Je vais décrire la procédure pour les freins à disque, car ils sont plus courants. N'essayez PAS cela si vous avez des freins à tambour sans trouver un guide spécifique pour le système de freins à tambour de votre véhicule.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles (LA SÉCURITÉ AVANT TOUT :Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric. )
* Clé à écrou
* Cales de roue
* Clé à douille et douilles (probablement 13 mm, 15 mm et 18 mm, mais vérifiez les spécifications spécifiques de votre véhicule)
* Outil de compression à pince en C ou à étrier
* Nettoyant pour freins
* Lubrifiant antigrippant (facultatif, mais recommandé)
* Nouvelles plaquettes de frein arrière
* Dégrippant (type PB Blaster)
* Gants
* Lunettes de sécurité
Procédure (Freins à disque) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues avant. Utilisez des chandelles pour soulever solidement l’arrière du véhicule.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l’étrier de frein, qui est serré autour du rotor.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C’est crucial. Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour repousser lentement le piston de l'étrier dans son alésage. Vous devrez peut-être tourner le piston lorsque vous le comprimez. Cela crée de l'espace pour les nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le piston ou son soufflet. L'huile pénétrante peut aider si le piston est raide.
5. Retirez les plaquettes de frein : Habituellement, des clips ou des goupilles de retenue maintiennent les plaquettes de frein en place. Ceux-ci peuvent nécessiter un petit tournevis ou une douille pour les retirer. Une fois retirées, les anciennes plaquettes de frein devraient glisser.
6. Nettoyez l'étrier et les supports de montage : Utilisez un nettoyant pour freins pour nettoyer soigneusement l'étrier, le support d'étrier et les goupilles coulissantes (le cas échéant).
7. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans leurs emplacements respectifs. Assurez-vous qu’ils glissent facilement et qu’ils sont correctement installés. Réinstallez tous les clips ou broches de retenue.
8. Réinstallez l'étrier : Remontez soigneusement l'étrier sur le support de frein. Si votre étrier utilise des goupilles coulissantes, lubrifiez-les avec un lubrifiant antigrippant.
9. Réinstallez la roue et les écrous de roue : Remettez la roue en place et serrez les écrous de roue selon les spécifications (consultez votre manuel du propriétaire).
10. Abaisser le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l’aide des chandelles. Une fois au sol, serrez complètement les écrous de roue.
11. Pompez les freins : Remontez dans votre véhicule et pompez doucement plusieurs fois sur la pédale de frein pour enclencher les nouvelles plaquettes.
12. Essai routier : Faites un court essai routier pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Inspectez les disques de frein pour l’usure. S’ils sont excessivement usés ou endommagés, ils doivent également être remplacés.
* Liquide de frein : Vous ne devriez pas avoir besoin de purger vos freins après avoir remplacé les plaquettes, mais c'est une bonne idée de vérifier votre niveau de liquide de frein et de faire l'appoint si nécessaire.
* Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels à la sécurité.
Ceci est un guide général. Reportez-vous toujours au manuel de réparation de votre véhicule pour obtenir des instructions spécifiques et des spécifications de couple. Une installation incorrecte peut entraîner une défaillance des freins et des blessures graves. Si vous n’êtes pas doué en mécanique, il est préférable de demander l’aide d’un professionnel.
