction consommable qui aide à arrêter la voiture en augmentant la force de résistance contre le disque de frein.
Étant donné que la plupart des systèmes de freinage sont hydrauliques, les conduites de frein sont essentiellement des tubes qui transportent le liquide vers le système de freinage.
L'assistance au freinage, également connue sous le nom d'assistance au freinage d'urgence (EBA), est une fonction de sécurité active qui aide à arrêter le véhicule plus rapidement en cas d'urgence. Le capteur ou l'ECU surveille la réaction de la pédale du conducteur pour appliquer plus de puissance de freinage afin d'arrêter le véhicule.
La puissance au frein (BHP) est une mesure de la puissance du moteur. Comme la puissance (ch), la puissance au frein prend en compte la puissance de l'ensemble du moteur, y compris les pertes par frottement. C'est la raison pour laquelle le ch du moteur est inférieur au ch. Par exemple :1 ch =0,986 ch.
Le montant B est le pilier central qui s'étend du toit au sol. La porte arrière est articulée sur le montant tandis que la porte avant se referme sur celui-ci. Le pilier fait partie intégrante de l'augmentation du support structurel du véhicule.
Le châssis est le cadre porteur de la voiture. La plupart des composants, y compris le moteur, la transmission, les différentiels et les suspensions, sont assemblés sur le châssis.
La climatisation est le système moderne de climatisation et de chauffage qui contrôle l'environnement de la cabine en ajustant automatiquement la vitesse et la température du ventilateur en fonction des paramètres de l'utilisateur.
La transmission à variation continue (CVT) offre une meilleure expérience de conduite par rapport à la transmission automatique traditionnelle. Contrairement à une transmission automatique ordinaire, la CVT n'utilise pas d'engrenages mais plutôt deux poulies reliées au moteur et aux roues. Comme la CVT peut changer continuellement les rapports de vitesse, le véhicule fonctionne généralement avec une efficacité optimale avec une économie de carburant accrue.
Le liquide de refroidissement, également appelé antigel, est ajouté au radiateur ou au réservoir pour protéger le moteur contre la surchauffe. Lorsque le liquide de refroidissement circule, il transporte et dissipe l'énergie thermique du moteur pour le maintenir en fonctionnement à des températures inférieures.
Le cylindre est l'espace du bloc moteur dans lequel le piston se déplace pour générer de l'énergie par la combustion de carburant et d'air. Les cylindres sont généralement équipés de chemises métalliques amovibles qui sont plus résistantes à l'usure que le bloc moteur.
La culasse est montée sur le dessus du bloc-cylindres du moteur et abrite les composants essentiels, notamment les soupapes d'admission et d'échappement. C'est ce qui fait la chambre de combustion.
Le montant C est le pilier de support arrière de la voiture. Par exemple, dans une berline, le support de montant derrière la porte arrière est appelé montant C.
Un carburateur est responsable du mélange de carburant et d'air dans la chambre de combustion interne. Cependant, son utilisation dans l'automobile a progressivement cessé avec l'avènement des injecteurs de carburant, car ils offrent une meilleure précision et un meilleur contrôle du rapport air/carburant.
Le convertisseur catalytique est situé dans le système d'échappement du véhicule, qui utilise des métaux coûteux comme le platine, le rhodium et le palladium, pour réduire ou oxyder les émissions toxiques afin de produire des gaz moins nocifs. Par exemple, au cours du processus, le dioxyde d'azote est réduit en azote et en oxygène tandis que le monoxyde de carbone est oxydé pour produire du dioxyde de carbone.
Une pédale d'embrayage se trouve dans les voitures à transmission manuelle, sur laquelle on appuie pour désengager le système de transmission du moteur lors du changement de vitesse. Les pédales d'embrayage sont généralement situées sur le côté de la pédale de frein et sont absentes dans la transmission automatique.
Le poids à vide fait référence au poids total du véhicule à l'exclusion du poids des passagers et du chargement. Il inclut le poids de l'équipement standard et des fluides opérationnels.
Le vilebrequin est un arbre rotatif dans le moteur à combustion interne qui convertit le mouvement alternatif d'un piston en un mouvement de rotation. Le vilebrequin est installé dans le bloc moteur et se connecte aux pistons via des bielles.
La fonction de l'arbre à cames est de contrôler le mécanisme de soupape situé au sommet des cylindres. Chaque cylindre se compose de deux soupapes, l'une agissant comme entrée pour le mélange air-carburant et l'autre comme échappement.
Le régulateur de vitesse est une fonction d'assistance à la conduite qui automatise l'accélération d'un véhicule lors de la conduite sur de longues distances. Il le fait grâce à un actionneur qui contrôle la manette des gaz.
