À seulement deux pouces de diamètre, le thermostat d'une voiture est une petite mais puissante partie de l'ensemble. Sans cela, le système de refroidissement de votre véhicule ne peut pas réguler la température et cause des dommages coûteux, comme des joints de culasse soufflés.
En revanche, le coût de remplacement de ce dispositif à proximité du boîtier du thermostat est relativement faible. Alors, comment savoir quand le réparer et combien payer ?
Dans cet article, nous comparerons les coûts de remplacement du thermostat de voiture dans quelques véhicules courants et vous expliquerons quand vous devez faire remplacer ce thermostat défectueux.
Le coût de remplacement de cette pièce cruciale peut varier selon l'endroit où vous vivez et le type de voiture que vous possédez. Comparé à de nombreux autres coûts d'entretien de véhicules, le remplacement d'un thermostat défectueux est relativement bon marché.
Ce tableau indique le coût de trois modèles de voitures différents. Ces coûts couvrent les pièces et la main-d'œuvre et comprennent une estimation des taxes.
| Modèle | Pièces | Travail | Total |
| Ford Fusion | 32 $ à 65 $ | 72 $ à 92 $ | 104 $ à 157 $ |
| Toyota Camry | 40 $ à 64 $ | 162 $ à 207 $ | 202 $ à 271 $ |
| Honda Accord | 37 $ à 52 $ | 72 $ à 92 $ | 109 $ à 144 $ |
Réparer cette pièce avant d'avoir des fuites de liquide de refroidissement ou une température de fonctionnement élevée provoquant une surchauffe du moteur vous fera gagner du temps et de l'argent !
Alors, quand faut-il le remplacer ? Approfondissons les causes possibles et les signes d'un mauvais thermostat.
Pour comprendre pourquoi votre thermostat ne fonctionne pas correctement, vous devez d'abord savoir comment il fonctionne.
Les moteurs de voiture dépendent du contrôle de la température. Si le moteur est trop froid, la voiture ne fonctionnera pas efficacement, travaillant plus dur pour maintenir le moteur en marche. Trop chaud, et tout le système peut s'éteindre.
Le système de refroidissement d'un véhicule comprend deux parties :
Liquide de refroidissement/Antigel/Propylène Glycol circule entre ces deux via des tuyaux de liquide de refroidissement spéciaux et aide à maintenir la température du moteur suffisamment basse pour éviter la fonte des pistons.
Le thermostat est la vanne qui contrôle le débit de liquide de refroidissement entre ces deux systèmes, consistant en une tige placée à l'intérieur d'un cylindre rempli de cire. Lorsque le moteur chauffe le cylindre, la cire commence à fondre et à se dilater, poussant la tige vers le haut et ouvrant la soupape pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler. Lorsque la voiture refroidit, la vanne se referme.
Le thermostat réduit l'usure du moteur et les émissions en bloquant le liquide de refroidissement pendant que la voiture commence à chauffer. Le thermostat empêche le moteur de surchauffer en libérant du liquide de refroidissement lorsque la voiture atteint sa température de fonctionnement optimale. Lorsque ce thermostat tombe en panne, votre véhicule ne peut pas réguler la température et les dommages peuvent être importants.
Remplacer un thermostat est une tâche assez simple. Si le moteur n'a pas subi de dommages et que l'entretien ne révèle pas d'autres problèmes, vous pouvez faire remplacer votre thermostat en une heure environ, ou même le faire vous-même.
Cela dit, il peut être judicieux d'apporter votre voiture si vous rencontrez des problèmes. Si vous avez conduit votre voiture pendant un certain temps avec un thermostat cassé, votre moteur peut avoir surchauffé et causé des dommages plus graves. Les réparations sur un moteur endommagé peuvent prendre des heures ou quelques jours.
Un thermostat défectueux peut mal fonctionner de deux manières, rester bloqué en position ouverte ou bloqué en position fermée. Il maintient la température de votre moteur à une température de fonctionnement normale.
Voici quelques signes indiquant que votre thermostat doit être remplacé :
Si votre voiture met trop de temps à se réchauffer ou si le chauffage ne fonctionne pas, votre thermostat peut être bloqué en position ouverte, ce qui permet au liquide de refroidissement de s'écouler avant que le moteur ne soit chaud. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un risque énorme pour la sécurité avant que la température du moteur ne surchauffe, votre véhicule devra utiliser plus d'énergie pour chauffer et perdre en efficacité énergétique.
Si la jauge de température sur votre tableau de bord se rapproche de « chaud », vous devez agir immédiatement. Une jauge chaude peut signifier que le thermostat est bloqué en position fermée, empêchant tout liquide de refroidissement d'atteindre le moteur. Sans liquide de refroidissement, le moteur surchauffe, causant des dommages potentiellement irréversibles au moteur ou même provoquant un grippage du moteur.
Si le témoin Check Engine de votre voiture s'allume, il peut s'agir d'un problème de thermostat fermé. Faites toujours vérifier votre véhicule lorsque votre témoin Check Engine vous alerte.
Vérifiez les codes OBD2 et voyez si un dtc P0128 s'affiche.
Théoriquement, un nouveau thermostat peut durer toute la vie de votre véhicule. Ils ne s'usent généralement pas avec le temps, mais peuvent être endommagés par des facteurs extérieurs tels que la corrosion ou l'accumulation de débris. Cependant, vous devez le remplacer chaque fois que vous effectuez une vidange de liquide de refroidissement, c'est-à-dire tous les 30 000 miles / 5 ans environ.
Si vous soupçonnez un problème, surveillez de près votre indicateur de température . S'il devient trop élevé, c'est votre premier indicateur que le moteur de votre voiture pourrait devenir trop chaud.
Puisqu'il n'y a pas de durée de vie spécifique sur un thermostat de voiture, des rinçages réguliers du système de refroidissement garantiront que tout est propre et fonctionne correctement. Comme nous l'avons expliqué ci-dessus, les coûts de remplacement des thermostats de voiture sont raisonnablement bas, c'est donc une bonne idée de faire changer votre thermostat régulièrement.
Nous vous recommandons de remplacer le thermostat chaque fois que vous avez des réparations du système de refroidissement ou un entretien régulier programmé.
Un thermostat défectueux peut causer des dommages irréversibles au reste de votre moteur, une bonne règle de base est :"En cas de doute, faites-le vérifier !"
Si vous avez quelques outils à main de base et environ 2 heures de temps libre, il n'est pas trop difficile de remplacer cette pièce vous-même. Découvrez cette présentation vidéo sur un PT Cruiser.
Bien que le thermostat ne s'use pas naturellement, d'autres facteurs peuvent causer des problèmes au fil du temps.
Quelques causes possibles :
Vous pouvez tester la fonctionnalité de votre thermostat en versant de l'eau bouillante dans le cylindre, puis en essayant la température de l'eau lorsque la vanne s'ouvre. Le processus est cependant un peu délicat à obtenir. Si vous soupçonnez que votre thermostat fonctionne mal, il vaut simplement la peine de le remplacer ou de l'apporter à votre atelier de réparation automobile préféré.
Les coûts de remplacement des thermostats de voiture sont généralement faibles et peuvent vous faire économiser des milliers de dollars en réparations ou en remplacements de moteurs. Étant donné que le thermostat est un élément crucial de votre système de refroidissement, il vaut la peine de le faire vérifier régulièrement.
Utilisez notre guide pour savoir quand votre thermostat doit être remplacé et ce que vous devriez payer pour le travail de remplacement. Avec un peu d'attention, votre thermostat devrait durer toute la vie de votre voiture et garder votre moteur comme neuf !