Le pilier D est le support de toit arrière de la voiture avec la lunette arrière, situé après le pilier C. Contrairement à vos berlines habituelles, le montant D se trouve dans les types de véhicules plus grands comme les breaks.
Amortisseur est un terme associé aux amortisseurs. Un amortisseur est constitué d'un piston scellé dans un cylindre à huile fluide. Le mouvement du véhicule est amorti car l'amortisseur contrôle les oscillations du piston.
Les décalcomanies sont des autocollants graphiques spécialement préparés qui peuvent être fixés à la surface métallique d'une voiture à des fins décoratives. Les décalcomanies sont normalement fabriquées à partir de vinyle, un polymère synthétique pour résister aux environnements extérieurs.
Le taux de dépréciation est la baisse de la valeur d'une voiture nouvellement achetée au cours d'une période de temps. Une voiture neuve peut perdre jusqu'à 30 % de sa valeur à la fin de la première année. Le taux d'amortissement varie pour chaque voiture en fonction de la popularité de la marque ou du modèle, du kilométrage total et de l'historique d'entretien.
Le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) est une fonction avancée de contrôle de la traction qui fonctionne en surveillant individuellement la vitesse des roues du véhicule grâce à plusieurs capteurs.
La fonction de la transmission est de transférer la puissance du moteur aux roues via la transmission. Le groupe motopropulseur est composé de plusieurs composants, notamment le différentiel, la transmission, l'arbre de transmission, les essieux et les roues.
Également connue sous le nom de courroie serpentine, la courroie d'entraînement fait partie intégrante du moteur et alimente divers composants de commande, notamment la direction assistée, l'alternateur, la pompe à eau et la climatisation.
Une détonation ou un cognement se produit dans le moteur lorsque le carburant se pré-enflamme dans la chambre de combustion. Cela peut se produire en raison d'un manque de carburant, d'une chaleur excessive ou d'un calage d'allumage incorrect. La détonation peut endommager les composants du moteur, y compris la bielle, les pistons, la culasse et les soupapes.
EV est l'acronyme de voitures électriques, qui ont acquis une popularité considérable en tant que voitures à zéro émission. Ces véhicules utilisent des moteurs électriques avec des batteries rechargeables pour conduire la voiture. Les voitures Tesla sont un exemple populaire d'innovation technologique en matière de voitures électriques et de capacités de conduite autonome.
La cylindrée du moteur (cc) est souvent associée à la taille du moteur. Techniquement, cela fait référence à la quantité d'air et de carburant traitée par le cylindre en un cycle. Des moteurs plus gros signifient une cylindrée plus élevée. C'est pourquoi parfois la cylindrée du moteur est utilisée pour estimer la puissance du moteur.
Le collecteur d'échappement fait partie du système d'échappement du véhicule, qui collecte les gaz libérés par le moteur à combustion interne et les transmet au convertisseur catalytique.
Contrairement aux phares standards, les antibrouillards sont conçus pour émettre un faisceau en forme de barre. Les phares antibrouillard sont généralement orientés vers le bas et utilisent un jaune sélectif pour une meilleure vision lors de scénarios brumeux.
Les quatre roues motrices sont généralement annoncées pour les véhicules tout-terrain en raison de la transmission flexible. Comme la boîte de transfert est liée aux différentiels supérieur et inférieur, les quatre roues reçoivent la même puissance. Les véhicules à 4 roues motrices sont souvent équipés d'un levier de vitesses ou de boutons séparés pour activer différents modes de traction en fonction de la route.
L'économie de carburant signifie à quel point le véhicule est économe en carburant. Elle est généralement mesurée en km par litre (km/l) ou en miles par gallon (mpg).
Le filtre à carburant est situé entre le réservoir de carburant et le moteur, monté dans les conduites de carburant. Comme la plupart des filtres, il empêche les petits contaminants comme la poussière, les particules et les débris de pénétrer dans le moteur.
Le but principal de l'injection de carburant est de fournir le carburant dans le moteur pour la combustion. L'injection contrôle électroniquement la quantité de carburant et le calage pour obtenir un rapport air/carburant optimal pour de meilleures performances.
Le poids brut du véhicule est le poids à vide en plus du poids des passagers, des bagages et du chargement. La limite de poids est pratique lors de l'achat de véhicules de transport de charges tels que des camions ou des moteurs principaux.
La garde au sol fait référence à la distance entre la carrosserie inférieure du véhicule et la route. Le fabricant spécifie souvent la garde au sol à vide, c'est-à-dire sans cargaison ni charge de passagers. Les tout-terrain préfèrent les véhicules avec une meilleure garde au sol pour traverser facilement les terrains difficiles.
La maniabilité fait référence à la réactivité de la voiture aux virages. Une voiture avec une meilleure maniabilité signifie qu'il est peu probable qu'elle perde le contrôle dans les virages à grande vitesse. Divers facteurs contribuent à la maniabilité de la voiture, notamment les suspensions, les pneus et la traction du véhicule.
La puissance (hp) est généralement utilisée pour définir la puissance du moteur d'un véhicule. Par conséquent, plus de puissance signifie une voiture plus rapide. La plupart des spécifications de véhicules fournies par les constructeurs incluent une combinaison de puissance et de couple pour annoncer la puissance et l'accélération du moteur.
L'affichage tête haute (HUD) est généralement une fonctionnalité optionnelle dans les véhicules modernes qui affiche les informations de voyage sur un écran transparent. Certains HUD projettent les informations directement sur le pare-brise. Cela aide les conducteurs à suivre les informations essentielles telles que la vitesse et la navigation sans perdre de vue la route.
Le système d'allumage des véhicules est chargé de générer l'étincelle électrique pour allumer le mélange air-carburant dans le moteur à combustion interne.
L'entrée sans clé ou l'entrée sans clé à distance permet à l'utilisateur de déverrouiller ou de verrouiller les portes du véhicule sans utiliser physiquement la clé. Le système fonctionne en envoyant un signal de radiofréquence crypté au véhicule pour faire fonctionner les serrures de voiture. Les systèmes d'entrée sans clé modernes sont conçus pour actionner les serrures lorsque l'utilisateur se trouve à moins de cinq pieds du véhicule. Par conséquent, vous n'avez plus besoin d'appuyer sur les boutons de la télécommande.
L'avertissement de sortie de voie est une fonction de sécurité active dans les véhicules qui alerte le conducteur lorsque votre voiture sort de la voie. Le système utilise des caméras et des capteurs pour surveiller les voies de circulation. Les voitures dotées de fonctions d'assistance au conducteur utilisent l'avertissement de sortie de voie ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif pour une expérience de conduite plus sûre.
Le ressort à lames est un type de système de suspension de véhicule qui utilise plusieurs pièces empilées de plaques d'acier disposées pour former un arc. Les ressorts à lames sont couramment utilisés dans les véhicules porteurs comme les camions et les bus. Le système de suspension du véhicule évite que l'essieu ne soit endommagé par une charge extrême et l'aide à supporter plus de charge utile.
Une marque de voiture désigne la marque du véhicule et ne doit pas être confondue avec le modèle. Par exemple, Nissan est la marque de la voiture et Nissan Patrol est le modèle.
La transmission manuelle oblige les conducteurs à utiliser un levier de vitesse et un embrayage pour changer de vitesse dans la voiture. L'utilisation de la transmission nécessite une certaine pratique, car les utilisateurs doivent se familiariser avec le fonctionnement de l'embrayage et la bonne plage de régime pour changer de vitesse.
Les sièges à mémoire sont des sièges réglables électroniquement qui peuvent enregistrer les réglages du siège selon les souhaits de l'utilisateur et les modifier en appuyant sur un bouton.
Un système de navigation dans les voitures est le système GPS qui trace l'itinéraire de destination pour le conducteur. Le système de navigation est généralement intégré au système d'infodivertissement du véhicule pour afficher la carte sur l'écran d'affichage. Les utilisateurs peuvent également utiliser des applications mobiles telles que Google Map et Waze pour la navigation. De nos jours, ces systèmes peuvent détecter les embouteillages ou les déviations pour fournir les itinéraires les plus courts possibles.
NOS est une marque qui est devenue un terme populaire pour les systèmes d'oxyde nitreux. L'oxyde nitreux ou nitreux dans les voitures peut augmenter la puissance du moteur en augmentant la puissance pendant une courte durée. Le boost temporaire peut durer de 10 à 15 secondes et est couramment utilisé dans les sports de course à la dérive.
Le survirage dans une voiture signifie que le véhicule tourne plus que prévu par le conducteur. Le survirage est dangereux, car il peut entraîner un tête-à-queue dans les virages.
Les fabricants d'équipement d'origine (OEM) dans le monde des pièces automobiles font référence aux composants d'origine produits par le fabricant de la marque. Dans certains cas, ces pièces peuvent être conçues par le fabricant mais distribuées ou produites par un autre fabricant. Néanmoins, contrairement aux pièces de rechange, les pièces d'origine sont des pièces spécifiques au véhicule conçues selon les spécifications du fabricant.
L'aide au stationnement dans les voitures est une fonction d'aide à la conduite qui utilise des capteurs et des caméras pour aider les conducteurs à se garer. Les capteurs montés sur les véhicules peuvent détecter les obstacles et l'espace pour permettre aux véhicules de tourner automatiquement le volant. Dans les voitures modernes, l'aide au stationnement automatique peut contrôler de manière autonome un véhicule, y compris l'accélération et les freins pour garer la voiture sans intervention de l'utilisateur.
La quantité de poids, y compris les passagers et le fret, qu'un véhicule peut transporter est appelée charge utile. La charge utile définit la limite de charge sécuritaire qu'un véhicule supporte. Une charge utile excessive peut entraîner des contraintes inutiles sur les composants du véhicule, notamment le moteur, la suspension, la transmission et les pneus. Cela peut entraîner un risque accru de dommages.
Un système de direction normal nécessite un effort considérable pour tourner alors qu'une direction assistée réduit la quantité d'effort nécessaire pour tourner le volant. Ceci est réalisé soit par une assistance hydraulique ou électrique.
Un radiateur est chargé d'empêcher la voiture de surchauffer en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le moteur. Lorsque le liquide de refroidissement pénètre dans le moteur, il absorbe la chaleur. Il est ensuite dirigé vers le radiateur pour perdre la chaleur et répéter le cycle. La chaleur est dissipée à l'aide d'ailettes métalliques dans le radiateur à l'aide d'un flux d'air extérieur.
Le freinage récupératif se retrouve couramment dans les voitures hybrides ou électriques, équipées de moteurs électriques. Le système stocke l'énergie générée lors de la décélération dans une batterie, qui peut être utilisée pour alimenter les moteurs électriques. C'est pourquoi les véhicules hybrides ordinaires ne nécessitent pas de recharge branchée, car le freinage régénératif recharge la batterie. Étant donné que les véhicules électriques dépendent entièrement de leurs moteurs électriques, le freinage régénératif peut contribuer à augmenter la durée de vie de la batterie.
L'assistance routière est souvent couverte dans le cadre d'une garantie qui assiste l'utilisateur en cas de panne du véhicule. La fonctionnalité vous mettra en relation avec un professionnel pour analyser la panne. Pour des problèmes mineurs comme une batterie déchargée ou un pneu crevé, un professionnel sera envoyé pour prendre en charge le problème. Si le véhicule ne peut pas être réparé sur place, un service de remorquage sera organisé pour l'atelier le plus proche.
RPM signifie révolution par minute. Dans un véhicule, cela fait référence au nombre de tours que le vilebrequin du moteur fait en une minute. Lorsque vous accélérez une voiture, le régime moteur augmente avec la puissance.
Les voitures à traction arrière transmettent la puissance du moteur aux roues arrière. Par conséquent, les roues avant sont généralement libres de bouger car elles ne reçoivent aucune puissance. La configuration de la transmission se traduit par de meilleures performances et se retrouve souvent dans les voitures haut de gamme. Cependant, cela fait perdre de la traction à la voiture, ce qui entraîne une mauvaise adhérence par temps de pluie ou de neige.
Le prétensionneur de ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité supplémentaire qui rétracte la ceinture de sécurité en cas d'accident ou de collision frontale. Une fois déployés, les prétensionneurs doivent être remplacés comme les airbags ou réinitialisés avec des composants essentiels car ils utilisent un système de charge de gaz pour s'activer en temps opportun lors d'une collision.
Tout comme vos airbags frontaux habituels, les airbags rideaux latéraux se déploient sur le côté pour protéger contre les collisions latérales. Ils sont généralement installés au-dessus des portes du véhicule et recouvrent les côtés du conducteur et du passager pour les protéger contre les renversements ou les chocs latéraux.
La plaque de protection est montée sous le véhicule pour éviter d'endommager les composants essentiels du moteur en cas de contact avec la route ou de bosses. La barrière de protection est pratique dans les véhicules tout-terrain, qui sont conduits sur des terrains difficiles et accidentés.
Les spoilers des voitures sont généralement montés à l'arrière pour améliorer l'aérodynamisme de la voiture. Le but est de réduire la portance et d'améliorer les performances du véhicule. Étant donné que de telles différences sont généralement perceptibles à grande vitesse, on les trouve couramment dans les voitures de sport.
Un compresseur pompe l'air vers le moteur pour améliorer les performances. Il est entraîné par le vilebrequin du moteur relié par une courroie pour comprimer l'air.
Le carter est le carter d'huile, situé au bas du moteur pour contenir l'huile pour la circulation. L'huile est extraite par une pompe à huile qui traverse un filtre à huile pour circuler dans le moteur et revenir au carter. Lors d'une vidange d'huile, le bouchon de vidange situé dans le carter permet une vidange facile de l'huile.
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Les feux arrière sont les feux arrière de la voiture. Le feu arrière s'allume en même temps que les phares pour améliorer la visibilité depuis l'arrière. De plus, les feux arrière sont également équipés de feux de freinage et de recul pour avertir et alerter avec des signaux visuels.
